@K-L et S-P: Je voudrais savoir s'il y a des consignes de sécurité données à tout le personnel de Keolis.
Aujourd'hui, j'ai constaté que l'ouverture de secours du 2021 avait été inhibée (soit par le CR, soit par un AMI). Voir sur LeL le sujet: Suppression de l'ouverture de secours
Dans l'industrie, ce serait une chose inimaginable et une faute professionnelle grave pour celui qui a fait ça.
Quand on pense au 2025 qui a brulé, il est difficile d'admettre un tel comportement.

Le bus sera signalé et réparé. Rien de plus. L'accès à ce bouton poussoir est trop aisé, ce n'est pas la première fois qu'un bus se retrouve dépossédé du champignon poussoir. Tant qu'il y aura un accès aussi facile, des c*ns s'amuseront soit à tirer l'issue de secours, soit à démonter le bouton.

En aucun cas, c'est le personnel Keolis Lyon aui l'a retiré, jamais.

Moi, c'est ce qui me semblait, mais le discours de l'AMI était équivoque. Mais bon, on ne demande pas à un AMI de parler comme un énarque.
Mais, quand même, le bus n'aurait pas du sortir du dépôt comme ça (il arrivait d'Alsace quand je l'ai pris, c'est celui qui ne fait qu'un tour). Le CR n'a pas du s'en apercevoir.

Pourquoi n'est-il pas protégé par une vitre ? Parce qu'elle serait immédiatement cassée ?
Dans les 25xx, il y avait des marteaux brise-vitre qui ont été vite rapatriés derrière le siège du CR.

Message édité par : JM-C / 15-01-2007 17:46

Hop, ne confondons pas les portes et les fenêtres. Pour les 25xx et les véhicules récents, ce sont des marteaux brise vitres (alors que sur les Agora 24xx par exemple, ce sont des poignées fixées aux vitres) mais les ouvertures de secours des portes existent toujours, sur tous les véhicules.

L'accès doit se faire le plus rapidement, et une vitre serait brisée. Sur les anciens R312, les accès aux issues de secours étaient difficiles d'accès de l'intérieur, les nouvelles normes ont obligés les constructeurs à les rendre plus accessibles.

Moi je pense encore à l'incendie du 2025.
Si je me trouve dans un Citelis qui prend feu, et si le poussoir d'ouverture de secours de la porte manque, je perds du temps et risque d'être grillé.

Le conducteur aura déjà ouvert les portes, ou alors tu as vraiment pas de chance et c'est assez apocalyptique :-o

Et si la commande au pupitre du conducteur ne fonctionne plus ?

Moi si par malheur sa m'arrive j'utiliserait ma carte Técély pour appuyer sur la tige! ;-)
Mais n'oublions tout de même pas que ce genre d'incident reste exceptionnel...

Bonne idée.
Mais en matière de sécurité, il faut tout prévoir.