Bon, après quelques heures passée à corriger beaucoup de choses, je vous ai mis le parc 2008 en ligne (daté de mai).

Première chose: il est sûr que certaines lignes sont fausses côté affectations, je n'ai pas pu tout vérifier mais j'ai fait le plus gros du travail (S-P avait commencé de son côté).

Donc, si l'un d'entre vous (un seul pour éviter la cacophonie et avoir 15 documents différents) veut s'atteler à apporter les dernières corrections manquantes, qu'il se dévoue ;-)

A télécharger en cliquant ici.

Il est possible que sous Excel, il apparaisse bizarrement (ou que tout ne soit pas forcément à sa place) car j'utilise Open Office pour le créer et maintenir, je le convertis ensuite au format Excel.

J'attends vos remarques 8-)

Message édité par : K-L / 17-05-2008 20:32

merci de l'avoir mis en ligne ;-)
et le plus gros que tu est fait oui tu a raison c'est de vérifié :=! par contre c'est bien moi qui est tout modifié et essayé de faire une très bonne présentation ;-) :-)
bien sur sans me lancé des fleurs ;-)

J'ai regardé vite fait, il y a des petites corrections à faire: manque le 1306 par exemple pour la 59 (mis par erreur sur la 59E), 2519 + 2520 pour la 14,
3026 est en JD, c'est 3086 sur la 59E, etc...
Faudrait peut-être se partager les corrections par UT, moi je peux faire UTN.

ce qui es marqué c'est officiel, après il faut avoir attendre car comme tu dit le 3086 sur la 59E, c'est fort possible qu'il tourne dessus mais il peut très bien être quand même affecter au JD d'UTN
Mais, avec tout les bus prêter a droite et a gauche, même nous on ne sens sort pas. Alors avec quelqu'un en plus pour nous aidé ça ne sert pas vraiment a grand chose, car il faut avoir les feuilles de parc de chaque UT pour y arriver

@JM-C le 1306 est bien prévu sur la 59E ce n'est pas une erreur

Message édité par : S-P / 18-05-2008 08:38

Le 1306 roule tous les jours sur le 59 (à part qq habillages sur le 58) depuis que la 4 a retrouvé ses trolleys.
Je ne voie pas pourquoi le 1306 partirait de la 59, il a les plans collés et roulait encore hier, déjà qu'on voie quelquefois des R312 en habillage... Même si le 1306 passait officiellement sur la 59E, il n'y serait jamais.
Le 3026 est en JD, on est plusieurs à l'avoir vu, et à la place, le chef d'atelier d'UTN a du décider de mettre le 3086 sur la 59E (il doit avoir de bonnes raisons que l'on ignore). Le 3036 n'est pas en JD, il roule à la place du 1416 sur la 70 (on peut penser qu'il passera en JD au retour de ce dernier, il y a encore des 31xx à UTN, vus 3119 et 3179 vendredi).

Moi, je pense qu'il vaux mieux avoir le parc réel plutôt qu'un parc théorique prévu non respecté, sachant de plus que les feuilles de parc et de mutations que vous avez peuvent être des versions n alors qu'on en est à n+2.

J'ai trois lignes d'UTN qui s'arrêtent devant chez moi et trois autres à 700 m, je suis bien placé pour voir tous les jours ce qui circule et ça ne correspond pas au fichier.
Par exemple je n'ai jamais vu le 2038 sur la 70, toujours sur la 58 (c'est le premier qui est arrivé, ils ont du juger la 58 prioritaire). C'est le 2027 qui est resté (il y était encore vendredi), la DST a du établir des prévisions et le chef d'atelier d'UTN s'assoir dessus. Le 2028 était encore cette semaine sur la 58...

Il y a trop de bus prêtés, trop de modifications locales, la solution serait peut-être de signaler les affectations non respectées, au moins 20% ce qui est énorme (mettre l'officielle en indiquant qu'elle n'est pas respectée et la réélle en indiquant que c'est une modif).

Justement, le Parc présenté est le parc théorique! Il ne pourra jamais être respecté au vu des nombreuses modifications faites au jour le jour. Elle ne sont pas faciles à toutes répertorier, malgré les mouvements de parc.
Laissont le temps aux mutations de finir, et on verra après quelles corrections il y aura à apporter.

PS : 3177 aussi encore à UTN, 3026 affecté sur le JD392/81

Oui tu as raison, S-P a effectué un très gros boulot :=! :=! , laissons ce document comme base de départ, en sachant que c'est un parc théorique. On signalera les différences et les évolutions au cours des mois dans le forum.

En fait, il n'y que très peu de différences mais elles touchent principalement UTN (59, 59E et 70) et UTO (14, 17) et des lignes que je voie souvent (vendredi 2519 en habillage sur la 8).
Pour UTN, la navette C3 a peut-être perturbé un peu mais pour la 14 ??

Ce n'est plus comme avant, une ligne changeait de bus le même jour, et les voitures étaient toujours numérotées consécutivement.
Maintenant, il y a des trous, des mutations qui durent plusieurs semaines voire des mois, des prêts qui durent des mois voirent des années...

En tout cas, merci à S-P d'avoir constitué cette très bonne base de départ. :=! :=!

J'ai apporté encore quelques petites corrections.

A noter qu'il faudra que je remplace cv par ch pour la puissance ;-)

1416 arrivé sur la 70, quid du 2540 ?

Pour l'instant rien du 2540 mais normalement il devrait aller directement sur Oullins.