C'est ce que je pense car maintenant le maire de Vaugneray est isolé.

Soit la commune va payer (actuellement elle finance le 2e ticket donc payer plein pot pour le parcours Vaugneray - Grézieu est une possibilité), soit elle va adhérer au Sytral car le projet avec le département n'est pas faisable ni viable dans le futur immédiat

Publié par Lyon-Capitale

Transports : le conseil général reste dans le Sytral mais crée un nouveau syndicat Coup de théâtre au conseil général, où Michel Mercier a surpris tout le monde ce vendredi après-midi [20 juillet] en annonçant en séance publique qu'il souhaitait rester dans le Sytral. Le président du conseil avait en effet décidé de sortir du Syndicat mixte des transports pour le Rhône et l'agglomération lyonnaise (Sytral) ces derniers mois. L'ancien garde des Sceaux a justifié son choix en expliquant qu'il avait dîné cette semaine avec le préfet et consulté d'autres acteurs. Il aurait alors appris que, même s'il en sortait, le conseil général du Rhône devrait continuer à participer financièrement au fonctionnement du syndicat mixte de transports. Nouveau syndicat des transports hors Grand Lyon Dans le même temps, Michel Mercier a néanmoins fait voter la création d'un nouveau syndicat de transports pour la partie du département située hors du Grand Lyon. Une nouvelle entité administrative qui a vocation à fusionner "le plus rapidement possible, soit avec le Sytral, soit avec le syndicat des transports régionaux" quand celui-ci sera créé, a-t-il affirmé. La décision du président Mercier a été soumise au vote. 52 conseillers généraux ont voté pour, et deux se sont abstenus – dont Béatrice Vessiller, élue Europe Écologie-Les Verts de Villeurbanne, qui représente le conseil général au Sytral.

Dans un communiqué du 11 mai le CG69 avait précisé

Lors de ce comité syndical [du 10 mai], le Sytral a adopté une délibération résiliant ses conventions avec les communes de Chasselay, Genas, Grézieu-la-Varenne, Pollionay, Sainte-Consorce et Vaugneray. Le Département tient à préciser qu'il n'est pas question, pour lui, que les usagers de ces communes soient privés d'un réseau de transport collectif indispensable à leurs déplacements. Il travaille en ce sens et est en cours de négociation afin qu'aucune interruption de service ne soit effective.

Attendons la suite ...

Est-ce que cela pourrait-il conduire à terme à un réseau unique TCL/Cars du Rhône comme cela se fait à Belfort ou à Nice ?

personellement, je pense que la ligne thurins-craponne aurait du etre fusionnnée avec la 73/73ex pour faire une ligne GDL-craponne-thurins.
mais peut etre qu'elle serait trop longue?

attention détérage de sujet!!! :-P
sachant que ces nouvelles lignes doivent arriver début janvier, je suppose que tout est pret maintenant (je parle bien sur des itinéraires)
y a t'il denouvelles infos ? niveau materiel, place dans les dépots, tout ça... bref est-ce que cete extention est prete ou pas?

En fait, non, tout n'est pas prêt mais voilà vers quoi on devrait se diriger (si ça ne change pas encore une fois, ce qui est fort probable, mes communes ayant aussi leur mot à dire et ça peut changer jusqu'au dernier moment) :

10 : Craponne Martin -> Thurins en passant par Brindas et Messimy (et le nord de Chaponost je crois)
11 : Perrache -> Thurins (devenant de fait la plus longue ligne du réseau)
12 : La Saulaie (Oullins) -> St Genis 2 (en desservant tout Chaponost)

un responsable de chez planche a craponne , m'a dit qu'il risquais d'avoir des lignes de l'ouest desservant thurin , car il m'a dit que les HLP serait long
mais a mettre au conditionnel ;-)

Si des lignes sont exploités par UTPe ils vont stockés où les bus, j'avais entendu qu'il n'y avait pas de place à Perrache idem pour UTO pour la 12 ?

idem pour UTV
mais ce que j'ai mis c'est au conditionnel pour planche au niveau parc

J'ai entendu dire , qui aurais des ligne à Vaise (c'est loin comme même) & à Perrache , à UTO il ont pas assez de place pour les lignes actuel, ils mettent déjà des bus devant le dépôt !

Donc je pense , sa va être :
10 : Craponne Martin -> Thurins en passant par Brindas et Messimy (et le nord de Chaponost je crois) à UTV
11 : Perrache -> Thurins (devenant de fait la plus longue ligne du réseau) UTPe
12 : La Saulaie (Oullins) -> St Genis 2 (en desservant tout Chaponost) UTPe