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Index du forum »» L'exploitation »» Des nouvelles des lignes d'UTN
Des nouvelles des lignes d'UTN
4 Modérateur(s)
JM-C
Ça un peu avancé cette nuit: ils sont posé les attaches sur le pont, du square Brosset au Rhône en direction de Lyon et sur le pont proprement-dit de l'autre côté. Curieux.
Ils ont terminé cette nuit de fixer les attaches sur le Pont Poincaré et au square Brosset.
Il ne reste plus que les zones d'aiguilles:
- retournement ligne 4 Cité Internationale
- séparation et convergence C1/C2 au nord du Transbordeur
- séparation et convergence SP/voie publique en bas et en haut de la Montée des Soldats
- séparation et convergence C1/C2 place Foch. La séparation aura lieu avant l'abribus, juste après la convergence SP/voie publique car ils ont mis là pour C2 une rangée de poulies à côté de la ligne de C1 déjà posée.
Il leur reste donc un mois pour faire ce travail, ce qui nécessitera de fermer la circulation la nuit, la mairie de Caluire ayant délivré une autorisation valable du lundi au jeudi jusqu'au 9 décembre (selon son bulletin municipal).
D'autre part, des plantations de végétaux sont prévues ce mois sur la place Jules Ferry (Cuire).
Restera donc à réaliser les essais techniques puis la marche à blanc pour une mise en service du prolongement de C1 qui ne semble pas possible avant la rentrée de février, sauf à écourter la formation des conducteurs.
Pour C2, ce sera seulement avec Atoubus (selon le site du Sytral).
Ils ont terminé cette nuit de fixer les attaches sur le Pont Poincaré et au square Brosset.
Il ne reste plus que les zones d'aiguilles:
- retournement ligne 4 Cité Internationale
- séparation et convergence C1/C2 au nord du Transbordeur
- séparation et convergence SP/voie publique en bas et en haut de la Montée des Soldats
- séparation et convergence C1/C2 place Foch. La séparation aura lieu avant l'abribus, juste après la convergence SP/voie publique car ils ont mis là pour C2 une rangée de poulies à côté de la ligne de C1 déjà posée.
Il leur reste donc un mois pour faire ce travail, ce qui nécessitera de fermer la circulation la nuit, la mairie de Caluire ayant délivré une autorisation valable du lundi au jeudi jusqu'au 9 décembre (selon son bulletin municipal).
D'autre part, des plantations de végétaux sont prévues ce mois sur la place Jules Ferry (Cuire).
Restera donc à réaliser les essais techniques puis la marche à blanc pour une mise en service du prolongement de C1 qui ne semble pas possible avant la rentrée de février, sauf à écourter la formation des conducteurs.
Pour C2, ce sera seulement avec Atoubus (selon le site du Sytral).
Message édité par : JM-C / 10-11-2010 12:59
JM-C
Place Foch, on nage maintenant en plein mystère.
En effet, les bifilaires ont été tirés mais:
- l'embranchement de C1 direction Cuire n'y va pas mais fait le tour du rond-point avec des attaches définitives.
- un embranchement supplémentaire a été installé rue Pasteur (au niveau de l'arrêt du 41) permettant (en venant de Cuire) soit de tourner vers la Montée des Soldats, soit de rejoindre la ligne de C2 (direction Rillieux).
- en venant de Rilieux, on ne peut qu'aller tout droit, le bifilaire étant encore sur poulies et placé juste au dessus des suspensions définitives du demi-tour de C1.
Alors:
- erreur de montage (toujours possible) ?
- limitation (provisoire) de C1 place Foch en attendant Atoubus ? terminus partiel ?
- envoi de certains services de C2 à Cuire ?
- remisage des voitures de C2 à Cuire, l'aiguille servant pour les sorties de dépôt ?
En effet, les bifilaires ont été tirés mais:
- l'embranchement de C1 direction Cuire n'y va pas mais fait le tour du rond-point avec des attaches définitives.
- un embranchement supplémentaire a été installé rue Pasteur (au niveau de l'arrêt du 41) permettant (en venant de Cuire) soit de tourner vers la Montée des Soldats, soit de rejoindre la ligne de C2 (direction Rillieux).
- en venant de Rilieux, on ne peut qu'aller tout droit, le bifilaire étant encore sur poulies et placé juste au dessus des suspensions définitives du demi-tour de C1.
Alors:
- erreur de montage (toujours possible) ?
- limitation (provisoire) de C1 place Foch en attendant Atoubus ? terminus partiel ?
- envoi de certains services de C2 à Cuire ?
- remisage des voitures de C2 à Cuire, l'aiguille servant pour les sorties de dépôt ?
913
Non, C1 et C2 sont toujours prévue pour UTN,d'ou la démolition de l'UMEL pour en faire un parking afin de laisser la place aux Cristalis dans le dépôt. Par rapport au LACs, peu être pour faire des Partiels. Peu etre que certain C1 ou C2 feront un partiel Place Foch et retourneront au dépôt en HP, comme pour les Tram...
JM-C
J'ai été très surpris de constater que les travaux avaient été terminées dans la Montée des Soldats durant les nuits de samedi à dimanche et de dimanche à lundi :paf (normalement ils n'avaient pas l'autorisation de travailler le week-end).
Ils n'avaient strictement rien fait durant la semaine (là) et apparemment il a y avoir du grabuge. L'ambiance était très tendue car ils s'engeulaient continuellement (à 1 h du matin, ça a du en gêner certains).
Les deux bifilaires du SP sont de nouveaux attachés, et à certains endroits avec des suspensions souples maintenant. D'autre part ils ont légèrement abaissé la ligne (ou relevé certaines consoles) car la ligne était à moins de 10 cm de certaines consoles.
Les aiguilles ont été posées et je trouve qu'elles sont bien basses en bas de la montée. Espérons qu'un routier étranger ne passera pas par là en dépit des panneaux de signalisation.
Place Foch, c'est très compliqué avec 2 croisements (en blanc sur le dessin), 3 aiguilles talonnées (en rouge ou en bleu) et 4 en pointe (en noir sur le dessin):
C1 est en orange, C2 en bleu, les parties communes en rouge (voirie générale) ou en vert (SP).
En marron la liaison dont l'utilité nous échappe encore permettant, en venant de Cuire de rejoindre la ligne de C2 vers Rillieux (nécessitant tout de même 2 aiguilles et 2 croisements).
Tel que c'est fait, des trolleys pourront faire demi-tour place Foch pour redescendre..
Il n'aurait pas été possible de placer une aiguille en plein milieu d'un carrefour avec le matériel classique où c'était la prise ou la coupure de courant par le conducteur qui faisait dévier ou pas. Mais avec les commandes électroniques, un trolley arrêté dans le rond-point pourra redemarrer sans actionner intempestivement l'aiguille.
Ils n'avaient strictement rien fait durant la semaine (là) et apparemment il a y avoir du grabuge. L'ambiance était très tendue car ils s'engeulaient continuellement (à 1 h du matin, ça a du en gêner certains).
Les deux bifilaires du SP sont de nouveaux attachés, et à certains endroits avec des suspensions souples maintenant. D'autre part ils ont légèrement abaissé la ligne (ou relevé certaines consoles) car la ligne était à moins de 10 cm de certaines consoles.
Les aiguilles ont été posées et je trouve qu'elles sont bien basses en bas de la montée. Espérons qu'un routier étranger ne passera pas par là en dépit des panneaux de signalisation.
Place Foch, c'est très compliqué avec 2 croisements (en blanc sur le dessin), 3 aiguilles talonnées (en rouge ou en bleu) et 4 en pointe (en noir sur le dessin):
C1 est en orange, C2 en bleu, les parties communes en rouge (voirie générale) ou en vert (SP).
En marron la liaison dont l'utilité nous échappe encore permettant, en venant de Cuire de rejoindre la ligne de C2 vers Rillieux (nécessitant tout de même 2 aiguilles et 2 croisements).
Tel que c'est fait, des trolleys pourront faire demi-tour place Foch pour redescendre..
Il n'aurait pas été possible de placer une aiguille en plein milieu d'un carrefour avec le matériel classique où c'était la prise ou la coupure de courant par le conducteur qui faisait dévier ou pas. Mais avec les commandes électroniques, un trolley arrêté dans le rond-point pourra redemarrer sans actionner intempestivement l'aiguille.
JM-C
A peine installées, les LACs C1/C2 ont été heurtés par un camion qui n'a pas respecté les signaux. La ligne n'est pas tombée par terre mais pendouille sous l'autopont du Transbordeur.
C'est très bas à cet endroit (limitation à 3,80m), il y a un portique du côté Villeurbanne (déjà défoncé d'ailleurs) mais c'est impossible sur le pont sauf à concevoir un portique (coulissant) qui ne laisse la place que lors des passages de trolleybus.
Du coup, ce matin, les 59 et 70 passaient sur l'autopont.
J'avais déjà dit que c'était très bas aussi vers Conforama, à mon avis on va au-devant de problèmes connaissant la sale habitude de certains routiers (surtout étrangers) ne de rien respecter (on l'a d'ailleurs vu lors des chutes de neige). On se souvient en particulier du Polonais qui avait arraché la LAC de T1 rue Servient en roulant en sens interdit sur la plateforme du tram.
C'est très bas à cet endroit (limitation à 3,80m), il y a un portique du côté Villeurbanne (déjà défoncé d'ailleurs) mais c'est impossible sur le pont sauf à concevoir un portique (coulissant) qui ne laisse la place que lors des passages de trolleybus.
Du coup, ce matin, les 59 et 70 passaient sur l'autopont.
J'avais déjà dit que c'était très bas aussi vers Conforama, à mon avis on va au-devant de problèmes connaissant la sale habitude de certains routiers (surtout étrangers) ne de rien respecter (on l'a d'ailleurs vu lors des chutes de neige). On se souvient en particulier du Polonais qui avait arraché la LAC de T1 rue Servient en roulant en sens interdit sur la plateforme du tram.
K-L
Yep, à noter que nous avons aussi fait passer la 58 par son ancien itinéraire (iti de la 8).
Passionné ;-)
JM-C
Les 59 et 70 ont repris leur itinéraire normal (et certainement le 58), la LAC endommagée en dessous de l'autopont ayant été mise sur poulies.
Un contretemps pour les essais sans doute, car le secteur a été mis hors énergie par déconnexion d'un fil d'alimentation.
Un contretemps pour les essais sans doute, car le secteur a été mis hors énergie par déconnexion d'un fil d'alimentation.
JM-C
Sinon, les horaires de C1 sont disponibles (à partir de la mise en service le 20 janvier) sur le site tcl.fr.
Cherchez l'erreur ...
Par exemple:
- départ à 12:10 de PDVM, arrivée 12:29 place Foch
- départ du 59 à 12:13, arrivée 12:28 :paf :paf :paf
Cherchez l'erreur ...
Par exemple:
- départ à 12:10 de PDVM, arrivée 12:29 place Foch
- départ du 59 à 12:13, arrivée 12:28 :paf :paf :paf