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Index du forum »» L'exploitation »» Projet CORALIE/ATOUBUS refonte du réseau
Projet CORALIE/ATOUBUS refonte du réseau
4 Modérateur(s)
articuleros
on parle de la ligne 30-74-73 : http://lefuret69.com/?page_id=697
:#
:#
JM-C
Merci pour ce tuyau mais c'est incomplet.
On peut noter:
- report du terminus partiel de Chantegrillet du 30 à Taffignon
- le 73 ferait Gorge de Loup - Brindas.
- pas de précision pour le 74. Il continuera donc d'aller à Vaugneray mais quid des serviecs pour Craponne (et Craponne Ouest) ?
- création d'une ligne 74E (terminus pas précisé).
Il y a donc eu une réunion pour le secteur Francheville/Craponne dont la presse ne s'est pas fait écho.
On peut noter:
- report du terminus partiel de Chantegrillet du 30 à Taffignon
- le 73 ferait Gorge de Loup - Brindas.
- pas de précision pour le 74. Il continuera donc d'aller à Vaugneray mais quid des serviecs pour Craponne (et Craponne Ouest) ?
- création d'une ligne 74E (terminus pas précisé).
Il y a donc eu une réunion pour le secteur Francheville/Craponne dont la presse ne s'est pas fait écho.
JM-C
Il n'y a pas encore eu de réunion sur le secteur dus-ouest (lignes UTO) ?
Je pense qu'il ne devrait pas y avoir beaucoup de changement en attendant la RRS Métro de 2013:
10 exploitée sous les indices 10a (HLS) et 10b (Barolles) ?
14 pas de changement avant rabattement à la gare d'Oullins en 2013.
15 exploitée sous les indices 15a (Vernaison) et 15b (Irigny) ?
17 pas de changement avant limitation à la gare d'Oullins en 2013.
Tronçon sud de la 8 (précédente ligne 17 absorbée en 1977) exploité (sous quel indice ?) entre Perrache et Plan du Loup (ou Châtelain) par C. Désormes et Ste Foy Centre. Pourrait s'appeler 48 ou 29b (ou 17b si fusion avec la 17 en 2013).
47 pas de changement avant limitation (à l'ancien terminus Pt Pasteur/Confluence ?) en 2013.
63 pas de changement avant rabattement sur la gare d'Oullins en 2013 (par HLS ?).
88 Pas de changement avant suppression en 2013 (ou transformation en navette avec la gare d'Oullins ?).
Je pense qu'il ne devrait pas y avoir beaucoup de changement en attendant la RRS Métro de 2013:
10 exploitée sous les indices 10a (HLS) et 10b (Barolles) ?
14 pas de changement avant rabattement à la gare d'Oullins en 2013.
15 exploitée sous les indices 15a (Vernaison) et 15b (Irigny) ?
17 pas de changement avant limitation à la gare d'Oullins en 2013.
Tronçon sud de la 8 (précédente ligne 17 absorbée en 1977) exploité (sous quel indice ?) entre Perrache et Plan du Loup (ou Châtelain) par C. Désormes et Ste Foy Centre. Pourrait s'appeler 48 ou 29b (ou 17b si fusion avec la 17 en 2013).
47 pas de changement avant limitation (à l'ancien terminus Pt Pasteur/Confluence ?) en 2013.
63 pas de changement avant rabattement sur la gare d'Oullins en 2013 (par HLS ?).
88 Pas de changement avant suppression en 2013 (ou transformation en navette avec la gare d'Oullins ?).
AoF-Neptune
Citation : JM-C
- le 28 irait à Vaulx Le Bourg via Bel Air, La Soie et L. Bonnevay (reprise ligne 57 ?). Les CR de la ligne veulent tous partir, c'est déjà fait pour utp38 :-)
- le 28 irait à Vaulx Le Bourg via Bel Air, La Soie et L. Bonnevay (reprise ligne 57 ?). Les CR de la ligne veulent tous partir, c'est déjà fait pour utp38 :-)
Avant de chercher à partir, ils devraient peut être d'abord voir à quoi ressemble cette ligne 57, c'est pas parce que le terminus c'est Vaulx qu'elle ne transporte que des animaux.
Ces messieurs dames devraient aussi garder à l'esprit que les 7 chemins c'est aussi à Vaulx. On peut quand même pas mettre la 57 dans le même panier que la 52 ou la 7...
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La passion a toujours raison ...
La passion a toujours raison ...
JM-C
Citation : AoF-Neptune
Avant de chercher à partir, ils devraient peut être d'abord voir à quoi ressemble cette ligne 57, c'est pas parce que le terminus c'est Vaulx qu'elle ne transporte que des animaux.
Ces messieurs dames devraient aussi garder à l'esprit que les 7 chemins c'est aussi à Vaulx. On peut quand même pas mettre la 57 dans le même panier que la 52 ou la 7...
Citation : JM-C
- le 28 irait à Vaulx Le Bourg via Bel Air, La Soie et L. Bonnevay (reprise ligne 57 ?). Les CR de la ligne veulent tous partir, c'est déjà fait pour utp38 :-)
- le 28 irait à Vaulx Le Bourg via Bel Air, La Soie et L. Bonnevay (reprise ligne 57 ?). Les CR de la ligne veulent tous partir, c'est déjà fait pour utp38 :-)
Avant de chercher à partir, ils devraient peut être d'abord voir à quoi ressemble cette ligne 57, c'est pas parce que le terminus c'est Vaulx qu'elle ne transporte que des animaux.
Ces messieurs dames devraient aussi garder à l'esprit que les 7 chemins c'est aussi à Vaulx. On peut quand même pas mettre la 57 dans le même panier que la 52 ou la 7...
Ton ordinateur a du sans doute geler et on apprécie ton retour sur le forum. Mais entre temps on a eu des précisions: ce n'est pas avec le 57 que le 28 fusionnerait mais avec le 56. Cependant la municipalité de Vaulx est totalement contre et ne veut pas du 28 ni surtout de ses articulés dans la "Grande Ile".
Calou
Vu le nombre de départ de Brindas on peut supposer qu'aux heures creuses le 73 fera son terminus à Val d'Yzeron et désservir Craponne Ouest ?
Calou
Message édité par : Calou / 02-03-2010 20:09
JM-C
Dans la dernière lettre d'info C1/C2 du Sytral insérée dans le bulletin municipal de Caluire, ils parlent d'Atoubus pour 2013:
J'ai vérifié, cette lettre est aussi en version .pdf sur le site web du Sytral:
http://www.sytral.fr/fileadmin/template/images/user_upload/PUBLICATIONS/LIGNES_FORTES/C1-C2/LA_LETTRE_C1C2_N06.pdf
Alors report de l'opération avec le prolongement du métro à la gare d'Oullins (ce qui serait finalement assez logique) ou faute de frappe ?
J'ai vérifié, cette lettre est aussi en version .pdf sur le site web du Sytral:
http://www.sytral.fr/fileadmin/template/images/user_upload/PUBLICATIONS/LIGNES_FORTES/C1-C2/LA_LETTRE_C1C2_N06.pdf
Alors report de l'opération avec le prolongement du métro à la gare d'Oullins (ce qui serait finalement assez logique) ou faute de frappe ?
marcel71
Citation : JM-C
Dans la dernière lettre d'info C1/C2 du Sytral insérée dans le bulletin municipal de Caluire, ils parlent d'Atoubus pour 2013:
Dans la dernière lettre d'info C1/C2 du Sytral insérée dans le bulletin municipal de Caluire, ils parlent d'Atoubus pour 2013:
Syntax Error !
Atoubus est bien prévu pour septembre 2011.
marce71
K-L
Le projet Atoubus est bien prévu pour septembre 2011.
Il semble que le Sytral (ou en tous cas l'auteur de la newsletter) a mélangé Atoubus et l'arrivée des 2 lignees fortes que sont C1/C2.
D'ailleurs, vous verrez que certains secteurs comme Audibert ne devraient pas vraiment connaître de révoltuion avec Atoubus puisque la RRS T4 a permis de remettre pas mal de choses à plat.
Il semble que le Sytral (ou en tous cas l'auteur de la newsletter) a mélangé Atoubus et l'arrivée des 2 lignees fortes que sont C1/C2.
D'ailleurs, vous verrez que certains secteurs comme Audibert ne devraient pas vraiment connaître de révoltuion avec Atoubus puisque la RRS T4 a permis de remettre pas mal de choses à plat.
Passionné ;-)