Vu sur les réseaux sociaux, Le dépôt du futur ex-réseau Libellule a été rebaptisé Unité Transport d'Arnas

Citation : Gmichalon
La 6E en renfort de la 6 ????? Sacré ligne Express

Sûrement pour aller directement de Sainte-Foy Centre à Chassagnes sans passer par Desormes et La Mulatière ?

Pour la ligne 128 effectivement elle doit probablement remplacer les lignes 28 et 29.

UTAR ? ?

Ca se tient pour la 6E, je n'aurais pas pensé faire une ligne express avec cette ligne, surtout avec une subdéléguée...

À noter des erreurs de communication : l'actuelle ligne 118 deviendra la C204 et non Bus 204 comme indiqué, voir la plaque signalétique en gare de Villefranche (photo provenant du site du Sytral)

https://sytral-mobilites.fr/globalflexit/images/UserFiles/Image/actualites/2025/800_449_1_capture-decran-2025-05-19-092141-moyenne.png

Il doit en être de même pour l'actuelle 142 qui est présentée comme Bus 203 mais sera sûrement en réalité la C203.

Bonjour,

Question : que deviennent les autres lignes spécialisées : notamment les lignes S1 à S15, et les lignes ZI1 à 8 ? Aucune mention n'en est faite.

Sinon, bizarrerie des zones tarifaires... La ligne 98 (tarification TCL) qui traverse trois zones pour aller jusqu'à Sain-Bel ! Curieux !

Bipbip

La renumerotation se fera en deux phases :

Septembre 2025 : pour Libellule et les Cars du Rhône
D'ici Septembre 2026 : pour TCL historique

Pour les TCL historique, ça se fera sûrement progressivement pour profiter des différentes RRS qu'il y aura. (T6 nord, T9, T10)

Je pense également que les 2 phases permettent de retirer la centaine aux cars (du moins de 101 à 150) pour pouvoir ensuite les attribuer aux lignes spécifiques TCL comme les Zi, Ge, les soyeuses

Revenons un instant sur la C200, pendant un bon moment, le sytral communiquait sur le fait que la ligne sera exploitée avec des bus articulés. Mais non seulement la mention semble avoir disparue mais en plus au vu de la numérotation, tout laisse à penser que la ligne sera exploitée en car... Quelqu'un a des infos ? C'est Berthelet qui va gérer la ligne ?

Il n’a jamais été prévu d’articulés au lancement de celle-ci ,les travaux exécutés actuellement concerne les arrêts de bus qui permettront d’accueillir des 18 mètres sur l’ensemble de la ligne si la fréquentation est au rdv bien sûr ? ensuite il existe des chiffres fournis par le SYTRAL qui prévoit environ 20000 passagers par jour à horizon 2030, la ligne 47 ne desservira plus l’aéroport à partir du 1er Septembre mais continuera toujours à desservir la zone cargo port ,seule la ligne C200 (LEL) desservira la plateforme aéroportuaire ?

L'indice du BHNS est TB12 ... C3 deviendra TB11 à la rentrée... C'est donc pour ça que C11 devient C27 ...

Ça voudrait dire que seule la partie Lyon de la ligne C3 prendra l'indice TB11 tandis que la partie Vaulx restera en C3 à la rentrée de septembre ?

Ou bien C11 sera fusionnée avec C3 Vaulx en septembre ?