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Index du forum »» L'exploitation »» Adaptation de l'offre au lundi 31 août 2015
Adaptation de l'offre au lundi 31 août 2015
4 Modérateur(s)
valen42300
Bonjour,
Je suis en train de regarder les nouvelles fiches horaires pour la rentrée et :
- Réduction de l'offre de la C4 en journée, désormais aux 12 minutes
- Idem C6
- La C7 le dimanche, juste risible
- C9 aux 12 minutes
En général, une multiplication de création d'offres différentes pour des courtes périodes notamment pendant les fêtes.
bipbip
Salut
Ce qui est risible, également, c'est les fiches horaires des nouvelles lignes 28, 29, 30 : par exemple, pour aller de Meyzieu ZI à Vaulx-la-Soie, le service est découpé en 3 tronçons. Que du bonheur.
bipbip
Ce qui est risible, également, c'est les fiches horaires des nouvelles lignes 28, 29, 30 : par exemple, pour aller de Meyzieu ZI à Vaulx-la-Soie, le service est découpé en 3 tronçons. Que du bonheur.
Citation:
C'était déjà le cas pour l'an dernier. Certaines lignes passaient en horaires de plein été pendant la trève hivernale. Il y a des chances que ce soit pareil cette année (n'ayant pas les codes horaires pour cette période, je ne peux rien affirmer)En général, une multiplication de création d'offres différentes pour des courtes périodes notamment pendant les fêtes.
bipbip
JM-C
Citation: valen42300
- Réduction de l'offre de la C4 en journée, désormais aux 12 minutes
- Réduction de l'offre de la C4 en journée, désormais aux 12 minutes
- Idem C6
- C9 aux 12 minutes
Ils grapillent juste quelques km-bus car en HP le nombre de voitures reste le même (respectivement 7, 8 et 11).
valen42300
Si la fréquence baisse tous les ans, l'année prochaine, on sera aux 15 puis au 20 minutes !
bus64
SAlut
La C4 passe à 12' en creuses.... elle a désormais un horaire dimanche été à 15' et un hiver à 20'...
Je me pose de sérieuses questions, quand je conduisais cette ligne (avant atoutbus) il y avait une fréquence de 8 à 10 la semaine et çà se justifiait!!
Le dimanche c'était 8' l'aprem toute l'année!! Même si à l'époque il n'y avait pas encore C1 ou la 58 à la cité je ne pense pas que la fréquentation ait tant baissé que çà?
Bref la C4 peut redevenir 4, la C6 36 et la C7 47...
@+
La C4 passe à 12' en creuses.... elle a désormais un horaire dimanche été à 15' et un hiver à 20'...
Je me pose de sérieuses questions, quand je conduisais cette ligne (avant atoutbus) il y avait une fréquence de 8 à 10 la semaine et çà se justifiait!!
Le dimanche c'était 8' l'aprem toute l'année!! Même si à l'époque il n'y avait pas encore C1 ou la 58 à la cité je ne pense pas que la fréquentation ait tant baissé que çà?
Bref la C4 peut redevenir 4, la C6 36 et la C7 47...
@+
sebac22
Citation: bus64
SAlut
La C4 passe à 12' en creuses.... elle a désormais un horaire dimanche été à 15' et un hiver à 20'...
Je me pose de sérieuses questions, quand je conduisais cette ligne (avant atoutbus) il y avait une fréquence de 8 à 10 la semaine et çà se justifiait!!
Le dimanche c'était 8' l'aprem toute l'année!! Même si à l'époque il n'y avait pas encore C1 ou la 58 à la cité je ne pense pas que la fréquentation ait tant baissé que çà?
Bref la C4 peut redevenir 4, la C6 36 et la C7 47...
@+
SAlut
La C4 passe à 12' en creuses.... elle a désormais un horaire dimanche été à 15' et un hiver à 20'...
Je me pose de sérieuses questions, quand je conduisais cette ligne (avant atoutbus) il y avait une fréquence de 8 à 10 la semaine et çà se justifiait!!
Le dimanche c'était 8' l'aprem toute l'année!! Même si à l'époque il n'y avait pas encore C1 ou la 58 à la cité je ne pense pas que la fréquentation ait tant baissé que çà?
Bref la C4 peut redevenir 4, la C6 36 et la C7 47...
@+
+1 on pourrait limite enlever tout les C et revenir a ,10,12,28,32,34,36 etc
On à a peut près les mêmes fréquences que le 52 donc c'est inutile.
valen42300
Pourtant, pour la prendre souvent de Jean Macé à Cité Internationale, notamment le dimanche, même avec les bus articulés mis en place, la ligne est bien blindée...
Timerfuller
Pour les horaires des lignes 28, 29 et 30, les tronçons séparés correspondent en fait aux arrêts prolongés à Salle Polyvalente et Rond Point de L'Epine.
Il y a donc le tronçon d'arrivée et le tronçon de départ aux arrêts concernés.
Par exemple, la ligne 28 arrive à Rond Point de l'Epine à 13h34 pour ne repartir qu'à 13h38 pour tout simplement permettre la correspondance entre la ligne 28 et 29.
Il aurait été plus judicieux de mettre une ligne arrivée et départ mais le graphiquage TCL ne doit pas le reconnaitre.
UrbanWay88
Modification pour la 88, elle partira bien de Gare d'Oullins à 00h25 comme actuellement à Bellecour.
__________________________________
Sur ma route oui ... il y a eu du move oui (8)
Sur ma route oui ... il y a eu du move oui (8)
hichem6975
Les fiches horaires vont être refaites car incompréhensible et le thermomètre est erroné pas d'indication des points d'intérêts comme mairie école et surtout les arrêts PMR n'apparaissent pas .
La réclamation à été envoyée au sytral via la mairie de Genas qui à déjà été informée et je le rappel le grand changement sera pour la rentrée de Septembre 2016 avec une rationalisation des lignes en effet le sytral souhaite connaître l'impact des lignes 26 et 68 qui seront fortement impactées par les lignes 1Ex et 28 qui permettent de rejoindre le métro beaucoup plus rapidement donc de nombreux voyageurs risquent de se rabattre sur les nouvelles lignes ensuite il est sur que si la charge ne suffit pas à contrer l'augmentation de voyageurs de nouveaux horaires seraient mis en place après la toussaint ces infos proviennent de la mairie de Genas ( le maire siégeant désormais au Sytral il est beaucoup plus facile pour Genas et la Ccel d'être mieux servis et informés si je puis dire).