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dimanche 18 octobre 2026

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nouvelle ligne pour UTA

4 Modérateur(s)
S-PJoNaTAnthony761Shoubi
K-L K-Licon_post
Un renfort a été réalisé (je ne sais pas s'il est toujours d'actualité cette semaine) le matin entre Vernaison La Rossignole et Perrache car la ligne est débordée par sa charge. Il effectuait un seul trajet et passait 6mn après la voiture 6.

Par contre, là où c'est intéressant, c'est que Keolis Lyon a mandaté Keolis Planche pour effectuer ce renfort avec un Mercedes Intouro tout blanc. Dommage, c'était trop tôt pour moi pour aller faire des photos.
Passionné ;-)
Alex Alexicon_post
J'avoue que cette ligne est vraiment une réusite, et le fait d'avoir gardé les mêmes horaires que ceux des vacances scolaires est une grosse erreur.

Interessant pour le mercedes je vais surveiller !
K-L K-Licon_post
Je confirme la présence du Mercedes Intouro de Keolis Planche en renfort de ligne, visible à 7h45 au Pont d'Oullins direction Perrache.
Passionné ;-)
bac21 bac21icon_post
pour moi le C16 C23 et 79 iront a UTA
Anthony761 Anthony761icon_post
Citation : bac21 

pour moi le C16 C23 et 79 iront a UTA  

C'est pas d'actualité ;)
bac21 bac21icon_post
le dépôt audibert est plus près
ousseiniahamed ousseiniahamedicon_post
Citation : bac21 

le dépôt audibert est plus près  


Oui mais marcel71 nous a dit que a part C6 qui est a Vaise aucune autre lignes ne change de dépôt et tu peux le faire confiance sur ce point la. Ce serait bien que des lignes comme la change dépôt mais bon, on ni peut rien. ;-)
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
bac21 bac21icon_post
ben alors prolongation de la ligne 93 a Givors
JM-C JM-Cicon_post
Il faut peut-être arrêter de dire n'importe quoi, sinon on va te bannir comme Adam Matsa.
JM-C JM-Cicon_post
Sinon, les affectations dans les dépôts dépendent d'un tas de choses, la première étant qu'il y ait de la place disponible ce qui n'est pas le cas à UTO. S'il y en avait, la ligne 12 y serait aussi !

D'autre part, il y a aussi la gestion des CR. A Audibert, ils ont perdu la ligne C6 et il faut bien reclasser les ex-CR de cette ligne.

La proximité des points de relève et la longueur des HLP vient après.


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