Une information passée inaperçue:



Le projet est présenté sur le site du Sytral:

http://www.sytral.fr/6494.0.html

avec deux illustrations interessantes tirées des documents .pdf:





Personne n'a de photo ?

C'est un SP barriéré à double sens (sur le plan il ne figure qu'une barrière. Quid de l'autre côté ?).

Message édité par : JM-C / 20-03-2010 13:57

Voilà un projet qui va faire du bien aux utilisateurs empruntant la ligne 74.
Avec ce projet, on peut aussi noter un changement de trajet de cet ligne après Ménival St Anne en direction de Craponne.
Maintenant il ne manque plus que quelques articulés supplémentaires sur cette ligne afin de lutter contre les surcharges quotidiennes de ces bus le matin. Mais je pense qu'ils vont bien arriver un jour.

J'ai profité du beau temps pour aller voir hier à quoi ressemblait ce "shunt".

En fait, il est constitué de deux parties, les riverains étant autorisés au sud à utiliser le Chemin de la Poterie qui double, en contrebas, la RD 489 qui n'est qu'à deux voies et qui franchit le vallon du ruisseau de Charbonnières (un affluent de l'Yzeron) sur un viaduc:



Le Chemin de la Poterie rejoint la route départementale juste avant l'arrêt Bel Air, un carrefour à feux ayant été aménagé:



L'entrée n'est permise qu'aux riverains et aux véhicules de transports de voyageurs ainsi qu'aux services publics (police, pompiers, éboueurs ...):



Peu après se trouve une bifurcation avec un nouveau panneau de sens interdit:



Au milieu du chemin de la Poterie a été aménagé un nouvel arrêt, sans abribus:



Au bout de cette ligne droite commence le site propre qui n'est barriéré que dans un sens, les riverains devant rejoindre la RD 489 juste avant le viaduc:

Message édité par : JM-C / 20-03-2010 15:15

Le pont sur le ruisseau n'a pas été refait et comme deux bus ne peuvent pas se croiser, des feux ont été installés si ce cas venait à se produire (je ne l'ai pas constaté):



Il y a aussi des cars qui utilisent ce 'shunt":



Ces feux sont normalement à l'orange clignotant, mais sont-ils bien utiles ?





à suivre ...

Message édité par : JM-C / 20-03-2010 13:42

En heure de pointe, lorsque des cars et les bus de la 74 croisent à cet endroit, ces feux sont très utiles pour éviter que deux bus se retrouvent sur le pont du ruisseau.

S-P pourra nous en dire plus ;-)

PS JM-C : tu peux réduire un tit peu les images ? :-)

J'étais sur le cheminement piétonnier et on avait la visibilité suffisante mais, en regardant les photos, ce n'est pas le cas pour les conducteurs arrivant de Bel Air.

Sinon j'ai réduit l'affichage à 800px et transformé les photos en images cliquables pour obtenir l'original en 1024px qui est un format réclamé sur d'autres forums (par exemple BP) et que j'aime bien parce qu'il permet d'avoir à la fois des plans larges et des bus pas trop petits.

Une fois le pont du Charbonnières franchi, on arrive rapidement à l'autre extrémité du site protégé (à l'Etoile d'Alaï) dont l'accès est contrôlé par deux demi-barrières:



On notera que ces barrières ne sont pas du même modèle que celles de C2 et semblent plus solides. Sont-elles plus fiables ?



Vue de la sortie du site protégé du côté de l'Etoile d'Alaï:



et de son entrée:



Le site propre TC continue jusqu'au rond-point de l'Etoile d'Alai. Et, ô surprise, que vois-je ?



Des arrêts de bus ont été aménagés juste avant le rond-point et on voit bien qu'il faut descendre pour atteindre les barrières:



En direction de Lyon, le site propre continue sur quelques mètres pour permettre aux bus et cars de tourner à droite sans être obligé de respecter la priorité (à gauche) du rond-point. Je n'ai pas pensé à prendre de photo mais il y a en déjà beaucoup et j'espère que cette balade vous aura plu.

Je viens de remarquer que les panneaux avant le pont ne sont pas identiques: en direction de Lyon, on en a un carré sous le triangle de rétrécissement et en sens inverse, il est rond.

C'est une question de priorité (vers Lyon) en cas de panne des feux ?

dans le 2209 c'est moi qui le conduisais comme quand tu a pris la photo a perrache c'est moi aussi qui avais le 3754

Le 3754 j'avais vu et c'est pour ça que j'ai découpé la photo pour qu'on ne voit pas ton visage.
Dommage que tu sortais du dépôt (et pas seul), sinon on aurait pu discuter un peu.

Pour le 2209, je n'ai pas vu le CR car j'ai été surpris (j'attendais en face pour rentrer) et j'ai eu juste le temps de dégainer.
J'avais pris dans la même position le 2802 qui était passé 15' avant et le 2209 c'est un coup de bol (j'avais raté le 3407).



J'ai la photo entière à Perrache avec le 3754, si tu veux je peux te l'envoyer par mail, on te voit très nettement.