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Index du forum »» L'exploitation »» Nouveau Visulys
Nouveau Visulys
4 Modérateur(s)
R312forever
Citation: K-L
On tombe exactement dans le cas que j'ai cité : il n'y a pas moyen, aujourd'hui, d'indiquer un arrêt autre que celui graphiqué, même s'il s'agit d'un report.
Cela sera possible en 2017 avec les évolutions prévues dans Visulys.
Il n'est pas non plus possible d'inhiber les annonces sonores dans le véhicule, le SYTRAL refuse que cette manipulation soit possible.
On tombe exactement dans le cas que j'ai cité : il n'y a pas moyen, aujourd'hui, d'indiquer un arrêt autre que celui graphiqué, même s'il s'agit d'un report.
Cela sera possible en 2017 avec les évolutions prévues dans Visulys.
Il n'est pas non plus possible d'inhiber les annonces sonores dans le véhicule, le SYTRAL refuse que cette manipulation soit possible.
1 + 51 :)
Salut! Je trouve ça assez intéressant et du coup je me pose une question: lors des précédents détournements sur la C3, par Vauban notamment, visulys annonçait les arrêts de report sur potelets mobiles "Garibaldi - Lafayette", "Halles Paul Bocuse" et "Saxe - Lafayette". Idem pour l'arrêt "Verlaine - 4 Août" de la ligne 69 que l'on utilisait. Pourquoi cela était il possible à ce moment alors que d'après tes explications le système actuel ne le permet pas? Merci d'avance pour ta réponse K-L
1 + 51 :)
K-L
C'est ce que l'on appelle le "graphicage", c'est à dire que l'on crée un horaire avec le positionnement de nouveaux arrêts (même des potelets mobiles).
Cela a plusieurs avantages : position exacte des arrêts sur Visulys (dans les bus), meilleur suivi par le PC Bus, horaires adaptés en fonction du trajet (plus long actuellement avec les deux détournements), etc...
Sauf qu'un nouvel horaire dot obligatoirement passer par le SYTRAL pour validation, c'est pour cela que l'on ne le fait pas à chaque fois (il faut une certaine durée).
L'autre inconvénient est que l'on n'indique plus sur Visulys que la ligne est déviée puisque cet itinéraire devient l'officiel pour un temps.
Néanmoins, pour tous (clients, conducteurs, régulateurs, info clients), le graphicage permet d'avoir quelque chose de propre.
Sebac22 : UTA a déjà de nombreux bus équipés, ils sont choisis en fonction des disponibilités et non pas de la ligne. Aucun véhicule n'est en test. Nous avons déjà réalisé les tests et tous les conducteurs du réseau ont été formés.
Actuellement, 8 à 9 bus sont équipés par jour sur le réseau.
Passionné ;-)
R312forever
Citation: K-L
C'est ce que l'on appelle le "graphicage", c'est à dire que l'on crée un horaire avec le positionnement de nouveaux arrêts (même des potelets mobiles).
C'est ce que l'on appelle le "graphicage", c'est à dire que l'on crée un horaire avec le positionnement de nouveaux arrêts (même des potelets mobiles).
Cela a plusieurs avantages : position exacte des arrêts sur Visulys (dans les bus), meilleur suivi par le PC Bus, horaires adaptés en fonction du trajet (plus long actuellement avec les deux détournements), etc...
Sauf qu'un nouvel horaire dot obligatoirement passer par le SYTRAL pour validation, c'est pour cela que l'on ne le fait pas à chaque fois (il faut une certaine durée).
L'autre inconvénient est que l'on n'indique plus sur Visulys que la ligne est déviée puisque cet itinéraire devient l'officiel pour un temps.
Néanmoins, pour tous (clients, conducteurs, régulateurs, info clients), le graphicage permet d'avoir quelque chose de propre.
1 + 51 :)
Il me semblait bien que c'était une histoire de graphicage... De mémoire, on graphique un "horaire travaux" au dela de 4 semaines de perturbations non? En ce moment, le détournement 4 Août passe en déviation sans annonce des arrêts de report alors que le détournement par Saxe - Vauban suite à l'opération Molière est graphiqué comme itinéraire normal...
Enfin bon, merci pour les précisions 
1 + 51 :)
K-L
Citation: R312forever
Il me semblait bien que c'était une histoire de graphicage... De mémoire, on graphique un "horaire travaux" au dela de 4 semaines de perturbations non? En ce moment, le détournement 4 Août passe en déviation sans annonce des arrêts de report alors que le détournement par Saxe - Vauban suite à l'opération Molière est graphiqué comme itinéraire normal...
Enfin bon, merci pour les précisions
Passionné ;-)
Bien vu, la théorie c'est au delà de 4 semaines le graphicage ;-)
Pour Verlaine 4 Aout, je n'ai vu qu'hier que c'était graphiqué, le détournement n'est donc plus dans Visulys ce jour et l'arrêt Verlaine 4 Août sera bien annoncé :-)
Passionné ;-)
JM-C
On change de thème: les nouveaux écrans visulys sont quasi illisibles lorsque la luminosité est forte.
Erreur de conception ou de réglage (caractères trop fins, contraste mal réglé).
Quelle idée d'avoir conservé des LCD, on n'est plus au XX° siècle.
Erreur de conception ou de réglage (caractères trop fins, contraste mal réglé).
Quelle idée d'avoir conservé des LCD, on n'est plus au XX° siècle.
UrbanWay88
Les nombreux 16xx sur la 88 & 15 hier , était à cause du changement de ça ?
__________________________________
Sur ma route oui ... il y a eu du move oui (8)
Sur ma route oui ... il y a eu du move oui (8)
K-L
Citation: JM-C
On change de thème: les nouveaux écrans visulys sont quasi illisibles lorsque la luminosité est forte.
Erreur de conception ou de réglage (caractères trop fins, contraste mal réglé).
Quelle idée d'avoir conservé des LCD, on n'est plus au XX° siècle.
On change de thème: les nouveaux écrans visulys sont quasi illisibles lorsque la luminosité est forte.
Erreur de conception ou de réglage (caractères trop fins, contraste mal réglé).
Quelle idée d'avoir conservé des LCD, on n'est plus au XX° siècle.
Tu parles des bornes ? Lorsque le soleil tape dessus ?
Perso je les trouve plus lisibles mais si possible, fais-moi une ou plusieurs photos, je les montrerai aux personnes concernées.
Pour les 16xx etc, c'est simplement parce qu'on est en été et que les pannes mettent un moment à être réparées.
Passionné ;-)
S-P
pour les annonces sonore ce que je te disais c'est que c'est pas tout le temps le problème mon cher K-L
pas besoin de prendre le micro pour savoir si elle fonctionne ou pas
ce n'est que sur certain arrêt que cela ce passe on ne l’entends pas a l'avant du bus pour les séries 2200
tu le c'est comme moi je ne suis pas un débutant et quand il y a un souci je le signale fait moi confiance la dessus
pas besoin de prendre le micro pour savoir si elle fonctionne ou pas
ce n'est que sur certain arrêt que cela ce passe on ne l’entends pas a l'avant du bus pour les séries 2200
tu le c'est comme moi je ne suis pas un débutant et quand il y a un souci je le signale fait moi confiance la dessus
" bienvenue a tous "
K-L
En fait, je ne vois pas ce qui techniquement ferait qu'un arrêt ne soit pas annoncé sur un haut parleur et que ça marche avec les autres.
Passionné ;-)
JM-C
Aucune annonce sonore, ni de bandeau défilant dans la 3137.
J'ai bien l'impression que le DSO était aussi en carafe.
J'ai bien l'impression que le DSO était aussi en carafe.