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Index du forum »» L'exploitation »» Contrôle qualité par le Sytral
Contrôle qualité par le Sytral
4 Modérateur(s)
utp38
Citation : JM-C
Je suis bien d'accord avec ça.
Je n'ai pas dit qu'il fallait répercuter une part de la pénalité sur la feuille de paie, j'ai juste posé la question pour savoir.
C'est certain que s'il y a du retard du à un horaire mal fait ou à la circulation, c'est normal que le CR prenne une pause pour souffler un peu.
Mais malheureusement, il y en a quelques-uns qui arrivent avec 5' d'avance et repartent avec ... 5' de retard. C'est ceux-là qu'il faudrait sensibiliser.
t'inquiète pas amélie est là et les cr eux mêmes en ont marre des brebis galeuses ;-) Citation : 007
Je ne veux pas trop polémiquer mais effectivement il y a des brebis galeuses de partout.
Cependant, quand tu as un horaire qui est mal ficelé (et je pense qu'il y en a plus d'un hélas), au bout d'un moment, ben tu prends ta pause quand même, et les comptes se règlent à la fin éventuellement avec un HLP ou du retard sur l'horaire...
Je ne veux pas trop polémiquer mais effectivement il y a des brebis galeuses de partout.
Cependant, quand tu as un horaire qui est mal ficelé (et je pense qu'il y en a plus d'un hélas), au bout d'un moment, ben tu prends ta pause quand même, et les comptes se règlent à la fin éventuellement avec un HLP ou du retard sur l'horaire...
Je suis bien d'accord avec ça.
Je n'ai pas dit qu'il fallait répercuter une part de la pénalité sur la feuille de paie, j'ai juste posé la question pour savoir.
C'est certain que s'il y a du retard du à un horaire mal fait ou à la circulation, c'est normal que le CR prenne une pause pour souffler un peu.
Mais malheureusement, il y en a quelques-uns qui arrivent avec 5' d'avance et repartent avec ... 5' de retard. C'est ceux-là qu'il faudrait sensibiliser.
en pied sur la C23
JM-C
C'est bien des brebis galeuses sont je parlais (et pas de la majorité évidemment).
Mais c'est vrai que les autres en ont marre. Par exemple, il y en un sur la 70 qui simulait une panne pour passer ses voyageurs au suivant, puis après repartait sans aucun problème en HLP sauvage. Les autres en ont eu marre de récupérer chaque fois sa charge et le lui ont fait savoir.
Moi, pour les brebis galeuses, je pensais comme sensibilisation à un stage de remotivation parce que visiblement leur travail ne leur plait pas.
Mais c'est vrai que les autres en ont marre. Par exemple, il y en un sur la 70 qui simulait une panne pour passer ses voyageurs au suivant, puis après repartait sans aucun problème en HLP sauvage. Les autres en ont eu marre de récupérer chaque fois sa charge et le lui ont fait savoir.
Moi, pour les brebis galeuses, je pensais comme sensibilisation à un stage de remotivation parce que visiblement leur travail ne leur plait pas.
JM-C
Citation : Billy
En étant retraité et en taillant tous les CR, soit plus flexible, après tout t'es pas pressé ! ;-)
En étant retraité et en taillant tous les CR, soit plus flexible, après tout t'es pas pressé ! ;-)
Je trouve réducteur de ne considérer que son petit cas personnel.
C'est l'intérêt général qui prime. Il y a des gens qui prennent le train, d'autres qui auront un problème avec leur patron s'ils sont en retard, ou des scolaires comme toi qui arriveront en retard en cours etc ...
marcel71
Citation : utp38
c'est un tout, pour exemple il ya des pénalités pour les 1eres voitures qui sortent pas le matin, alors que keolis veut baisser le taux de réserve ,c'est comme pour les régulateurs du pc si tu ne leur donne pas les moyens de faire leur travail, ils ne peuvent pas faire de miracle temps de parcours et temps de battement adaptés+cr sérieux = bonne régulation pour les gens qui aiment leur travail, ça ne fait pas plaisir que des clients attendent longtemps leur bus ;-) l'action de sensibilisation on l'a en soi car pour moi entre guillemets le vrai patron c'est le client et pas les actionaires de Keolis , on est au service du Grand Lyon ;-)
c'est un tout, pour exemple il ya des pénalités pour les 1eres voitures qui sortent pas le matin, alors que keolis veut baisser le taux de réserve ,c'est comme pour les régulateurs du pc si tu ne leur donne pas les moyens de faire leur travail, ils ne peuvent pas faire de miracle temps de parcours et temps de battement adaptés+cr sérieux = bonne régulation pour les gens qui aiment leur travail, ça ne fait pas plaisir que des clients attendent longtemps leur bus ;-) l'action de sensibilisation on l'a en soi car pour moi entre guillemets le vrai patron c'est le client et pas les actionaires de Keolis , on est au service du Grand Lyon ;-)
Bonjour,
Ce n'est pas KEOLIS qui baisse le taux de réserve, c'est SYTRAL, c'est imposé dans la convention.
Le "vrai patron", c'est SYTRAL, pas le client qui monte dans le bus.
marcel.
utp38
faux c'est Keolis qui a accepté les conditions du contrat sachant pertinement qu'il est a perte
en pied sur la C23
K-L
Que ce soit Keolis ou un autre, cela aurait été la même chose. Si Véolia n'a pas été choisie (ni Transdev, maintenant Veolia), c'est qu'ils ne répondaient pas aux exigences et contraintes exposées dans l'appel d'offre.
Si Keolis a été choisie, c'est qu'elle acceptait les contraintes de l'AO.
D'une manière ou d'une autre, ces clauses auraient été acceptées par l'exploitant. L'AO exige et les sociétés répondent à l'appel d'offre en se pliant aux condictions.
Si Keolis a été choisie, c'est qu'elle acceptait les contraintes de l'AO.
D'une manière ou d'une autre, ces clauses auraient été acceptées par l'exploitant. L'AO exige et les sociétés répondent à l'appel d'offre en se pliant aux condictions.
Passionné ;-)
tgv6671
Bonjour
franchement ,j'ai remarqué une nette dégradation de la qualité de conduite de beaucoup de CR.
Déja le respect du code de la route (fx rouges brulés,passages pieton engagés avec des trains de bus (J jAURES) et surtout sms consultation tel mobile et conversation )
les zones 30!!!!!un vrai régal.
toutefois les instructeurs!!!!!
y sont peux etre pour quelques choses
j'oublais l'abus caracterisé de déperchages
etant conducteur je puis vous dire que les sanctions pecuniaires excitent a la SNcF
:|
franchement ,j'ai remarqué une nette dégradation de la qualité de conduite de beaucoup de CR.
Déja le respect du code de la route (fx rouges brulés,passages pieton engagés avec des trains de bus (J jAURES) et surtout sms consultation tel mobile et conversation )
les zones 30!!!!!un vrai régal.
toutefois les instructeurs!!!!!
y sont peux etre pour quelques choses
j'oublais l'abus caracterisé de déperchages
etant conducteur je puis vous dire que les sanctions pecuniaires excitent a la SNcF
:|
utp38
n'oublions pas que le sytral est composé d élus ;-) petit hs K-L t'es pas mal sur la photo de l'organigramme du PC Bus :-)
en pied sur la C23
utp38
Citation : tgv6671
Bonjour
franchement ,j'ai remarqué une nette dégradation de la qualité de conduite de beaucoup de CR.
Déja le respect du code de la route (fx rouges brulés,passages pieton engagés avec des trains de bus (J jAURES) et surtout sms consultation tel mobile et conversation )
les zones 30!!!!!un vrai régal.
toutefois les instructeurs!!!!!
y sont peux etre pour quelques choses
j'oublais l'abus caracterisé de déperchages
etant conducteur je puis vous dire que les sanctions pecuniaires excitent a la SNcF
:| pourquoi parlent tu des instructeurs? ne t'avance pas sur ce que tu ne connais pas quand au comportement déviant de ces cr il n'ont rien a faire au tcl vu qu'ils oublient ce qu'ils ont appris ;-)
Bonjour
franchement ,j'ai remarqué une nette dégradation de la qualité de conduite de beaucoup de CR.
Déja le respect du code de la route (fx rouges brulés,passages pieton engagés avec des trains de bus (J jAURES) et surtout sms consultation tel mobile et conversation )
les zones 30!!!!!un vrai régal.
toutefois les instructeurs!!!!!
y sont peux etre pour quelques choses
j'oublais l'abus caracterisé de déperchages
etant conducteur je puis vous dire que les sanctions pecuniaires excitent a la SNcF
:| pourquoi parlent tu des instructeurs? ne t'avance pas sur ce que tu ne connais pas quand au comportement déviant de ces cr il n'ont rien a faire au tcl vu qu'ils oublient ce qu'ils ont appris ;-)
en pied sur la C23
JM-C
Citation : tgv6671
Bonjour
franchement ,j'ai remarqué une nette dégradation de la qualité de conduite de beaucoup de CR.
Déja le respect du code de la route (fx rouges brulés,passages pieton engagés avec des trains de bus (J jAURES) et surtout sms consultation tel mobile et conversation )
les zones 30!!!!!un vrai régal.
toutefois les instructeurs!!!!!
y sont peux etre pour quelques choses
j'oublais l'abus caracterisé de déperchages
etant conducteur je puis vous dire que les sanctions pecuniaires excitent a la SNcF
:|
Bonjour
franchement ,j'ai remarqué une nette dégradation de la qualité de conduite de beaucoup de CR.
Déja le respect du code de la route (fx rouges brulés,passages pieton engagés avec des trains de bus (J jAURES) et surtout sms consultation tel mobile et conversation )
les zones 30!!!!!un vrai régal.
toutefois les instructeurs!!!!!
y sont peux etre pour quelques choses
j'oublais l'abus caracterisé de déperchages
etant conducteur je puis vous dire que les sanctions pecuniaires excitent a la SNcF
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Il y a plusieurs fautes:
1. le téléphone au volant est une infraction au code de la route et en cas de PV ou d'accident, le CR aurait bien des problèmes à commencer avec la justice.
2. Idem pour les feux rouges. De plus plus de point au permis = licenciement pour faite grave puisque impossibilité de conduire.
3. Les déperchages ne sont pas souvent la faute des CR (sauf des incompétents), mais souvent de la ligne aérienne. Par exemple tout a l'air de se passer bien sur C1 maintenant.
4. J'ai souvent eu l'occasion de voir des bus avec la girouette "Formation" et je n'ai jamais vu le conducteur téléphoner ou griller un feu rouge.
On l'a déjà dit: ces CR sont une minorité (par exemple il y en a 1 sur C1 sur 21) mais c'est voyant. Et outre le risque qu'ils encourent s'ils sont vus par un agent de police, je ne pense pas non plus qu'ils reçoivent des félicitations si un agent de maîtrise est témoin de ce comportement, voire si un passager envoie une réclamation ...
Je me demande d'ailleurs ce qui se passe dans ce cas là: simple réprimande, inscription au dossier ... ?