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Index du forum »» L'exploitation »» Mutations des lignes d'une UT à une autre
Mutations des lignes d'une UT à une autre
4 Modérateur(s)
K-L
En même temps, c'est la nuit qu'ils sont stationnés (et le week-end) donc forcément en journée, tu n'en verras pas. Je dirais qu'il stationnent 12 véhicules (3 côté entrée Saône, 3 côté entrée Rhône et 3 côté sortie Saône).
Passionné ;-)
Toto
Une chose est sur il sera impossible de monter plus de 13 articulés en GRP.
Apres une chose que vous oubliez c'est que le petit depot d'utpe n 'est pas utilisé au maximum de sa capacité donc il sera pôssible de garer des navettes a l'interieur
Apres une chose que vous oubliez c'est que le petit depot d'utpe n 'est pas utilisé au maximum de sa capacité donc il sera pôssible de garer des navettes a l'interieur
Alex
Pourtant en 2005,2006 on voit sur cette photo prise dans la galerie il y avait des PR118 en stationnement jusqu’en bas de la gare routière, il y a la place en haut plus en bas ?
JM-C
Le Sytral nous prépare une nouvelle vague d'austérité pour septembre. Outre les renforts C20 supprimés en tant que tels, il est possible que certaines autres lignes perdent une voiture donc il n'y aurait plus que 12 ou 13 articulés à caser.
D'autre part, il n'est pas dit que les 10 GX137 actuellement affectés à UTP fassent tous le voyage, il n'y a que 7 voitures en ligne, 3 réserves ça paraît beaucoup.
D'autre part, il n'est pas dit que les 10 GX137 actuellement affectés à UTP fassent tous le voyage, il n'y a que 7 voitures en ligne, 3 réserves ça paraît beaucoup.
JM-C
Tout le réseau, ça doit être en relation et pour financer le nouveau réseau des Cars du Rhône.
On ne connait pas les détails mais, par exemple, les scolaires du C20 peuvent être remplacés en partie par du JD, la ligne 82 peut être reprise par la 78, la 101 rétablie en semaine . Wait and see ...
Ça devrait être comme pour les cars, les lignes peu fréquentées devraient trinquer, le Sytral ne veut/peut plus financer des lignes trop déficitaires (exceptées celles à recette garantie par un tiers), moins d'activité = moins de versement transport.
On ne connait pas les détails mais, par exemple, les scolaires du C20 peuvent être remplacés en partie par du JD, la ligne 82 peut être reprise par la 78, la 101 rétablie en semaine . Wait and see ...
Ça devrait être comme pour les cars, les lignes peu fréquentées devraient trinquer, le Sytral ne veut/peut plus financer des lignes trop déficitaires (exceptées celles à recette garantie par un tiers), moins d'activité = moins de versement transport.