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Index du forum »» L'exploitation »» Habillage et affectations fantaisistes
Habillage et affectations fantaisistes
4 Modérateur(s)
JM-C
Les anciens bus de la 10 (sauf 24121 et 2428), ils sont sur la 63 ou ils servent de bouche trou ?
JM-C
Plus important: il roulait aujourd'hui dans la journée DEUX PR180 sur la 58 (le 2211 et le 2158 qui effectivement est revenu à UTN après la perte du 2025).
Vu le 2027 sur la 70 (à priori normal) mais pas vu l'autre articulé (il devait être du côté de Neuville).
Il doit y avoir un problème sur un Citelis 18, à priori le 2026 que je n'ai pas vu depuis longtemps.
Maintenant, il y a sans doute quelque chose pour que les PR180 roulent dans la journée (je n'ai pas la marche des voitures de la 58, mais je crois qu'il n'y a que deux articulés dans la journée, les autres sont des renforts en HP).
Il me semble qu'avec 7 Citelis 18 pour 58 (5) + 70 (2), il n'y avait aucun bus de réserve, c'est assez curieux (il y avait 10 PR100 2134 + 2150-2158)
Deux hypothèses:
- ou bien le Sytral attend le 4 décembre pour en piquer à la 67 (curieusement, ils ont les numéros de parc qui suivent)
- ou bien UTN en a fait rouler sur la 70 alors que c'était pas prévu au départ (même les CR ont été surpris, ils n'étaient pas au courant). Au début, il y avait le 2015 (+ évidemment le 2025), ça faisait un bus de réserve. Mais le 2015 est parti à UTO puisque apparemment (par manque de 36xx ?), ils sont passés de 4 articulés (1006, 1007, 1008 + 2312) à cinq (2011 à 2015).
Ce qui est curieux, c'est que la 89 a reçu plus de Citelis 18 que de PR180 en ligne avant (je me souviens d'avoir souvent pris le 3048 et il me semble qu'il n'y avait que 8 voitures max - peut-être l'offre a été augmentée cette année, S-P peut facilement nous le dire). Maintenant est-ce que les Citelis 18 font aussi les renforts de la 44 ?
Vu le 2027 sur la 70 (à priori normal) mais pas vu l'autre articulé (il devait être du côté de Neuville).
Il doit y avoir un problème sur un Citelis 18, à priori le 2026 que je n'ai pas vu depuis longtemps.
Maintenant, il y a sans doute quelque chose pour que les PR180 roulent dans la journée (je n'ai pas la marche des voitures de la 58, mais je crois qu'il n'y a que deux articulés dans la journée, les autres sont des renforts en HP).
Il me semble qu'avec 7 Citelis 18 pour 58 (5) + 70 (2), il n'y avait aucun bus de réserve, c'est assez curieux (il y avait 10 PR100 2134 + 2150-2158)
Deux hypothèses:
- ou bien le Sytral attend le 4 décembre pour en piquer à la 67 (curieusement, ils ont les numéros de parc qui suivent)
- ou bien UTN en a fait rouler sur la 70 alors que c'était pas prévu au départ (même les CR ont été surpris, ils n'étaient pas au courant). Au début, il y avait le 2015 (+ évidemment le 2025), ça faisait un bus de réserve. Mais le 2015 est parti à UTO puisque apparemment (par manque de 36xx ?), ils sont passés de 4 articulés (1006, 1007, 1008 + 2312) à cinq (2011 à 2015).
Ce qui est curieux, c'est que la 89 a reçu plus de Citelis 18 que de PR180 en ligne avant (je me souviens d'avoir souvent pris le 3048 et il me semble qu'il n'y avait que 8 voitures max - peut-être l'offre a été augmentée cette année, S-P peut facilement nous le dire). Maintenant est-ce que les Citelis 18 font aussi les renforts de la 44 ?
JoNaT
2412 à 2420 : ligne 63
2421,2428,2455 et 2456 : ligne 88
Le seul standart de la 89 (3048) à été remplacé par un articulé lors de l'arrivée des Citelis 18.
2421,2428,2455 et 2456 : ligne 88
Le seul standart de la 89 (3048) à été remplacé par un articulé lors de l'arrivée des Citelis 18.
S-P
alors il y a 10 citelis 18 pour la 89 don 9 en ligne , quand il y a un agora ou PR180 en panne ou pas le temps de le finir c'est vrais que les citelis vont pour un l'apste de temps tres cours sur ses lignes là
" bienvenue a tous "
JM-C
Citation : S-P
alors il y a 10 citelis 18 pour la 89 dont 9 en ligne
alors il y a 10 citelis 18 pour la 89 dont 9 en ligne
Donc 1 bus de réserve, normal. Et plus de standard.
S-P
non pas du tout l'articulé a remplace le standard qui lui est parti sur la 19
" bienvenue a tous "
JM-C
OK, c'est ce que j'avais compris.
J'ai écrit plus de standard pour dire qu'il était parti, mais le mot "plus" prête à confusion.
J'ai écrit plus de standard pour dire qu'il était parti, mais le mot "plus" prête à confusion.
JM-C
Vu encore aujourd'hui le 1625 sur la 36 et également le 1629.
Les Citelis iraient-ils sur la 36 plutôt que la 12 ?
Vu également le 3104 sur un JD.
Comment se fait-il que la plupart des R312 de la 1ère tranche (donc les plus vieux) ne soient pas reformés ? Les bus de la 30 font-ils moins de kilomètres (en moyenne) que les autres car beaucoup sont au dépôt en HC ?
Les Citelis iraient-ils sur la 36 plutôt que la 12 ?
Vu également le 3104 sur un JD.
Comment se fait-il que la plupart des R312 de la 1ère tranche (donc les plus vieux) ne soient pas reformés ? Les bus de la 30 font-ils moins de kilomètres (en moyenne) que les autres car beaucoup sont au dépôt en HC ?