4 visiteur(s) et 1 membre(s) en ligne.
[Visiteur - Votre compte]
La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise
dimanche 18 octobre 2026Menu
Recherche
Annonces Google
Activité du Site
Pages vues depuis 27/11/2005 : 37 607 881
- Nb. de membres 625
- Nb. d'articles 351
- Nb. de forums 12
- Nb. de sujets 13
- Nb. de critiques 22
Index du forum »» L'exploitation »» Mutations des lignes d'une UT à une autre
Mutations des lignes d'une UT à une autre
4 Modérateur(s)
S-P
les CR qui reste au PINS et qui était en pieds sur S1 ne retourne pas non placé ils sont prioritaire sur une autre ligne des PINS
a ce niveau la K-L et moi même on est sur
pas de rago
a ce niveau la K-L et moi même on est sur
pas de rago
mjjdu69
Citation: S-P
les CR qui reste au PINS et qui était en pieds sur S1 ne retourne pas non placé ils sont prioritaire sur une autre ligne des PINS
a ce niveau la K-L et moi même on est sur
pas de rago
les CR qui reste au PINS et qui était en pieds sur S1 ne retourne pas non placé ils sont prioritaire sur une autre ligne des PINS
a ce niveau la K-L et moi même on est sur
pas de rago
et je vous le confirme puisque ceux de la C17 sont dans la même situation et il me semble qu'aucun quitte les Pins
En-pied-sur-C17
JM-C
Pour qu'ils ne soient pas temporairement non placés il faut qu'il y ait assez de la place sur d'autres lignes ce qui n'était pas le cas à UTN pour les JD (38 CR il me semble).
K-L
Pour la ligne 78 UTO : le matin, 1 renfort Givors-Oullins (v2), 1 renfort Rossignole-Oullins (v6), un Givors-Oullins-Givors (v3). UTG doit être au taquet car il est étrange que ce service soit effectué par UTO (la sortie et la rentré de dépôt se font à Gare de Givors Ville).
L'après-midi, un aller retour Oullins-Givors-Oullins (v2), un renfort Lycée Descartes-Rossignole (v8) et le service le plus long affecté à UTO : Oullins-Givors-Oullins-Givors-Dépôt (v3)
L'après-midi, un aller retour Oullins-Givors-Oullins (v2), un renfort Lycée Descartes-Rossignole (v8) et le service le plus long affecté à UTO : Oullins-Givors-Oullins-Givors-Dépôt (v3)
Passionné ;-)
JM-C
Ce qui nous donne donc:
La 3e repart le soir de la Gare d'Oullins, le matin il y aurait eu 1 voiture de plus pour UTG qui ne circulerait pas le soir.
Je suppose que la v 08 n'est pas la 06 qui ressort car cette dernière doit être supposée en ART (s'il y en a un de disponible).
GV: Givors-Ville, VR: Vernaison La Rossignole, GO: Gare d'Oullins, LD: Lycée Descartes
| GV | VR | GO | LD | GV | GO | GV | |
| 02 | 06:00 | 07:10 | 08:30 | (09:31) | |||
| 06 | 07:13 | (07:58) | |||||
| 03 | 06:58 | 08:20 | (09:20) | ||||
| 02 | 16:30 | 17:50 | (18:52) | ||||
| 03 | 16:47 | 18:15 | 19:20 | (20:15) | |||
| 08 | 17:35 | (18:24) |
La 3e repart le soir de la Gare d'Oullins, le matin il y aurait eu 1 voiture de plus pour UTG qui ne circulerait pas le soir.
Je suppose que la v 08 n'est pas la 06 qui ressort car cette dernière doit être supposée en ART (s'il y en a un de disponible).
GV: Givors-Ville, VR: Vernaison La Rossignole, GO: Gare d'Oullins, LD: Lycée Descartes
Alex
Et quel intérêt pour la v3 le matin deux trajets de ligne complète à vide ? Autant faire un départ à 9h30 en service commercial de GV à Oullins plutôt que de revenir à vide ?
K-L
Non, le renfort du soir (v8) est bien un standard. Le renfort du matin est, lui, un articulé. La v8 fait terminus à VR (Vernaison La Rossignole).
Alex : sur une ligne comme la 78, un trajet HLP fait bien moins de kilomètres qu'un trajet commercial.
Alex : sur une ligne comme la 78, un trajet HLP fait bien moins de kilomètres qu'un trajet commercial.
Passionné ;-)
JM-C
Pour la v 08 ce n'est pas ce qui sur le site tcl.fr d'après lequel j'ai fait mon tableau mais c'est peut-être faux.