Très bonnes nouvelles que tout cela.

Il ne reste que l'irréductible maire de Vaugneray (qui prend le risque de "sauter" en 2014 avec son entêtement) et la commune de Genas/Azieu définitivement perdue.

Il y a aussi Pollionnay qui n'a pas adhéré. Il faut dire que le 72 n'effectue que 7 départs par jour. Peut-être sont-ils en négociation pour une amélioration de l'offre ?

Parce qu'il n'y a pas de ligne de car dans le secteur, la T66 passe sur l'ex RN7 et pour avoir une correspondance il faudrait une navette jusqu'à l'Ecole Vétérinaire (Lentilly semble bien loin).

Pour Vaugneray, le maire est isolé mais il s'est mis dans une situation compliquée car il ne voudra pas avoir l'air d'avoir perdu et de céder.

Entre parenthèses, je suis surpris que l'adhésion au syndicat départemental soit au même coût que celle au Sytral. C'est hors de prix pour le service proposé ... Peut-être que le CG69 n'a pas pas vraiment envie de s'occuper de transports périurbains ce qu'il ne sait pas faire actuellement ?

voila ce que j'ai trouvé sur Vaugneray :
http://www.vaugneray.com/fr/actualite/52468/votre-avis-interesse

Très intéressant.

Pour sauver la face, le maire propose en option de payer les 20€ non pas directement mais au syndicat du CG69 qui reverserait intégralement la somme au Sytral et apparemment le préfet est d'accord.

A voir si la cour des comptes le sera car c'est une manière de contourner le versement Transport.

Le coup du référendum est pas mal car dans tous les cas, personne ne pourra lui reprocher la solution adoptée.

Donc peut-être une chance de maintien du C24 à Vaugneray. Mais dans ce cas, les travaux du terminus de Grézieu auront été faits pour rien sauf à y envoyer des partiels.

En parcourant divers sites internet de la CCVL (municipaux et autres), on s'aperçoit que les transports scolaires vont être totalement réorganisés à la rentrée 2013/2014.

Le ramassage est assuré par des lignes du CG69 jusqu'aux grandes vacances et ensuite la situation semble un peu floue.

Certaines communes comme Thurins annoncent le remplacement des services existants par des JD, d'autres comme Chaponost pensent qu'il faudrait réduire l'offre et enfin la desserte de Vaugneray par les TCL (il y a au moins le JD90) sera supprimée.

Vu qu'il n'y a pas de place dans les dépôts de Keolis-Lyon, je suppose que ce sera sous-traité à Keolis-Planche ? Avec quel matériel: des cars Planche ou des bus TCL du Sytral ?

J'ai lu que Keolis Planche allait commander 40 Intouro pour ça et que tous les JD seront sous-traités ... Va y avoir du massacre dans les Agora S ...

Certains JD seront sous-traités en car mais pas tous (j'en parle par ailleurs).

Les Agora S, qui resteront dans la légende, seront normalement réformés (série 2400 =mai 1998) et ne resteront que ceux à palette


Travaux :
place Jean Jaurès à Genas, du 15 avril au 6 juillet 2013. La ligne 68 est déviée. Les arrêts GENAS PLACE JEAN JAURES et GENAS JACQUARD direction Genas Azieu sont reportés aux poteaux provisoires situés rue Lamartine. Les arrêts GENAS JACQUARD et GENAS PLACE JEAN JAURES direction Vaulx-en-Velin La Soie sont reportés aux poteaux provisoires respectivement situés rue Jacquard et rue Jean Jaurès.


La suppression de la desserte se fait confirmer.

La mention "du 15 avril pour une durée indéterminée" se fait remplacer par "du 15 avril au 6 juillet 2013".

Les travaux du futur terminus avancent à grand pas. Le trottoir a été réduit pour laisser place à un emplacement de stationnement du bus.
Message édité par : Timerfuller / 26-04-2013 00:06

Ca y est, l'arrêt de la ligne C24 à Vaugneray a été officialisée sur le site des TCL.

A partir du lundi 8 juillet 2013, la ligne C24 sera limitée à l'arrêt Gymnase E. Catalon. La destination principale de la ligne restera Craponne Val D'Yzeron et seuls 26 départs feront leur terminus à l'arrêt Gymnase E. Catalon.

La desserte de Vaugneray est donc supprimée.

Source : Recherche d'horaires sur le site TCL.