2 visiteur(s) et 0 membre(s) en ligne.
[Visiteur - Votre compte]
La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise
dimanche 18 octobre 2026Menu
Recherche
Annonces Google
Activité du Site
Pages vues depuis 27/11/2005 : 37 607 028
- Nb. de membres 625
- Nb. d'articles 351
- Nb. de forums 12
- Nb. de sujets 13
- Nb. de critiques 22
Index du forum »» L'exploitation »» Adhésion de la CCVL au SYTRAL
Adhésion de la CCVL au SYTRAL
4 Modérateur(s)
JM-C
Ça fera la paire avec la 18 !
Le 3 n'est pas possible (déjà pris).
A quelle date est-ce prévu ? A la rentrée prochaine ?
Sinon, exploitation Keolis (UTO ?) ou sous-traitance au transporteur actuel ?
Il y a de fortes chances que ce soit UTO lors de l'arrivée de MB à la Gare d'Oullins, mais entre-temps ?
Le 3 n'est pas possible (déjà pris).
A quelle date est-ce prévu ? A la rentrée prochaine ?
Sinon, exploitation Keolis (UTO ?) ou sous-traitance au transporteur actuel ?
Il y a de fortes chances que ce soit UTO lors de l'arrivée de MB à la Gare d'Oullins, mais entre-temps ?
JM-C
Sinon, je pense qu'on a oublié les communiqués du Sytral, les voici (ou revoici ?) donc
Il y a quelque chose qui ne va pas: pourquoi Brindas est cité dans le second document alors qu'il a adhéré au Sytral ?
Message édité par : JM-C / 05-12-2013 23:32
Il y a quelque chose qui ne va pas: pourquoi Brindas est cité dans le second document alors qu'il a adhéré au Sytral ?
Message édité par : JM-C / 05-12-2013 23:32
JM-C
Je rajoute un extrait du communiqué officiel de la Mairie de Vaugneray que j'ai publié pour une réponse sur TUF:
On se dirige donc vers la limitation de la C24 à Craponne (ou la fusion avec la 73) et la création d'une ligne interurbaine (174 ?) avec interdiction de trafic local dans le PTU, comme c'est le cas du 171 des cars Philibert.
Message édité par : JM-C / 05-12-2013 23:32
On se dirige donc vers la limitation de la C24 à Craponne (ou la fusion avec la 73) et la création d'une ligne interurbaine (174 ?) avec interdiction de trafic local dans le PTU, comme c'est le cas du 171 des cars Philibert.
Message édité par : JM-C / 05-12-2013 23:32
Alex
Comme quoi ils ont bien fait de laissé les anciens arrêt de bus du conseil de Rhône dans la Commune de Vaugneray
Quel dommage pour les habitants de vaugnray qui vont devoir payer deux abonnement pour rejoindre lyon.
Quel dommage pour les habitants de vaugnray qui vont devoir payer deux abonnement pour rejoindre lyon.
JM-C
La tarification urbaine pour les sections hors Grand Lyon des lignes 68, 72, 73 et 74 n'existe que depuis le 01/03/2001 grâce à un accord entre le Sytral et les communes concernées qui finançaient le second ticket.
Avant il fallait payer 2 tickets ou un abonnement double.
Il est probable, au moins pour Vaugneray, que la municipalité continuera de financer le second ticket hors PTU.
Le problème soulevé par la Cour des Comptes est le fait que les entreprises de la CCVL ne paient pas le versement transport (c'est un impôt local) et que ce sont donc celles (et les habitants) du Grand Lyon qui paient pour eux.
Il ne faut pas oublier que le prix du ticket est très inférieur au coût de revient du trajet et que c'est l'AO qui compense la différence, le versement transport étant sa principale source de recette (en gros: versement transport + titres de transport + subventions).
Avant il fallait payer 2 tickets ou un abonnement double.
Il est probable, au moins pour Vaugneray, que la municipalité continuera de financer le second ticket hors PTU.
Le problème soulevé par la Cour des Comptes est le fait que les entreprises de la CCVL ne paient pas le versement transport (c'est un impôt local) et que ce sont donc celles (et les habitants) du Grand Lyon qui paient pour eux.
Il ne faut pas oublier que le prix du ticket est très inférieur au coût de revient du trajet et que c'est l'AO qui compense la différence, le versement transport étant sa principale source de recette (en gros: versement transport + titres de transport + subventions).
JM-C
Info TUF
La situation va être cocasse: les C24 feront terminus à Grézieu la Varenne et le maire de Vaugneray devra mettre en place une navette municipale s'il ne veut pas que ses administrés continuent à pieds ...
Citation : Le Progrès
En souhaitant adhérer au Sytral pour développer ses transports en commun, Grézieu rejoint Brindas, Messimy et Thurins qui ont déjà franchi le pas.
En souhaitant adhérer au Sytral pour développer ses transports en commun, Grézieu rejoint Brindas, Messimy et Thurins qui ont déjà franchi le pas.
La situation va être cocasse: les C24 feront terminus à Grézieu la Varenne et le maire de Vaugneray devra mettre en place une navette municipale s'il ne veut pas que ses administrés continuent à pieds ...
Alex
En voyant Grézieu adhérer il changera peut être d'avis entre temps. Vu qu'on n'a pas affaire à des sans-papiers ,les bobos de Vaugneray ne voudront certainement pas perdre par tous les moyens la C24 et donc payer pour le Sytral,