Voici le lien:
http://www.tecelyon.info/article.php?sid=29&mode=&order=0

Anthony: en fait, ce que l'on appelle le passages aux Mines, c'est simplement le Contrôle Technique obligatoire du véhicule, qui a lieu tous les 6 mois.

Donc quand il tournait sur la 10 la dernière fois, c'était pas si grave.

Message édité par : JoNaT / 17-10-2006 22:18

vu lundi 16/10 l'Agora Line 1512 sur la 26 :#

le 2525 etait un veau avec son accelerateur mecanique, ils allaient pas le brider en plus !!! lol ! sinon il avancait plus, il faisait du surplace :-D quelle bouze ce 2525 ...

Impressionne aussi par les connaissances de JMC sur les vehicules de la 8 ;-) Un autre utilisateurs fous de cette ligne ???!! :-D

a+
max

Oui, effectivement très étrange car le 1512 n'est pas un Agora Line. :#

Merci kl de ta réponse tient ce matin j'ai pris le 2723 sur la 47 et ceux qui s'occupe de la monter avant gênepour valider et avec des personne qui squat à l'avant voilà

Max: oh, il a été bien revu le 2525, il va pas si mal en fait ;-) C'est juste sa conduite, à la 34xx, qui est gênante (pied complètement sur l'accélérateur plutôt que juste la pointe).

Anthony761: ouaip, c'est ce qu'on disait pour les gilets verts, ils gènent plus qu'autre chose :-|

J'ai remarquer que le2723 va mieux sur la 47 qu'un 3900

lol ... de toute facon, meme un R312 va mieux que ces daubes de 3900 ...

et dire que ca devait etre UTO et notamment la 8 qui devait les avoir neufs !!! quel coup de bol cette histoire de plancher bas sur Part Dieu !!

Quoique, à part le bruit, tous les autres problèmes sont réglés ou en passe de l'être (supports moteurs surtout).