Ta recu un papier dans ta boite a lettres indiquant les travaux dans la montée des soldats ?

Non, pas dans ma boîte aux lettres, mais il y eu plusieurs encarts dans le bulletin municipal.

Cependant, les informations les plus détaillées sont données par la newsletter C1/C2 du Sytral envoyée périodiquement par e-mail (il suffit de s'inscrire sur le site du Sytral).

Exemples:







On notera que les gros travaux sur le Pt Poincaré et le passage sous un immeuble à racailles de Rillieux ne se feront qu'en 2010.

PS: Noter la faute d'orthographe pour les Allagniers.

En examinant le dernier plan, je suggère aux régulateurs que le 59 ne desserve plus la portion Allagniers - Les Manges en direction de Lyon,
ce qui ferait gagner de nombreuse minutes.
En contrepartie, il faudrait autoriser les voyageurs à prendre les partiels Semailles du 59 à partir des Manges pour revenir sur Lyon par le bourg (Salignat).
Il est cependant toujours possible de prendre le 58 des Manges au cimetière (arrêt les Gagères) puis le 59 pour aller vers le centre commercial ou de
prendre le 58 dans l'autre sens et de changer à St Clair (59 ou 70) pour aller à la Part-Dieu en HC (quand les 59E ne roulent pas)..

JM-C : le problème est que le nombre de bus en circulation nous interdit toute suppression de desserte, les temps d'attente seraient encore plus longs pour les conducteurs.



Actuellement, les lignes qui prennent le plus de retard sont les 59 et 59E (et dans une moindre mesure les 70).

Ya aussi le 41 qui est souvent en retard ces derniers temps mais bon ok il passe pas a Rillieux :paf

Mais les retards n'atteignent pas 40' en fin de service ... Ce qui voulait sans doute dire 1 heure sans bus.

Je pense que les régulateurs devraient marquer à la culotte (comme on dit en foot) les CR de la 59 car (je l'ai déjà dit), certains font tout ce qu'ils peuvent pour limiter la casse (et ils ont bien droit à quelques minutes de détente à PDVM), mais le problème c'est qu'un petit nombre en profite, étant en retard, pour prendre des pauses de 15'. J'en ai encore vu un - très connu pour ça - qui faisait un HLP sauvage avec girouette SPECIAL.

Il y en a aussi qui prennent 15' de pause, attendent l'arrivée du bus suivant et filent HLP ... Certes il y a des embouteillages à Salignat, mais ce n'est pas une raison pour tirer au flanc.

Cependant, le Sytral est responsable et à blamer: il fait executer des travaux très pénalisants dans la ZUP et n'autorise pas d'horaires travaux (demandés avant les travaux par le délégué de ligne mais refusés). Peut-être que certains CR sont dégoûtés, ce qui pourrait peut-être expliquer leur comportement mais ne l'excuse pas.

Pour la 70, en dehors du feu du Tonkin, elle n'est plus concernée par les travaux de C1/C2. Par contre il y a quelques petits travaux au Pt de Fontaines et je crois aussi plus loin. Mais les 70 sont globalement à l'heure à part le tire au flanc bien connu qui se croit intouchable.

Le chantier est actuellement arrêté dans la Montée des Soldats et va prendre au moins un mois de retard (ça devrait durer jusqu'en octobre), le temps qu'ERDF (filiale d'EDF pour la distribution) dévie les cables électriques passant actuellement à l'emplacement prévu pour certains poteaux de LAC (sous les trottoirs ou en aérien). Il y a même un poteau de LAC prévu ... à l'emplacement exact d'un pylône ERDF :paf

Le Grand Lyon profite des travaux d'électrification de C1/C2 pour démolir la passerelle d'accès à Conforama qui donne des signes inquiétants de fatigue
(saloperie bétonnique des années 70) et qui aurait du être démolie d'ici 3 à 5 ans maximum.

Ces travaux nécessaires - qui n'ont rien à voir avec C1/C2 comme on me l'a confirmé au téléphone - auront lieu du mercredi 19/08 à 21 h au samedi 22/08 à minuit
et entraîneront la fermeture de la Montée des Soldats sauf pour les riverains qui auront accès par le haut et bénéficieront d'un retournement avant la passerelle.

En conséquence, la Montée des Soldats ne sera pas desservie par les TCL durant cette période, le 8 étant limité au square Diego Brosset et les deux lignes d'UTN
(59 et 70) déviées (sans arrêt) par le chemin de Crépieux et la route de Strasbourg:



Le pire, c'est que le courrier aux riverains est envoyé par le Sytral qui n'est pas partie prenante dans ces travaux (et qui ne les finance pas). Les élus locaux lyonnais
actuels pourront-ils un jour s'abstenir de mentir, tout le monde comprend qu'on démolisse une passerelle qui menace de s'écrouler sur des véhicules qui passent dessous.

Ça me rappelle la limitation "officielle' du 28 à PDVM en raison des articulés qui ne pouvaient pas tourner autour du chantier de la Tour Oxygène, ce qu'ont fait les 53
plus tard :paf

Message édité par : JM-C / 13-08-2009 17:40

Ça me rappelle la limitation "officielle' du 28 à PDVM en raison des articulés qui ne pouvaient pas tourner autour du chantier de la Tour Oxygène, ce qu'ont fait les 53
plus tard :paf je venais d'arriver aux pins quand il ya eu limitation de la 28, on nous dit encore mieux a l'époque, la 28 reprendrait son ancien itinéraire a la fin des travaux de la tour oxygène :-| comme quoi , on peut dire n'importe quoi pour calmer les cr :-(

Des affichettes ont été posées dans les 59, les 70 et les 8.
Si celles d'UTN indiquent les bonnes dates, ce n'est pas le cas de celles d'UTO qui sont décalées de ... 2 jours (du vendredi soir au lundi midi).:paf :paf :paf

Ces dates étaient celles initialement prévues (on me les avait données par téléphone en juillet en précisant que ça pouvait être avancé).
Le Prefet a sans doute refusé les travaux le dimanche et donc ceux-ci ont été avancés au mercredi soir.