Il ne faut pas confondre les décideurs politiques, qui décident de comment s'articule le réseau et les transporteurs/exploitants qui font tourner le réseau.

Du coup , si j'ai bien compris, La C10 abandonne son terminus des Barolles ?

Citation : Gmichalon
Du coup , si j'ai bien compris, La C10 abandonne son terminus des Barolles ?

Passionné ;-)

En effet, j'ai l'impression que l'arrêt Bois des Chênes sera déplacé et l'arrêt St Genis Barolles supprimé (il restera la ligne 78).

Supprimer l'arrêt St Genis Barolles signifiera-t-il que tous les services continueront vers Brignais, ou ce sera le plan initial du SYTRAL avec un service sur deux jusque Brignais ?

Va savoir. Peut-être un bus sur deux comme prévu. Mais là, vous vous êtes déjà projetés en 2024. Patientons, on aura largement le temps de voir venir.

Les partiels peuvent très bien aussi être limités à St Genis 2 par exemple. Attendons donc.

D'après JCK, ce sera bien 1 bus sur 2, les travaux d'élargissement de chaussée sont en cours comme prévu sur Brignais, beaucoup d'étudiants attendent avec impatience cette arrivée !

Sinon pour la place au dépôt UTO , il on trouvé une solution pour les voitures supplémentaires qui iront sur la C10?

D'après ce qu'on peut lire à droite à gauche, donc à prendre avec des pincettes : apparemment les lignes 6 et 8 devraient quitter Perrache pour être sous-traitées chez les Courriers Rhodaniens dont les bus (pas du SYTRAL comme les lignes TCL de Berthelet par exemple) seraient garés à côté de McDo à Pierre-Bénite.

La 63 partirait alors à Perrache, et Oullins pourrait ainsi recevoir des articulés supplémentaires pour la C10 à Brignais.

Oui les GX337 Electriques de la ligne 6 sont en cours de préparation chez LVI Mions ;)