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Index du forum »» L'exploitation »» Mutations des lignes d'une UT à une autre
Mutations des lignes d'une UT à une autre
4 Modérateur(s)
K-L
Les Urbanway en toute logique. Les Cristalis (je ne suis pas fan de la mention "daube" à la fin des noms pour ma part) resteront à UTC.
Passionné ;-)
JM-C
Non, les ER100 du 23 étaient à Parmentier (comme ceux de la ligne 1 historique avant).
Les 3600 furent mis en service à Parmentier et furent transférés aux Pins à la fermeture du dépôt (UTP perdant la ligne 39 en articulés).
Les Pins, comme dépôt trolleybus, ferme le 06/11/1971.
Les 3600 furent mis en service à Parmentier et furent transférés aux Pins à la fermeture du dépôt (UTP perdant la ligne 39 en articulés).
Les Pins, comme dépôt trolleybus, ferme le 06/11/1971.
ousseiniahamed
Vue que les travaux du SP du C3 a commencer est que les mutation des lignes bus prévu(C13 sud aux pins C17 totalement a la soie 37 a Alsace 9 a Cuire) auront lieu a la rentré ou c'est toujours début 2016?
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
mjjdu69
Citation: ousseiniahamed
Vue que les travaux du SP du C3 a commencer est que les mutation des lignes bus prévu(C13 sud aux pins C17 totalement a la soie 37 a Alsace 9 a Cuire) auront lieu a la rentré ou c'est toujours début 2016?
Vue que les travaux du SP du C3 a commencer est que les mutation des lignes bus prévu(C13 sud aux pins C17 totalement a la soie 37 a Alsace 9 a Cuire) auront lieu a la rentré ou c'est toujours début 2016?
En-pied-sur-C17
C17 en janvier à la soie, 37 a utn rumeur enfin jusqu'à maintenant et 9 j'en sais rien
En-pied-sur-C17
JM-C
Aux dernières nouvelles la 9 ne part plus et ce serait la 38 en janvier si une autre ligne arrive.
La 37 ça avait été annoncé comme possible mais pas acté. Il faut qu'une ligne d'UTS parte pour faire la place aux C17 en plus (à moins que le départ des JD en ait dégagé suffisamment ?) et vienne alors remplacer la 38.
On pourrait aussi imaginer un morceau de C3, il faut que les relèves soient proches du dépôt. A un certain moment on avait parlé de la 69 mais c'est UTP et ça semble abandonné depuis longtemps.
On est aussi dans le flou en ce qui concerne la S1 à Perrache, apparemment ça devrait aussi être reporté car on n'en a plus entendu parler, il faudrait que quelqu'un des Pins nous renseigne (pour Perrache ce n'est pas la peine, ils l'apprennent en nous lisant
).
Il y aussi dans les tuyaux un départ de C24/73 pour UTV, le possible retour de la 55 à Perrache et le transfert de la 2 (ou de la 45 ?) à UTC, mais c'est Radio CR chaîne UTV.
Bref on est dans un flou artistique, la seule chose actée c'est C17 en janvier (et les renforts C20 des Pins en standard à Perrache dès la rentrée).
Je pense que plusieurs pistes sont à l'étude, certaines seront validées par le Sytral et d'autres mises en oeuvre. Donc wait and see ...
La 37 ça avait été annoncé comme possible mais pas acté. Il faut qu'une ligne d'UTS parte pour faire la place aux C17 en plus (à moins que le départ des JD en ait dégagé suffisamment ?) et vienne alors remplacer la 38.
On pourrait aussi imaginer un morceau de C3, il faut que les relèves soient proches du dépôt. A un certain moment on avait parlé de la 69 mais c'est UTP et ça semble abandonné depuis longtemps.
On est aussi dans le flou en ce qui concerne la S1 à Perrache, apparemment ça devrait aussi être reporté car on n'en a plus entendu parler, il faudrait que quelqu'un des Pins nous renseigne (pour Perrache ce n'est pas la peine, ils l'apprennent en nous lisant
).Il y aussi dans les tuyaux un départ de C24/73 pour UTV, le possible retour de la 55 à Perrache et le transfert de la 2 (ou de la 45 ?) à UTC, mais c'est Radio CR chaîne UTV.
Bref on est dans un flou artistique, la seule chose actée c'est C17 en janvier (et les renforts C20 des Pins en standard à Perrache dès la rentrée).
Je pense que plusieurs pistes sont à l'étude, certaines seront validées par le Sytral et d'autres mises en oeuvre. Donc wait and see ...
