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Index du forum »» L'exploitation »» Différences entre série de bus
Différences entre série de bus
4 Modérateur(s)
JM-C
Il y a de plus en plus d'automatismes dans les bus.
Mais les portes pneumatiques, ça date du début des années 50 sur le réseau TCRL.
Mais les portes pneumatiques, ça date du début des années 50 sur le réseau TCRL.
JoNaT
Même en lisant le foum, j'ai toujours un verin qui traine, tss je fais de l'automatisme même sur Tecelyon !
JM-C
J'ai trouvé une figure illustrant bien le principe d'un vérin à simple effet:
En l'absence d'air comprimé dans la chambre de droite, le ressort fait sortir la tige du vérin (dans ce cas).
En présence d'air comprimé (avec une pression suffisante), le piston est déplacé vers la gauche et la tige du vérin avec.
La figure est extraite d'un cours en ligne:
http://www.maxicours.com/cours/mecanique-des-fluides/bac-pro/130689.html
En l'absence d'air comprimé dans la chambre de droite, le ressort fait sortir la tige du vérin (dans ce cas).
En présence d'air comprimé (avec une pression suffisante), le piston est déplacé vers la gauche et la tige du vérin avec.
La figure est extraite d'un cours en ligne:
http://www.maxicours.com/cours/mecanique-des-fluides/bac-pro/130689.html
Message édité par : JM-C / 13-12-2006 13:59
JM-C
C'est des vérins simple effet (c'est-à-dire que c'est un ressort qui fait ouvrir la porte et l'air comprimé qui la referme) ?
Ça irait dans le sens de la sécurité: ouverture possible de la porte en cas d'absence d'air.
Ça irait dans le sens de la sécurité: ouverture possible de la porte en cas d'absence d'air.
K-L
Bravo JM-C :=! :=! :=!
C'est axactement cela: le bruit que tu entends provient de la tuyère d'échapement. Lorsque l'on ouvre une porte, on chasse l'air comprimé qui la retient fermée. Pour chasser cet air, il y a une tuyère d'échappement (pour éviter à l'air de faire tout lechemin inverse) situé au dessus des portes.
Sur les R312 33xx et 30xx première tranche, une tuyère bien plus performante avait été installée, cela faisait donc bien moins de bruit que sur les 31xx.
C'est axactement cela: le bruit que tu entends provient de la tuyère d'échapement. Lorsque l'on ouvre une porte, on chasse l'air comprimé qui la retient fermée. Pour chasser cet air, il y a une tuyère d'échappement (pour éviter à l'air de faire tout lechemin inverse) situé au dessus des portes.
Sur les R312 33xx et 30xx première tranche, une tuyère bien plus performante avait été installée, cela faisait donc bien moins de bruit que sur les 31xx.
Passionné ;-)
JM-C
A mon avis non. Ce doit être ce que l'on appelle l'échappement.
En commande électrique, le courant il passe ou ne passe pas.
En pneumatique c'est plus compliqué: pour déplacer quelque chose, il faut une différence de pression.
Un vérin, c'est un piston qui peut soit avancer, soit reculer.
Voir: http://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9rin
Prenons un exemple: si tu veux que le vérin de déplace de gauche à droite, il faut envoyer de l'air comprimé à gauche pour le forcer à se déplacer et renvoyer dans l'atmosphère ambiante l'air qu'on avait envoyé précedemment à droite pour le faire se déplacer dans l'autre sens.
Ça serait plus clair avec un schéma, mais il est déjà tard, il faut que j'en trouve un que je posterai demain.
En commande électrique, le courant il passe ou ne passe pas.
En pneumatique c'est plus compliqué: pour déplacer quelque chose, il faut une différence de pression.
Un vérin, c'est un piston qui peut soit avancer, soit reculer.
Voir: http://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9rin
Prenons un exemple: si tu veux que le vérin de déplace de gauche à droite, il faut envoyer de l'air comprimé à gauche pour le forcer à se déplacer et renvoyer dans l'atmosphère ambiante l'air qu'on avait envoyé précedemment à droite pour le faire se déplacer dans l'autre sens.
Ça serait plus clair avec un schéma, mais il est déjà tard, il faut que j'en trouve un que je posterai demain.
Titi
Merci pour ces explications JM-C.
En fait quand j'entends un pshiit très bref mais fort avant l'ouverture effective des portes ce serait donc la commande du vérin pneumatique non? :-?
En fait quand j'entends un pshiit très bref mais fort avant l'ouverture effective des portes ce serait donc la commande du vérin pneumatique non? :-?
JM-C
Il y a deux types de portes pneumatiques:
- celles entièrement pneumatique: vérin pneumatique + commande du vérin pneumatique
- celles électro-pneumatiques: vérin pneumatique mais commande électrique (pour simplifier à l'extrême disons que l'air comprimé est fourni au vérin à l'aide d'une électrovanne)
- celles entièrement pneumatique: vérin pneumatique + commande du vérin pneumatique
- celles électro-pneumatiques: vérin pneumatique mais commande électrique (pour simplifier à l'extrême disons que l'air comprimé est fourni au vérin à l'aide d'une électrovanne)
Titi
Est-ce un bruit pneumatique très fort qui "explose" lors de l'ouverture ou de la fermeture des portes?
Anthony761
Je vois ce que auron veut dire les 3100 ont pas le même bruit à l'ouverture et fermeture des portes que les 3300. Je me souviens quand le 3181 étai sur la 15.