Toute ton idée est bonne sauf le passage concernant un véritable arrêt sur le pont, bien trop accidentogène.

C'est la raison pour laquelle cet arrêt a été remis dans la Grande Rue.

Je savais que l'arrêt sur le pont ne serait pas des meilleures.

J'ai donc pensé à une idée "Pont d'Oullins bis":
On place l'arrêt direction Lyon juste après le carrefour à feux, en bas de la montée, face à l'arrêt direction banlieu. On en profite pour décaler le site propre central (et lui aussi accidentogene!!) tout le long du trottoir dans la montée. De plus, ça collerait avec la restructuration de cette rue (jusqu'au Bas des Chassagnes) prévu pour... prochainement un jour depuis 10 ans ;-)

Avec ce nouvel aménagement, ce serait une bonne idée. Il nécessiterait quand même un bel aménagement de trottoir. Mais l'idée est à creuser (avec un site propre du Pont d'Oullins à Bas des Chassagnes puis circulation générale et reprise site propre Stéphane Déchant.

JoNaT maire d'Oullins ! :-D

Hier j'ai vu à Perrache plein de bus de la 15 sur la 10.
J'ai pas trop compris le 3622, 3630, 3627, et la 15 elle a quoi ?

Je vois que tu suis pas trop l'actualité mon cher Alex!!
Depuis mardi, la Presqu'il n'est plus désservit.

Je sais pour Perrache, mais pas pour les 3600 de la 15 sur la 10 ?

et bien surement des bus de la 10 sur la 15...

Même pas, car déjà 3602 en moins, 3635 sur la 14 et surement d'autre panne, lundi il manquait la 2015.
Les bus de la 15 ont la palette et les caméras.

Au passage, l'arrêt de l'ancien terminus Irigny Venières est toujours présent et il est inutile car plus loin (sur un parking) il y a un potelet. Pourquoi les travaux n'ont pas été fait??

Disons que cela permet de limiter la ligne en cas de besoin (en cas de neige par exemple) et aussi que ça permet de réguler un bus en retard en le faisant tourner à cet endroit.

Mais quoiqu'il en soit, si l'aménagement doit être refait, c'est la mairie qui le décidera. ;-)