les arrets seront desservis, ce qui soulagera la 99 et la 25

Oui, le plan est sur le site tcl:
http://www.tcl.fr/documents/pdf/itineraire-C3.pdf

Par contre, ce sait bien de le coller ou le scotcher sur les plans de ligne "normaux" qu'il y a dans les navettes C3 (il y a une affichette, mais pas très visible).

Le module horaire du site tcl n'a pas été mis à jour, il ignore le prolongement de C3 à PDVM.

Apparemment ça tourne avec 5 voitures en HC (vus 1318, 1337, 1338, 1212 et 1237), avec 20' de trajet dans le sens St Paul -> PDVM, mais 30' dans l'autre, ce qui me semble beaucoup trop, le CR roulait à 30 km/h en essayant d'attraper tous les feux rouges (maladie assez chronique sur l'ex-1). Il n'a pas réussi cependant à mettre plus de 8' pour faire PDVM-Cordeliers.
Au retour, 15' pour faire St-Paul-PDVM à midi avec les bobos des Lazaristes. Cela laisse un temps de repos monstrueux de 15' soit 100% du temps de trajet à St Paul.

Les 6 voitures doivent être en HP avec 30' de trajet dans chaque sens (les horaires ne sont pas dispo, j'ai juste vu aux Terreaix qu'il y avait une fréquence constante de 10' toute la journée). Ça doit bouchonner à PDVM. Quand je prenais le 1 le soir, le temps de trajet maximum entre 18h et 19h était de 21', j'ai même quelquefois fait le trajet en 13'. En général c'était 17'.

Ton lien ne marche pas JMC ;-)

Hop' ! Le lien à JM-C ;-)

http://www.tcl.fr/documents/pdf/itineraire-C3.pdf

(Méthode K-L : Donner un espace avant de poser le lien :-P )

Merci Ibou ;-)

Pour info, l'horaire des navettes C3 est parfaitement adapaté, je n'ai constaté aucun retard (ni avance) de toute la matinée. Le temps de parcours est donc très bien. Les temps de retournement aussi.

Ne touchez rien, c'est très bien ainsi.

Pour être tout à fait franc, la ligne C3, dans sa configuratiin actuelle, fonctionne excellemment bien (bon, certains conducteurs ont parfois de l'avance un peu trop importante). Ce qu'il manque: l'électrification du retournement à Part Dieu Jules Favre.

Les horaires de la navette C3 sont maintenant sur le site TCL mais pas en agence commerciale où on ne trouve que l'ancien horaire St Paul - Vaulx.

Ne faudrait-il pas rajouter une voiture à 12:05 (ou prévoir une ligne JD) pour les bobos des Lazaristes, fatiguées de naissance, qui s'assoient (à 11-12 ans) en laissant les mamies debout et bloquent les portes à chaque arrêt ?
Le CR de celui de 12:10 ouvrait toutes les portes, est-ce une consigne ? De toute façon je ne sais pas comment il aurait pu faire autrement, il serait resté 5' à chaque arrêt.

En discutant avec une riveraine du Crs Lafayette dans la navette C3, j'ai appris qu'on leur avait distribué dans les boîtes aux lettres une lettre les informant du retour de C3 sur le Cours le 16 juin.

@K-L: s'agit-il du passage de la navette par le trajet "normal" ou du rétablissement de la ligne en trolleybus ?

J'ai un doute concernant ce courrier mais vu que les infos changent tous les jours, je n'ai aucune idée :#

Pour la navette C3, s'il y a trop de charge, vu que c'est C3, ils peuvent ouvrir au moins les deux portes.

salut, j'ai constaté depuis un petit moment , que certain C3 faisait demi tour a thier lafayette , est ce normal ?

Oui, dès qu'ils ont du retard. Depuis que C3 est limitée à la Part Dieu, sa gestion est un vrai charme. On régule soit à Thiers Lafayette, soit à Mas du Taureau, nickel :-)