Le maire de Genas ne veut plus des TCL et c'est acté. Il a de l'argent et il dit que le service de la ligne 68 est de mauvaise qualité (durée du trajet, SNA, retards ...).

Normalement le 21 devrait continuer à desservir Chasselay puisque cette commune aurait adhéré au Sytral. On en saura plus jeudi (comité syndical du Sytral) et quand le webmaster du site de la mairie de Chasselay voudra bien mettre en ligne le compte-rendu du dernier conseil municipal du 25 mars qui aurait pris la décision.

Pour les SNA et les retards c'est certes à cause de divers problèmes de circulation et de la gestion de la ligne par Keolis mais la durée du trajet n'est certainement pas de leur faute.

Avant la mise en place d'Atoubus, la ligne 68 possèdait des services directs entre Genas et Vaulx mais depuis que le maire à refusé d'entrer dans le Sytral, il fallait s'attendre à cette réduction de fréquence et ce tortillard dans Chassieu. Mais bon pour les quelques usagers qui prennent le bus notamment en heures creuses et en soirée... Les bus sont étonnement vides en entrant à Genas.

Actuellement, la ligne est une horreur, les bus sont toujours en retard en direction de Vaulx. Mes collègues préfèrent prendre le Zi5 qui se trouve à la même distance de mon lieu de travail. Sauf que la limitation de la ligne à Fresnel Restaurant nous obligera à prendre le bus aux Grandes Terres et ce ne sera pas de la tarte étant donné que l'arrêt ne sera pas rapproché du pont de la rocade.

Le pire, c'est que l'un des arguments du maire de Genas est la suppression des services directs ...

C'est définitivement non pour Vaugneray.

Le Maire de droite (ultra libérale ?) préfère que les entreprises paient moins de versement Transport et que ses administrés paient plus cher (3,10€ le TU au lieu de 1,70€) avec une correspondance à faire en navette et 21 passages par jour au lieu de 33 départs avec les TCL.

http://www.lyoncapitale.fr/Journal/Lyon/Actualite/En-bref/Bus-a-Vaugneray-les-usagers-paieront-forcement-plus

Pour Genay ce sera plus cher aussi sauf si le service urbain de l'intercommunalité est gratuit.

Je ne crois pas que le "non" était pour une non-adhésion au Sytral.

Il signifiait que Bernard Rivalta refuse définitivement la circulation des bus après le 8 juillet 2013 et la reconduction de la convention liée au Sytral pour faire circuler les bus hors PTU.

Dans cette article, le maire de Vaugneray n'indique nulle part la volonté de ne pas adhérer au Sytral mais insiste sur le fait que les taxes pourrait être moins élevées pour les entreprises pour une adhésion au service de cars du Rhône.

D'ailleurs il "espère" être hors du Sytral sans être sûr des capacités financières d'entrer avec le Conseil Général.

On peux en déduire que le maire de Vaugneray est plus séduit par l'offre du Conseil Général avec une taxe plus douce que celle du Sytral sans pour autant confirmer de quitter le Sytral. ;-)

Tu penses qu'il va finir par adhérer au Sytral en disant aux entreprises qu'il a essayé de tout faire mais pas trouvé de solution techniquement et économiquement viable ?

Une navette communale, ça va coûter cher. De plus je me pose la question de la correspondance car Craponne c'est dans le PTU et donc il faut que le Sytral autorise un arrêt à La Tourette ...
Parce que là, le 189 est évoqué officiellement mais dans la réalité il y aussi la 73 et C24 ...
Au prix annoncé par la maire, cela veut dire qu'il ferait payer 1,40€ pour la navette parce que le 189 à La Tourette est en tarification TCL.

En tout cas, le CG69 ne semble pas décidé à créer une ligne spéciale pour Vaugneray puisqu'il renvoie sur la 189 :paf

Non, je n'ai jamais dit qu'il pourrait adhérer au Sytral, j'ai juste décripté l'article en disant qu'il n'avait pas officiellement couper tous les ponts avec le Sytral mais qu'il le laissait penser.

Le "non" du début de l'article n'était pas du maire de Vaugneray mais de Bernard Rivalta pour prolonger la convention liée à la commune.

Pour ce qui est du 189, il est dit dans l'article que les trajets journaliers de la navette allaient passer de 33 à 21 par jour. Ce qui sous-entendu une baisse considérable de la fréquence avec la navette.

Dans tous les cas, cela revient au même :

- Ticket à 1,70 € pour une taxe à 1,75%
- Ticket à 3,10 € pour une taxe à 0,5%

Ce qui montre que dans les deux cas, les usagers vont payer plus cher qu'actuellement.

Non car la taxe est payée par les entreprises et pas les usagers des bus.

Oui mais d'un côté, si la taxe est plus basse, les prix des tickets sont plus élevés comme nous le montre l'exemple. Ce qui revient forcément plus cher à l'usager.

3,10 € pour traverser Vaugneray contre 1,70 € c'est déjà énorme, je trouve :)

EDIT : Sainte-Consorce et Chasselay entrent au Sytral à partir du 1er juiller 2013. Manque plus que les communes de Pollionnay, Vaugneray et Genas.

Message édité par : Timerfuller / 12-04-2013 15:47

Message édité par : K-L / 12-04-2013 23:46

Oui c'est confirmé pour Chasselay, le compte-rendu du conseil municipal du 25 mars est enfin en ligne

http://www.chasselay.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=47&Itemid=78


Message édité par : JM-C / 05-12-2013 23:34