Bonsoir à tous.
Vous l'avez certainement vu, le SYTRAL à officialisé la construction d'un nouveau dépôt de Bus à Chassieu, au niveau des anciennes imprimeries du Progrès. Ce "futur dépôt, d’une superficie totale de 36 300 m² comprendra une zone de remisage permettant d’accueillir 99 bus GNV dont 32 articulés, 44 bus électrique et 32 trolleybus IMC ; une zone de maintenance comportant notamment 14 postes de maintenance dont 2 postes évolutifs pour des bus biarticulés et divers ateliers spécialisés (électronique, freinage…) ; des bureaux, ainsi qu’une une zone de stationnement et de livraison." (sopurce : Sytral)
Je me pose donc les questions suivantes :
- Ce dépôt remplacerai celui de La Soie (UTS) ? Ou le completerais pour le stockage de nouveaux bus GNV ?
- Les 32 IMC seraient pour quelle(s) ligne(s) ? C3 ?
-Les bi-articulés, pour la future BHNS "25" ?

Autant de questions qui attendent des réponses d'ici 2028 (ouverture prévisionnelle du dépôt)
Que pensez-vous de tout cela ?

Bonjour.

Pour les 32 IMC, je pense plutôt au BHNS Lyon - 7 Chemins (qui remplacera la 25) même si le nombre me parait un peu élevé mais à vérifier.
Pour les bi-articulés c'est un peu une surprise, donc à vérifier.

Étant donné que l'ouverture de ce dépôt est prévu pour 2028, y a t'il des chances que les lignes TCL de l'Est Lyonnais exploités par Berthelet (à savoir la 1E, 28, 29, 47, 48, ZI5) seront repris par le futur délégataire du réseau (et donc peuvent possiblement rejoindre ce dépôt) sachant que la DSP Est-Lyonnais avec Berthelet se terminera en 2029 (DSP de 8 ans signé en 2021) sauf si rupture anticipée du contrat.

La Soie est un dépôt relativement récent (par rapport à ceux de l'OTL) et équipé pour le GNV, donc il sera conservé. Mais il y aura sûrement des mutations de lignes.
C'est un dépôt en plus, pour accroître la capacité.

2 autres dépôts sont prévus. Avec ça, la sous-traitance pourra être supprimée ou diminuée. Un ou deux dépôts actuels (Oullins en premier, Perrache UTPE voire Vaise) pourront être fermés, n'étant pas éligibles au GNV.

Je ne serai pas étonné que les trolleys soient pour la ligne BHNS Centre-Est et... la C25, qui rappelons-le passe en trolley vers 2025 et quitte audibert 2 ou 3 ans après (je pensais qu'elle partirait aux Pins mais Chassieu c'est pas bête)

Pour le reste ça prendra certainement des lignes à la Soie, aux pins et peut-être à audibert (je pense aux 50 et 76 notamment)

Comme l'a dit JM-C, le but de ces nouveaux dépôts n'est pas de permettre la fermeture des dépôts existants (sauf éventuellement Oullins et l'ancien dépôt de Perrache) mais d'augmenter la capacité de remisage des véhicules car les dépôts actuels sont très remplis voir saturés. A ma connaissance il n'est pas prévu de fermer vaise, les dépôts ne passeront pas tous au GNV, certains auront de l'électrique ce qui est compatible avec des dépôts en ville (le nouveau dépôt de Perrache devrait y passer dans les prochaines années)

On en sait plus sur l'avenir des dépôts KBL ? Notamment avec le GNV? L'électrique ?
J'ai entendu dire que Perrache n’aura plus aucun articulé ? Où irait les lignes articulés de ce dépôt ?
On est quasi sûr que Oullins va fermer, quid de Givors qui est jumelé ?
Des nouveaux dépôts de prévu à part Chassieux ?

Citation : ludolfg
On en sait plus sur l'avenir des dépôts KBL ? Notamment avec le GNV? L'électrique ?
J'ai entendu dire que Perrache n’aura plus aucun articulé ? Où irait les lignes articulés de ce dépôt ?
On est quasi sûr que Oullins va fermer, quid de Givors qui est jumelé ?
Des nouveaux dépôts de prévu à part Chassieux ?

Je sais qu’en complément de Chassieu 2 nouveaux dépôts doit être construit mais pour un mandat ultérieur notamment un au Nord Ouest (certainement pour remplacer UTV) et un autre au sud ouest mais rien d’officiel pour l’instant.
Concernant les ART de perrache ils seront affectés à UTV quand ce dernier passera à l’électrique notamment les lignes 98, C22/C24 mais à prendre avec des pincettes.
Ça va faire pas mal de lignes mais j’ai cru comprendre que KBL a fait une appel d’offre pour sous-traiter certaines de leurs lignes donc potentiellement ceux d’UTV.
Seule infos que j’ai pour l’instant..
Le lien du sytral pour ceux que ça intéresse: https://sytral-mobilites.fr/fr/un-nouveau-centre-de-maintenance-des-bus-a-chassieu_-n.html

Hello,

Pourquoi remplacer UTV? Je pense plutôt qu'il s'agit d'augmenter la capacité.
Perrache devrait pouvoir accueillir des articulés électriques, à voir si ils ont la capacité niveau place de conserver toutes leurs lignes.

Pourquoi le dépôt historique de perrache doit fermer ses portes ?

Perrache peut accueillir quelques articuler mais j’ai cru comprendre que toutes les lignes de perrache ne passeront pas à ART électrique (certainement 1 voire 2 lignes max) la grande majorité seront des STD.
Concernant la fermeture du petit depot nul ne le sait malheureusement. Certainement que la métropole a un autre projet avec ce bâtiment…

Pour l'instant pour Perrache :

- pas d'articulés électriques prévus, que des standards au moins dans un premier temps.

- il y a des rumeurs de départ des 98, C22 et C24 à Vaise, rien d'officiel. Les C20 et C21 resteraient garées à l'ancien dépôt.

- je n'ai rien entendu par rapport à une fermeture de l'ancien dépôt pour le moment, il est trop pratique en centre-ville.