Du nouveau au dernier Comité Syndical du Sytral (hier 13 décembre) selon Le Progrès

Le Sytral prolongera jusqu’en juillet, les lignes situées en dehors de son périmètre Publié le 14/12/2012 à 06:01 En réponse à un courrier de Michel Mercier, Bernard Rivalta, président du Sytral, a donné son accord pour établir notamment une convention provisoire pour une poursuite temporaire des lignes régulières urbaines TCL situées hors du périmètre des transports urbains. Ces lignes devaient cesser au 1er mars, elles sont officiellement prolongées jusqu’au 1er juillet 2013. Mais le courrier précise « après cette date, le Sytral n’assurera plus aucun service de transports urbains sur les communes hors PTU ». Les communes de Sainte-Consorce, Pollionnay, Vaugneray, Chasselay et Genas sont concernées.

Histoire à rebondissements le temps que les politiques finissent par trouver une sortie de crise.

Extrait du CS du 21/02/21/13


Limitation des lignes desservant des communes situées hors PTU

Le SYTRAL a proposé aux communes de la CCVG (Communauté de Communes de la Vallée du Garon), de la CCVL (Communauté de Communes de la Vallée du Lyonnais), de la CCEL (Communauté de Communes de l’Est Lyonnais) ainsi qu’à la commune de Chasselay, d’adhérer au SYTRAL et de pouvoir ainsi bénéficier de services de bus urbains réguliers et scolaires, et du transport des personnes à mobilité réduite (Optibus) ;

Seules les communes de Brindas, Chaponost, Messimy, Thurins Grézieu-La-Varenne et Sainte Consorce se sont prononcées en faveur de cette adhésion. Les autres communes actuellement desservies par le réseau TCL ne bénéficieront donc plus des services urbains (ni du service Optibus) à partir du lundi 8 juillet 2013.

Les 6 lignes concernées par une limitation de leur service sont les suivantes :
- Ligne 68 (Genas)
- Ligne Zi5 (Genas)
- Ligne 21 (Chasselay)
- Ligne GE5 (Chasselay)
- Ligne C24/C24E (Vaugneray)
- Ligne 72 (Pollionnay)

La commission d’adaptation de l’offre a émis un avis positif pour limiter le service de ces lignes le 21 janvier 2013.

Le comité syndical du SYTRAL adopte ces mesures.

Message édité par : Timerfuller / 21-02-2013 22:47

Message édité par : Timerfuller / 21-02-2013 22:48

Bizearrement, je ne lis rien de neuf là dedans.

D'ailleurs l'avant dernière phrase me donne raison puisque nous sommes le 22/02/2013 :#

Si, c'est officiellement acté. Par rapport à ce qu'on savait, il y a eu un changement, c'est l'adhésion de la commune de Ste Consorce

Voici d'ailleurs le document officiel, qui vaut toujours mieux qu'une recopie même si elle est fidèle


et l'article du Progrès



Apparemment certains maires de droite pensaient avoir une desserte gratis ...

moi je dirais que ce n'est pas encore fini

Merci JM-C :-)

S-P : je pense comme toi et l'expérience a montré que tout peut changer dans ce débat éminemment politico-financier :-?

D'après Lyon-Capitale, les nouveaux terminus seraient les suivants:

- Ligne 68 : terminus déplacé de "Genas Azieu" à "Chassieu les Grandes Terres" - Ligne Zi5 : terminus déplacé de "Zi Genas" à "Chassieu Fresnel Restaurant Zi" - Ligne 21 : terminus déplacé de "Chasselay centre" à "Lissieu Ecole de Montvallon" - Ligne Ge5 : terminus inchangé mais la commune de Chasselay n'est plus desservie - Ligne C24/C24e : terminus déplacé de Vaugneray à "Grézieu gymnase Eugène Catalon" - Ligne 72 : terminus déplacé de "Pollionay les Presles" à "Ste Consorce Bourg"

Est-ce officiel où simplement des suppositions par rapport au dernier arrêt du PTU ?

On peux également noter l'entêtement du maire de Vaugneray de garder la ligne C24 sans adhérer au Sytral.

Le maire de Genas ne va certainement pas changer de position à mon avis. Mais lui, il veux la suppression du 68 pour avoir le réseau du CG69. Les panneaux d'affichage montrent qu'il veux se débarrasser de la ligne.

"La ligne 68 s'arrêtera en mars 2013" ce qu'il y avait noté sur la Place République...

Pour les terminus c'est Lyon-Capitale qui donne ça. Le communiqué officiel du Sytral n'en parle pas.

Le maire de Vaugneray est au pied du mur, les élections municipales approchent et je ne pense pas qu'il puisse dégrader le service de la C24

Or:

- la commune de Vaugneray n'a pas de compétence transport puisqu'elle fait partie d'une communauté d'agglo et là où ça se complique c'est que

    - d'autres communes de cette CA ont adhéré au Sytral
    - la CA ne peut que mettre en place des dessertes locales donc si ligne locale, cela veut dire rupture de charge pour correspondance avec C24 à Grézieu (si Grézieu accepte que la ligne locale entre sur son territoire ...)

- le coût d'une desserte locale obligatoirement gratuite pour ne pas augmenter le prix du parcours est-il vraiment inférieur à celui de l'adhésion au Sytral ? La CA acceptera-t-elle d'en financer une partie ou c'est Vaugneray qui va tout payer ?

- une solution alternative serait une ligne de cars sous l'égide du CG69 mais à quel prix et aussi problème de trafic local et de tarification

- et surtout: aucun appel d'offres n'a été lancé donc impossibilité totale de prévoir une alternative à la desserte TCL

La seule solution pour Vaugneray est d'adhérer au Sytral mais en négociant une amélioration de la desserte comme pour Chaponost & Co (prolongement de C24 dans Vaugneray, création d'une petite ligne réalisant une desserte plus fine de Vaugneray avec terminus à Craponne genre ligne 10 quitte à ce soit une navette de type Sx...).

A mon avis tout le reste est trop cher ou impossible à réaliser dans les temps