Sinon, on constate une très nette amélioration de l'information voyageurs car les bornes Visulys ont été mises à jour avec les horaires exceptionnels ce qui est un très gros plus par rapport à la situation antérieure où aucune info n'était fournie.

On pourrait encore aller plus loin en disant par exemple que sur la 9 c'est l'horaire vacances scolaires qui est sur les fiches.

Du moment qu'un horaire existe et est appliqué, les bornes sont elles aussi configurées d'office (l'un n'est pas possible sans l'autre). :-)

Salut

Pour avoir suivi un peu l'affaire en 2010 (ou 2011 je ne sais plus, mais c'était avant Atoubus), cela à l'air plus complexe que de dire : "ce sera l'horaire vacances scolaires".

Il doit y avoir des plans de transports dépendant du pourcentage de conducteurs disponibles, ces plans de transports peuvent prendre en compte une limitation de l'amplitude (par ex : 6h30 - 19h30 soit deux services complets sans coupure, d'où facilité pour faire l'habillage conducteur), du parcours (comme aujourd'hui sur la C14). On peut même avoir des rentrées au dépôt vers 12h - 13h pour la relève au dépôt.

bipbip

Exactement ! Des horaires sont créés en amont de la grève, en fonction des scénarios (nombre de grévistes). Lorsque ceux-ci sont décidés, ils sont mis en production et appliqués le jour de la grève.

Ensuite les systèmes gèrent l'envoi des horaires aux différents outils de suivi.

Et qu'est-ce qui se passe pour les conducteurs qui se sont déclarés grévistes mais se présentent au dépôt pour travailler (il y en a toujours un certain nombre) ?

Ils partent en renfort de ligne.

mon cher bip bip tu ferais un excellent technicien horaire

Salut

Citation:

 mon cher bip bip tu ferais un excellent technicien horaire

Merci, merci... Si tu savais, je m'entraine à mes moments perdus (j'ai d'ailleurs créé un réseau lyonnais imaginaire qui s'étend jusqu'à St Etienne avec plus de 4000 bus et métro !).

bipbip