Il y a aussi un problème de cartographie propre au réseau TCL car il n'est pas normal que 2 lignes au parcours proche soient représentées avec la même couleur, ce à quoi conduit la logique d'attribuer des couleurs aux pôles d'échange (qui n'est même plus respectée).

Au contraire, la RATP a repensé toutes les couleurs au début des années 90 pour éviter ce problème ce qui a conduit à ce que toutes les lignes du réseau changent de couleur. Et une vision globale a prévalu, car ces couleurs sont utilisées pour l'ensemble de la signalétique (arrêts de bus, bandeaux, ...).

La 63 a bien repris son itinéraire normal le 4 avril ?

Tout à fait ;-)

Même si avec la Confluence, elle prend parfois 45 minutes de retard et lorsque ça devient trop dangereux, elle est détournée par l'itinéraire de la ligne 18 (et la S1 limitée à Charlemagne).

Je commence à comprendre pourquoi l’arrêt Pont de la Mulatiere est toujours bondé les utilisateurs des ligne 18 et 63 ce répercute sur les autres lignes de Bellecour à cette arrêt.

La 63 c’était très bien avant 2008 depuis c'est une perte de temps.

Est-ce que la réouverture du Cours Charlemagne jeudi à 14h a changé quelque chose pour les lignes du secteur ?

La 63 repasse pas le Cours Charlemagne en direction du sud et reste déviée en direction du Nord par la rue Wuillerme.