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Réadaptation de l'offre à la rentrée 2016
4 Modérateur(s)
JM-C
Je confirme, j'ai aussi la version papier récupérée en janvier.
J'ai téléchargé la version PDF le 18 mars mais si l'on regarde les propriétés, le PDF a été finalisé le 15/12/2015 à 18:33.
L'ouverture du stade a eu lieu le samedi 9 janvier, mais ça a pu être mis en place par raison de simplicité dès le lundi 4.
NB: Lorsqu'un plan publié est modifié (sauf corrections d'erreur), la date change.
J'ai téléchargé la version PDF le 18 mars mais si l'on regarde les propriétés, le PDF a été finalisé le 15/12/2015 à 18:33.
L'ouverture du stade a eu lieu le samedi 9 janvier, mais ça a pu être mis en place par raison de simplicité dès le lundi 4.
NB: Lorsqu'un plan publié est modifié (sauf corrections d'erreur), la date change.
Lyon-St-Clair
Malheureusement je n'ai pas téléchargé le plan Agglo Est en janvier, mais je me souvient bien de ce détail.
K-L
Normalement la ligne S9 aura un nouveau terminus en septembre (prolongement de la ligne) : au 108 chemin de Moly (1/2 tour à l'entrée du lotissement). Je ne me souviens plus du nom de l'arrêt, je vérifierai.
Passionné ;-)
citelis
Pour répondre à K-L à propos de la ligne S9: les horaires sur le site des TCL sont déjà en ligne. D'après ce que j'ai compris, le terminus reste Moly, mais le bus fera une boucle (comme le 11 à Messimy par exemple) et fera son demi-tour au 108 chemin de Moly, marquera un arrêt à proximité qui s’appellera Bégonnière, puis se rendra à Moly.
Timerfuller
Franchement ce n'est à plus rien n'y comprendre. Selon le Sytral, il n'y aura pas de changement d'offre pour la CCEL.
En fait, ils ne savent rien et pour eux, les lignes 29 et Zi5 ne présentent aucune nouveauté pour la rentrée.
Il faudra donc se fier au jour le jour pour avoir des réponses claires.
JM-C
A mon avis il y a un service pour les bus et un autre pour les cars et chacun doit penser que c'est du domaine de l'autre.
C'est vrai que la situation est confuse et qu'on ne comprend pas pourquoi le Sytral n'impose pas au délégataire Berthelet de faire circuler des autobus urbains quite à les lui fournir dans le style de Planche à Thurins en revoyant la subvention allouée.
Avant il y avait bien la 68 avec du matériel TCL ...
En IdF, le STIF impose le type de matériel mais ne le fournit pas en dehors de la RATP (Keolis ou Transdev). Le Sytral devrait forcer Berthelet à faire rouler des autobus urbains.
C'est vrai que la situation est confuse et qu'on ne comprend pas pourquoi le Sytral n'impose pas au délégataire Berthelet de faire circuler des autobus urbains quite à les lui fournir dans le style de Planche à Thurins en revoyant la subvention allouée.
Avant il y avait bien la 68 avec du matériel TCL ...
En IdF, le STIF impose le type de matériel mais ne le fournit pas en dehors de la RATP (Keolis ou Transdev). Le Sytral devrait forcer Berthelet à faire rouler des autobus urbains.
Timerfuller
Je pense que pour le Sytral ce soit plus pour des économies de carburants. Le fait de déléguer le service de la ligne Zi5 à Berthelet permet à Keolis d'économiser du carburant et des bus.