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Index du forum »» L'exploitation »» Travaux de l'Hôtel-Dieu et Fan zone de l'Euro 2016
Travaux de l'Hôtel-Dieu et Fan zone de l'Euro 2016
4 Modérateur(s)
JM-C
Ils ont daigné enfin mettre des affiches aux arrêts du C5 mais en noyant le poisson.
Par exemple à Bellecour, il n'est pas dit que ce terminus est supprimé mais que pendant l'Euro, C5 ne circulera qu'entre son nouveau terminus Cordeliers et Rillieux/Vancia.
Aux Cordeliers, il y a une seconde phrase pour la 27 qui indique que la ligne ne circulera pendant l'Euro qu'entre les Cordeliers et Villeurbanne.
Les mots limitation et raccourcissement sont bannis (marketing oblige) et il faut vraiment voir (et aux Cordeliers seulement) que pour S5 les mots "nouveau terminus" ont été rajoutés par rapport au 27.
Par exemple à Bellecour, il n'est pas dit que ce terminus est supprimé mais que pendant l'Euro, C5 ne circulera qu'entre son nouveau terminus Cordeliers et Rillieux/Vancia.
Aux Cordeliers, il y a une seconde phrase pour la 27 qui indique que la ligne ne circulera pendant l'Euro qu'entre les Cordeliers et Villeurbanne.
Les mots limitation et raccourcissement sont bannis (marketing oblige) et il faut vraiment voir (et aux Cordeliers seulement) que pour S5 les mots "nouveau terminus" ont été rajoutés par rapport au 27.
JM-C
Sur le site web ce n'est pas mieux, il est mentionné terminus exceptionnel au lieu de définitif pour C5 et pour S1 les nouveaux arrêts créés sur les quais de Saône sont zappés. Quant aux lignes C9 et surtout C12, elles sont carrément oubliées.
Euro 2016 - 10 juin / 10 juillet
Pour des raisons de sécurisation de la Fan Zone, place Bellecour, du 10 juin - 5h00 au 11 juillet - 1h00, les lignes de bus suivantes sont limités ou déviées :
| Ligne | SENS | NATURE DE LA PERTURBATION |
|---|---|---|
| C5 | Dans les 2 sens | Terminus exceptionnel à l'arrêt CORDELIERS. Les arrêts entre CORDELIERS et BELLECOUR ne sont plus desservis. |
| C20 | Bellecour | Terminus exceptionnel à l'arrêt VIEUX LYON. Les arrêts entre VIEUX LYON et BELLECOUR ne sont plus desservis. |
| C20 | Francheville | Départ exceptionnel à l'arrêt QUAI TILSITT. Les arrêts entre BELLECOUR et QUAI TILSITT ne sont plus desservis. |
| 27 | Dans les 2 sens | Terminus exceptionnel à l'arrêt CORDELIERS. Les arrêts entre CORDELIERS et BELLECOUR ne sont plus desservis. |
| 40 | Bellecour | Terminus exceptionnel à l'arrêt PONT BONAPARTE. Les arrêts entre PONT BONAPARTE et BELLECOUR ne sont plus desservis. |
| 40 | Neuville | Départ exceptionnel à l'arrêt ROMAIN ROLLAND. Les arrêts entre BELLECOUR et ROMAIN ROLLAND ne sont plus desservis. |
| S1 | Saint Paul | Les arrêts entre PERRACHE CARNOT et SAINT PAUL ne sont plus desservis. |
| S1 | Confluence Rambaud | Les arrêts entre SAINT PAUL et PONT KITCHENER ne sont plus desservis |
JM-C
Pour C12, les bonnes infos se trouvent sur la fiche horaire
À l’occasion de l’Euro de foot 2016, un espace festif dédié aux spectateurs et supporters (Fan Zone avec écran géant) sera aménagé Place Bellecour.
Afin de respecter le dispositif de sécurité et de garantir un service de qualité sur votre ligne C12, son itinéraire sera modifié du vendredi 10 juin au dimanche 10 juillet.
En direction de Bellecour, elle empruntera le même itinéraire que la ligne 35 depuis Jean Macé en passant par la rue de l’Université. Dans l’autre sens, son itinéraire est inchangé.
Attention: les entrées et sorties des métros A et D seront également modifiées au cours de cette période pour organiser la gestion des flux de voyageurs.
À compter du lundi 11 juillet, votre ligne C12 retrouve son itinéraire.
Les arrêts Thibaudière, Saxe-Gambetta et Guillotière-Gabriel Péri sont supprimés en direction de Bellecour et remplacés par Béchevelin, Rue de l'Université et Pont de l'Université.Afin de respecter le dispositif de sécurité et de garantir un service de qualité sur votre ligne C12, son itinéraire sera modifié du vendredi 10 juin au dimanche 10 juillet.
En direction de Bellecour, elle empruntera le même itinéraire que la ligne 35 depuis Jean Macé en passant par la rue de l’Université. Dans l’autre sens, son itinéraire est inchangé.
Attention: les entrées et sorties des métros A et D seront également modifiées au cours de cette période pour organiser la gestion des flux de voyageurs.
À compter du lundi 11 juillet, votre ligne C12 retrouve son itinéraire.
Timerfuller
En tout cas, pour la ligne C5, les thermomètres de ligne ont été modifiés sur la fiche horaire et montre bien comme nouveau terminus : Cordeliers. Le petit texte annonce aussi sa limitation "dès" le 10 juin...
Pour ce qui est des affichages, tant qu'il est dit que la ligne serait limitée pendant l'Euro et que les girouettes affichent la bonne direction, ça devrait aller mais après le 10 juillet, les usagers vont commencer à râler...
JM-C
Ça a râlé ce matin mais il y avait 2 médialys au nouveau terminus de dépose sur le quai.
Sinon il y a eu une erreur sur les plans, la 27 régule sur le quai et repart par la rue St Bonaventure en prenant les voyageurs au terminus du 9.
L'ancien arrêt de passage du C5 et de dépose du 9 est devenu dépose et régulation du C5, le 9 ne l'observe plus et dépose les voyageurs au terminus de la rue Grôlée.
Sinon il y a eu une erreur sur les plans, la 27 régule sur le quai et repart par la rue St Bonaventure en prenant les voyageurs au terminus du 9.
L'ancien arrêt de passage du C5 et de dépose du 9 est devenu dépose et régulation du C5, le 9 ne l'observe plus et dépose les voyageurs au terminus de la rue Grôlée.
JM-C
Si vous regardez sur le site TCL les horaires de demain de la ligne C5, 6 standards (v 11 à v 16) vont remplacer autant d'articulés à partir de 12:39 aux Cordeliers (v 11). Il n'en restera plus que deux (v 01 et v 06) qui feront la nuit.
J'ai pu voir aussi l'horaire spécial de la ligne 9, il y aura 2 GX (v 02 et v 08) dès le matin. La v 08 roule toute la journée, à éviter donc. Il n'y aura donc que 5 STD l'après midi (v 01 et v 04 à 07).
La 38 aura aussi 1 GX mais je n'ai pas vu l'horaire, la 27 en perd donc 1 (elle ne tournera qu'avec 4 voitures le matin et seulement 3 l'après-midi avec une fréquence de 25').
Ce qui est curieux, c'est que le code des GX sur les horaires est curieusement ... MIX (ça aurait du être MID).
Je suppose aussi que la 70 aura des STD l'après-midi (au maximum 8 s'ils retirent tous les articulés) mais je ne comprend pas pourquoi ces GX puisqu'il y a sur le papier 16 31xx au dépôt (3123 à 3138) et 13 38xx (3813, 3816, 3819, 3823, 3833 à 3838, 3844, 3845 et 3847) sans compter les 2 poubelles (3603 et 3606) pour au maximum 23 STD en ligne.
Mais je suppose que logiquement il n'y a pas 4 bus piqués pour pupitrage et que les 3819 et 3847 (que je n'ai plus revus) sont toujours là auquel cas il ne resterait effectivement que 23 STD disponibles avec les 2 36xx en réserve.
Tout ceci non pas pour polémiquer mais pour essayer de comprendre l'organisation des jours de match.
J'ai pu voir aussi l'horaire spécial de la ligne 9, il y aura 2 GX (v 02 et v 08) dès le matin. La v 08 roule toute la journée, à éviter donc. Il n'y aura donc que 5 STD l'après midi (v 01 et v 04 à 07).
La 38 aura aussi 1 GX mais je n'ai pas vu l'horaire, la 27 en perd donc 1 (elle ne tournera qu'avec 4 voitures le matin et seulement 3 l'après-midi avec une fréquence de 25').
Ce qui est curieux, c'est que le code des GX sur les horaires est curieusement ... MIX (ça aurait du être MID).
Je suppose aussi que la 70 aura des STD l'après-midi (au maximum 8 s'ils retirent tous les articulés) mais je ne comprend pas pourquoi ces GX puisqu'il y a sur le papier 16 31xx au dépôt (3123 à 3138) et 13 38xx (3813, 3816, 3819, 3823, 3833 à 3838, 3844, 3845 et 3847) sans compter les 2 poubelles (3603 et 3606) pour au maximum 23 STD en ligne.
Mais je suppose que logiquement il n'y a pas 4 bus piqués pour pupitrage et que les 3819 et 3847 (que je n'ai plus revus) sont toujours là auquel cas il ne resterait effectivement que 23 STD disponibles avec les 2 36xx en réserve.
Tout ceci non pas pour polémiquer mais pour essayer de comprendre l'organisation des jours de match.
K-L
Il n'y a pas d'équipement du nouveau pupitre lors d'un match.
Les GX sont mis en ligne pour se conserver de la réserve en cas de panne. Et au vu de la journée extrêmement difficile d'hier (presque tous les articulés sur le stade, de nombreuses pannes dues à la chaleur, surcharge, etc...), ce n'était pas du luxe.
Mais en toute honnêteté, la dégradation de l'offre pour le client habituel était vraiment flagrante :-(
Les 34xx sont en effet codés en MIX, je n'en connais pas la raison (MIX pour mixte, à cheval entre un standard et un minibus).
Pour ce qui est des matches, pour faire simple, il est prévu à l'avance un plan de prélèvement en tenant compte de nombreux paramètres (charge, horaires, disponibilité véhicules, amplitude horaire, etc...). De ce plan sont ensuite construits les horaires ainsi que les vacations des conducteurs. A savoir que les décisions changent parfois au dernier moment pour les navettes.
Un jour de semaine, cela peut impacter de nombreuses lignes. La journée d'hier fut certainement une des pires, le prochain match aura lieu ce dimanche (avec la mise en place d'une quatrième navette, celle de Panettes) avec un carrousel de 135 bus au maximum et le dernier sera le 06/07 (plusieurs lignes en VS).
Pour info, la ligne C4 sera en trolleybus articulé ce dimanche 26 juin (à vos appareils photos).
Les GX sont mis en ligne pour se conserver de la réserve en cas de panne. Et au vu de la journée extrêmement difficile d'hier (presque tous les articulés sur le stade, de nombreuses pannes dues à la chaleur, surcharge, etc...), ce n'était pas du luxe.
Mais en toute honnêteté, la dégradation de l'offre pour le client habituel était vraiment flagrante :-(
Les 34xx sont en effet codés en MIX, je n'en connais pas la raison (MIX pour mixte, à cheval entre un standard et un minibus).
Pour ce qui est des matches, pour faire simple, il est prévu à l'avance un plan de prélèvement en tenant compte de nombreux paramètres (charge, horaires, disponibilité véhicules, amplitude horaire, etc...). De ce plan sont ensuite construits les horaires ainsi que les vacations des conducteurs. A savoir que les décisions changent parfois au dernier moment pour les navettes.
Un jour de semaine, cela peut impacter de nombreuses lignes. La journée d'hier fut certainement une des pires, le prochain match aura lieu ce dimanche (avec la mise en place d'une quatrième navette, celle de Panettes) avec un carrousel de 135 bus au maximum et le dernier sera le 06/07 (plusieurs lignes en VS).
Pour info, la ligne C4 sera en trolleybus articulé ce dimanche 26 juin (à vos appareils photos).
Passionné ;-)