Est-ce que quelqu'un du secteur pourrait expliquer le fonctionnement des lignes 80 et 81 de Givors ?
C'est du multilignage enchaîné ?

J'ai été surpris car sur les horaires du 80 il y a 24 voitures et 16 sur le 81.
Je n'ai pas regardé le 80 dans le détail mais pour le 81:
- 3 voitures (05, 07, 15) ne font qu'un demi-tour
- 5 voitures ne font qu'un tour (10, 12, 14, 15, 16)
- 2 voitures font un tour et demi (06 et 13)
- 1 voiture fait 2 tours (01)
- 2 voitures font 2 tours et demi (02 et 08)
- 1 voiture fait 3 tours (04)
- enfin, il y en 2 qui font 5 tours (09 et 11)

Aucune ne ressort du dépôt.

Salut
Je pencherais plutôt pour "un n° de voiture, un conducteur", en sachant qu'un conducteur peut faire enchaîner plusieurs voitures. Ce ne sont que des suppositions.

bipbip

Historiquement, ces lignes ont conservé un fonctionnement à la Gibus.

Comme le dit Bip Bip : une voiture, un conducteur (comme l'interurbain).

Seule la 78 a des relèves devant le dépôt.

Pour la 78 fonctionnement normal avec des relèves vers le dépôt (à l'arrêt terrasse des arboras), il y a juste des bus qui sortent de UTO en plus (1 standard pour les heures de pointe et 1 articulé qui fait la ligne partiellement pour un renfort sortie de lycée).
Pour la 80 et la 81 en gros on récupère notre bus au dépôt et on fait notre service avec le même bus qu'on rentre au dépôt en fin de service, pas de relève. Par contre on peut avoir des services avec par exemple la voiture 12 de 13h à 14h, une coupure d'une heure donc on rentre notre bus au dépôt et on sort du dépôt la voiture 15 de 15h à 20h (généralement on garde le même bus) -- donc dans mon exemple la voiture 12 et la voiture 15 sont en fait la même voiture.

En effet, en fait une voiture ne peut sortir qu'une seule fois dans la journée.