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Index du forum »» L'exploitation »» Limitation des autobus à 70 km/h
Limitation des autobus à 70 km/h
4 Modérateur(s)
JM-C
Ça y est !
Les autocollants "70" ont commencé à apparaître ce matin sur quelques véhicules d'UTN (vus: 3949, 1307 et 1415). Ils sont (comme à la RATP) placés à gauche sur le pare-choc.
Les autocollants "70" ont commencé à apparaître ce matin sur quelques véhicules d'UTN (vus: 3949, 1307 et 1415). Ils sont (comme à la RATP) placés à gauche sur le pare-choc.
JM-C
Citation : Article R413-13 du Code de la Route
Modifié par Décret n°2008-754 du 30 juillet 2008 - art. 18
Les véhicules dont la vitesse est réglementée en raison de leur poids ou de leur mode d'exploitation doivent porter, visible à l'arrière, l'indication de la ou des vitesses maximales qu'ils sont tenus de ne pas dépasser.
Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les conditions d'application du présent article.
Le fait, pour tout conducteur, de ne pas respecter l'obligation de signalisation imposée par le présent article et les dispositions prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.
Modifié par Décret n°2008-754 du 30 juillet 2008 - art. 18
Les véhicules dont la vitesse est réglementée en raison de leur poids ou de leur mode d'exploitation doivent porter, visible à l'arrière, l'indication de la ou des vitesses maximales qu'ils sont tenus de ne pas dépasser.
Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les conditions d'application du présent article.
Le fait, pour tout conducteur, de ne pas respecter l'obligation de signalisation imposée par le présent article et les dispositions prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.
Ce qui veut dire que même en HLP, la vitesse est limitée à 70 car il n'y a pas de second disque 90 !
K-L
Moui, ça devient ambigû car l'article n'est valable que si l'on a des passagers debout mais l'autre aticle dit que c'est le disque qui prévaut.
Il faudrait regarder sur d'autres réseaux urbains qui possèdent un 90 à l'arrière (ou même sur les véhicules TCL de RNA par exemple qui avaient déjà un disque 90, si celui-ci a été supprimé).
Il faudrait regarder sur d'autres réseaux urbains qui possèdent un 90 à l'arrière (ou même sur les véhicules TCL de RNA par exemple qui avaient déjà un disque 90, si celui-ci a été supprimé).
Passionné ;-)
JM-C
Citation : JoNaT
Salut,
J'arrive trop tard pour les photos (vus sur les bus d'UTN et UTO) :
Salut,
J'arrive trop tard pour les photos (vus sur les bus d'UTN et UTO) :
Non, car cela nous montre où le disque est apposé sur les R312.
JM-C
Citation : K-L
Moui, ça devient ambigû car l'article n'est valable que si l'on a des passagers debout mais l'autre aticle dit que c'est le disque qui prévaut.
Il faudrait regarder sur d'autres réseaux urbains qui possèdent un 90 à l'arrière (ou même sur les véhicules TCL de RNA par exemple qui avaient déjà un disque 90, si celui-ci a été supprimé).
Moui, ça devient ambigû car l'article n'est valable que si l'on a des passagers debout mais l'autre aticle dit que c'est le disque qui prévaut.
Il faudrait regarder sur d'autres réseaux urbains qui possèdent un 90 à l'arrière (ou même sur les véhicules TCL de RNA par exemple qui avaient déjà un disque 90, si celui-ci a été supprimé).
Il est possible d'avoir deux, voire trois disques !
Si un autobus en charge est limité à 70 et à vide à 90, il doit avoir les deux disques.
K-L
JM-C: je connais déjà tout ça (j'ai passé un permis D, hein ;-) ).
Sauf que tu connais aussi bien que moi toutes les dérogations attribuées aux TCL. 8-)
Sauf que tu connais aussi bien que moi toutes les dérogations attribuées aux TCL. 8-)
Passionné ;-)