Le problème actuel n'est pas le tunnel de Fourvière pour les bouchons du matin mais le feu du pont pasteur qui bouche tout, toutes les voitures qui vont sur Gerland...
Ensuite des personnes préfèrent peut être qu'il y ait aucune correspondance, car prendre 2 ou 3 métro pour aller à Bellecour et la saturation de la D...

Message édité par : K-L / 15-04-2013 22:57

La 88 ne pourra pas etre limité à HLS sinon le quartier des collonges ne seras plus desservis que par la 17 et ça n'arrange pas les gens de faire un detour par P.Benite pour rejoindre lyon et je les vois encore loin de marcher à pieds pour rejoindre la C10.

Moi perso je voudrais bien que la 88 puisse toujours aller sur bellecour afin qu'elle diminue la charge de la C10

Et meme avec le metro je pense que beaucoup de gens preferent avoir un trajet direct pour se rendre en presqu'ile que faire correspendance en tout cas c'est mon cas

Passionné de la C10...ligne des chefs :-D

Il me semble bien qu'il avait été dit plus ou moins officiellement juste avant Atoubus qu'il ne resterait plus que deux lignes allant dans la presqu'île qui étaient la 10 et la 15.

Mais depuis la 10 devenue C10 ne dessert plus Champlong/Collonges et donc la 88 qui a repris cette branche pourrait continuer à aller jusqu'à Perrache au moins.

Les terminus à Bellecour ne seront plus stratégiques puisqu'il n'y aura plus besoin de correspondance avec le métro D (assurée à Saxe-Gambetta en métro).

dériger la 15 vers perrache serait une bonne idée surtout qu'a la GRP il reste encore l'ancien arret de la 8 fluide coté rhone qui pourrait bien accueillir la 15 ou l'arret de la 18 si cette derniere est limité à oullins gare.

Pour la C7 je ne pense pas qu'elle puisse avoir son terminus à Montrochet puisque Le T1 assure une liaison directe avec la part dieu et bientot avec le metro B à debourg...

mais reste à savoir si la C10 fera un détoure par oullins gare ou pas je me pose cette question car il n'y auras pas de bouche de metro ouvrant directement sur la grande rue


:#

les 2 anciens quai de la 8 sont pris tout les 2 un c'est la 11 et l'autre arret PMR

Merci S-P, c'est effectivement le cas, ces deux quais ne sont plus utilisables.

Concernant Collonges, j'ai oublié la restructuration d'une ligne : la S9.

Il faudrait que celle-ci fasse : HLS-Collonges-Jean Giono (boucle)-St Genis Centre-Moly (avec du midibus et plus de fréquence), St Genis Gadagne est un terminus inutile pour la ligne 88, aucun intérêt à y envoyer la S9.

Cela permettrait de rabattre sur la ligne C10 à St Genis Centre et de conserver la vocation de desserte intégrale de l'hôpital par la ligne 88 (la situation actuelle est totalement abracadabrandesque tellement les patients ou visiteurs qui viennent dans l'hôpital sont perdus, ce qui les oblige à marcher constament. ATOUBUS a foutu en l'air une desserte parfaite qui date de la toute première ligne 43).

Ace77 : la ligne 15 doit continuer à aller à Bellecour, c'ets sa vocation historique. Quel serait l'intérêt de l'envoyer à Perrache qui est déjà bien remplie ?

La ligne C10 ne fera pas de crochet par Oulins Gare car c'est une ligne directe en direction de Bellecour. Il faudra descendre au Pont d'Oullins et passer par la rue de la République pour s'y rendre). De même que la ligne 15 restera sur l'avenue Jean Jaurès. En tous cas, c'est ainsi que je le vois si l'on ne veut pas perdre du temps pour se rendre en presqu'île.

La 88 va être prolongé jusqu'à Lycée Decartes à St Genis Laval. J'ai su sa de chauffeur de la 88, donc pas source sure

Moi ce que j'aurais fait c'est

C7= Inchangée de Hôpital Lyon Sud jusqu'à Pont Pasteur RD > Hôtel des Régions-Montrochet > Perrache > Montée des Choulans > St Just > Gorge de Loup .

Se qui permettrait au gens de Oullins, Pierre-Bénite, (Etc...) de plus avoir besoin d'aller jusqu'à Bellecour pour allez à Gorge de Loup , ni de faire un détour à Francheville, et surtout pour le nombre énorme d'étudiant qui vont au Lycée présent dans la montée d'avoir un accès direct .

C10= Inchangé

8= Suppression total de la ligne
10= Remplacé par la 73
11= Inchangé (Terminus Gare D'Oullins)
12= Inchangé
14= Inchangé
15= Terminus Perrache
17= Suppression Total
18= Inchangé Entre Vernaison & la Saulaie > Gare d'Oullins > Bas des Chassagne > Pont de la Mulatière > Quai des Etrois > Perrache
63= Terminus Gare d'Oullins (Oullins > Perrache Remplacé par la 18)
88= Prolongé au Méga CGR par Lycée Décartes (Trajet Actuel de la 101)

supprimé la 8 et la 17 : me parait impossible.et les habitants de la mulatiere comment font ils ?? :#

Supprimé la 8 et la 17 c'est du n'importe quoi...

Ensuite Brignais n'est pas dans le grand Lyon il me semble donc prolonger la 88 jusqu'au cinéma ne sert strictement a rien.

Envoyé la C7 a Gdl ne sert a rien surtout que c'est déjà bien rempli la bas donc pas de place.

Ensuite, tu veux mettre la 18 par les étroits mais la confluence est desservi par quel ligne ? Car actuellement c'est la 63.

Bienvenue sur le forum UrbanWay88
.

Je me suis trompé pour la 8, je voulais mettre comme la 8 d'avant entre Perrache & St foy centre