Rayan, le but principal de la ligne 88 est de desservir HLS, c'est l'endroit qui fait que la ligne est plus fréquentée malgré que les clients descendent aussi sur d'autres points de la ligne.

Un hopital doît être correctement desservi, d'ou la logique des bus avec palette & autres.. donc si tu étais en fauteuil roulant, et que tu devais te rendre aux HLS, penses-tu que tu serais content de devoir descendre de ton bus, te mettre en danger sur la route pour rejoindre le terminus de la C7 et arrêt de la 88 pour pouvoir te rendre à l'endroit voulu?

Faut pas toujours penser qu'à sa petite personne, c'est mal étudié point. Donc une solution serait la bienvenue afin de la soumettre aux autorités compétantes.

et pourquoi pas : trajet actuel direction st genis et, comme l'a dit bipbip, une boucle et demi direction bellecour
direction st genis, on a plus le problème de savoir si la boucle a été faite ou pas tout en gardant la correspondance avec l'autre sens
ou le contraire : trajet actuel direction bellecour et une boucle et demi direction st genis
ce qui donne la meme chose au final, il faut seulement vérifier dans quel sens ça pénalise le plus le client et prendre celui ou ça le pénalise le moins

Rien compris a ce que tu voulais dire...

Une idée émise par Chris il y a quelques temps pour résoudre ce problème de 88.

Ligne 88 : terminus à l'Hôpital Lyon Sud comme auparavant.
Ligne S9 : prolongée jusqu'aux Collonges terminus (voire Pennachy avec 1/2 tour au rond point), en ne passant plus par Jean Giono.

Ainsi la S9 permettrait la desserte de Collonges à St Genis Centre (il faudrait utiliser continuellement l'itinéraire du marché pour faire correspondance avec la ligne C10).

Actuellement, il se passe déjà ceci :

Les habitants des Collonges prennent en majorité la ligne C10 de Bellecour et descendent à St Genis Centre pour prendre la ligne 88 jusqu'aux Collonges. Il s'agit au maximum de 5 personnes. Sur la ligne 88, une fois l'hôpital passé direction Gadagne, il ne reste que 5 ou 6 clients jusqu'aux Collonges (et les deux arrêts suivants : Bellevue et Clos Chaurand).

Pour se rendre à Bellecour, rares sont les personnes à attendre le 88 direction Bellecour, tous préfèrent le prendre direction St Genis Gadagne et faire correspondance avec la ligne C10 à St Genis Centre. Le terminus de Gadagne n'a pas beaucoup d'intérêt (jamais personne).

Donc tout au plus, une dizaine personnes par trajet (et je parle en heure de pointe) dans les deux sens sur Collonges.

Est-ce que pour si peu d'affluence il était judicieux de pénaliser les personnes se rendant sur l'hôpital ? La ligne S9 serait parfaitement suffisante et permettrait d'accroître sa charge (ok, cela nécessiterait 2 ou 3 voitures au lieu d'une).

Pour le collège Jean Giono (terminus actuel de la ligne S9), il y a déjà la ligne 17 qui permet de faire correspondance avec la ligne C10 à St Genis Verdun.

Il reste bien sûr un problème d'image : est-ce que les habitants des Collonges verraient d'un bon oeil d'avoir déjà perdu la ligne 10, perdre la ligne 88 pour se retrouver avec une navette ? D'un autre côté, les navettes renforcent le tissu social bien plus qu'un grand bus impersonnel.

Je pense néanmoins que c'est réalisable et que ça résoudrait bien des problèmes.