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La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise

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Ligne C3, parlons-en

4 Modérateur(s)
S-PJoNaTAnthony761Shoubi
JM-C JM-Cicon_post
Des abribus doubles type C ont été posés rue de la Ré, on a défoncé les trottoirs pour cela. Et, oh surprise, les nouveaux arrêts ne sont pas accessibles aux UFR, la bordure de trottoir n'a pas été mise au niveau du plancher des Cristalis (au moins à Hôtel de Ville en direction des Cordeliers).
Bravo aux élus locaux de la ville de Lyon !
Lyon-St-Clair Lyon-St-Clairicon_post
Comment faire une connerie pareille?? :-o :paf
Ibou Ibouicon_post
Eh bien, espérons que cette bêtise soit corrigée, et très vite !
_______________________________
Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
JM-C JM-Cicon_post
Autre bêtise (moins grave): il n'existe pas de LAC pour les voitures en retard qui font un partiel à Bonnevay:







K-L K-Licon_post
Ce qui est plus idiot, c'est de ne pas avoir mis d'empercheur sous les arrêts de passage. Lors des pannes de clim' nous demandons une remise à zéro du véhicule, impliquant la descente des perches.

Sauf que pour les remettre, il faut partir de Bonnevay et mettre les perches au fil en sortie de gare. Donc, si la clim' n'est toujours pas fonctionnelle, il faut laisser tout le monde sur le trajet et revenir en haut le pied. Perte d'exploitation, remise à l'heure, etc... Bref c'est idiot.

Pour le demi Bonnevay, pas trop grave vu que la plupart du temps, il y a du temps d'attente donc ils seront quand même obligés de mettre les perches au toit avant de repartir pour laisser passer les autres.

A noter aujourd'hui un accident assez grave qui s'est produit à 9h30 ce matin au Pont des Planches, un véhicule de chantier a percuté un ETB18 de la C3. Une vingtaine de passagers ont été légèrement blessés au moment du choc. La ligne a été limitée à Bonnevay en attendant que les secours aient terminé et que le véhicule, très abîmé, soit dépanné.
Passionné ;-)
Ibou Ibouicon_post
Oh... Ca c'est passé à quel niveau exactement ?
_______________________________
Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
JM-C JM-Cicon_post
Citation : K-L
Pour le demi Bonnevay, pas trop grave vu que la plupart du temps, il y a du temps d'attente donc ils seront quand même obligés de mettre les perches au toit avant de repartir pour laisser passer les autres.

A l'époque des ER100H il y avait deux lignes parallèles avec des aiguillages.
K-L K-Licon_post
C'était pas à l'époque des ER100 mais à l'époque de la 1 (St Paul / Bonnevay), cela permettait les terminus à plusieurs bus (sorties de dépôt par exemple alors qu'un autre véhicule attendait son départ).

Maintenant, cette bifurcation n'a plus leiu d'être (2 à 3 demi tours sur Bonnevay maximum par jour et à 80% pour changement de véhicule, donc perches au toit).

Ibou: je n'ai pas plus de détails, je ne travaille pas aujourd'hui.
Passionné ;-)
JM-C JM-Cicon_post
Citation : K-L

C'était pas à l'époque des ER100 mais à l'époque de la 1 (St Paul / Bonnevay), cela permettait les terminus à plusieurs bus (sorties de dépôt par exemple alors qu'un autre véhicule attendait son départ).

Et ça, c'était un 1 ?



C'est le jour de la rentrée scolaire, K-L tu copiera 100 lignes :-) :-)
JM-C JM-Cicon_post
La 1 en a hérité:


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