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Index du forum »» L'exploitation »» Un p'tit tour au Grand Large
Un p'tit tour au Grand Large
4 Modérateur(s)
Auron
Citation : JoNaT
As tu déjà pris les lignes de Givors pour dire ça ?
Perso, pour l'avoir testé 1 fois (avec Tecelyon) et être passé plusieurs fois à Givors, je trouve que ce réseau n'a rien à voir avec un réseau de navettes, mai plutôt à un bon petit réseau d'une petite ville.
As tu déjà pris les lignes de Givors pour dire ça ?
Perso, pour l'avoir testé 1 fois (avec Tecelyon) et être passé plusieurs fois à Givors, je trouve que ce réseau n'a rien à voir avec un réseau de navettes, mai plutôt à un bon petit réseau d'une petite ville.
Non en effet, je ne l'ai jamais pris mais vu le trajet de la ligne 214, je dis donc que cela donne l'impression d'etre une navette plus qu'une ligne normale (vu les horaires aussi)
JoNaT
Citation : Auron
J'aurai préféré G1 à G5 parce que contrairement à d'autres lignes, les 211 à 215 tiennent plus de la navette que de la lgne réguliere TCL
J'aurai préféré G1 à G5 parce que contrairement à d'autres lignes, les 211 à 215 tiennent plus de la navette que de la lgne réguliere TCL
As tu déjà pris les lignes de Givors pour dire ça ?
Perso, pour l'avoir testé 1 fois (avec Tecelyon) et être passé plusieurs fois à Givors, je trouve que ce réseau n'a rien à voir avec un réseau de navettes, mai plutôt à un bon petit réseau d'une petite ville.
Auron
Citation : JM-C
Tu as sans doute raison, ils ne pouvaient pas caser les 5 lignes de Givors entre 1 et 99 et ils ont été obligé de faire le pas
Tu as sans doute raison, ils ne pouvaient pas caser les 5 lignes de Givors entre 1 et 99 et ils ont été obligé de faire le pas
J'aurai préféré G1 à G5 parce que contrairement à d'autres lignes, les 211 à 215 tiennent plus de la navette que de la lgne réguliere TCL
Maldec
En tout cas, les temps de trajet doivent être quand même plus courts qu'avant. La 95 pouvait mettre 3/4h - 1h pour relier L.Bonnevay au terminus Jonage.
Pour la réorganisation des lignes - pas parfaite je pense -, T3 améliore le quotidien pour les plus excentrés des Grands-Lyonnais à l'Est.
Pour la réorganisation des lignes - pas parfaite je pense -, T3 améliore le quotidien pour les plus excentrés des Grands-Lyonnais à l'Est.
Maldec
Citation : K-L
Maldec: c'est ce que l'on se dit toujours avec Chris. Il faudrait qu'une seule AO gère les trsnports en commun de l'agglomération de Lyon et du département (et pourquoi pas la région). On aurait une homgéneïsation et une intermodalité quasi parfaite.
Maldec: c'est ce que l'on se dit toujours avec Chris. Il faudrait qu'une seule AO gère les trsnports en commun de l'agglomération de Lyon et du département (et pourquoi pas la région). On aurait une homgéneïsation et une intermodalité quasi parfaite.
J'ai toujours été d'accord avec ça (j'avais pensé ça au niveau de la RUL ;-) ).
K-L
Maldec: c'est ce que l'on se dit toujours avec Chris. Il faudrait qu'une seule AO gère les trsnports en commun de l'agglomération de Lyon et du département (et pourquoi pas la région). On aurait une homgéneïsation et une intermodalité quasi parfaite.
Passionné ;-)
Maldec
Citation : JM-C
ils ont été obligé de faire le pas
ils ont été obligé de faire le pas
Le pas mais sans toucher à la numérotation des 100 du CG69, ce qui est bien dommage... Ils auraient pu les numéroter 111 à 115.
Surtout que les numéros 211 à 215 ont été attribués à Grigny - Givors, alors qu'ils existent déjà pour les autocars du Rhône:
212 Cours-La-Ville/Roanne, 213 Bourg-de-Thizy/Charlieu, et 214 Condrieu/Vienne... à moins que ceux-ci changent d'indice.
Sinon, allez comprendre... :paf :paf
Dommage qu'il n'y ait pas une meilleure organisation des TC au niveau départemental. On a l'impression que le Sytral et le CG se marchent sur les pieds :-| :| :| ...
http://www.rhone.fr/noheto/ebn.ebn?pid=12&pthm=5&prub=78&pnfo=7234
JM-C
Tu as sans doute raison, ils ne pouvaient pas caser les 5 lignes de Givors entre 1 et 99 et ils ont été obligé de faire le pas
Ibou
Mais bon maintenant qu'il y a les 2xx, sans probleme et A MON AVIS s'il ont numérotés les lignes de givors a partir de 21x, c'est qu'ils preparent surement des lignes...
_______________________________
Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
JM-C
Citation : Maldec
Je n'arrive toujours pas à comprendre cette décision de donner à cette nouvelle ligne l'indice 85, et d'avoir transformé le 85 (Pont-Mouton - Boyer) en S85... Autant qu'une des deux change totalement de numéro.
Je n'arrive toujours pas à comprendre cette décision de donner à cette nouvelle ligne l'indice 85, et d'avoir transformé le 85 (Pont-Mouton - Boyer) en S85... Autant qu'une des deux change totalement de numéro.
Je crois que le Sytral a des problèmes avec les indices de ligne, je ne sais pas pourquoi il ne veut pas que ça dépasse 100 à Lyon, d'où l'apparition des Zix, Sxx.
Autrefois la 55 s'appelait 105 puis ils l'ont renuméroté 55. Idem pour la 144 (Bellecour - Duchère par le tunnel) renumérotée 94.