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Index du forum »» L'exploitation »» B. Rivalta reconduit
B. Rivalta reconduit
4 Modérateur(s)
JM-C
Le Sytral a renouvellé son exécutif
Citation : Le Progrès du 30 mai 2008
Nouveau mandat pour Bernard Rivalta à la présidence du Sytral
Bernard Rivalta (PS) a été réélu hier dès le premier tour de scrutin avec 18 suffrages sur 26 inscrits à la présidence du Sytral. Denis Broliquier (divers droite) n’a obtenu que 2 voix en sa faveur. On a décompté par ailleurs 4 bulletins blancs et 2 abstentions. Autant dire que le sortant a rassemblé plus large que sa famille politique et bénéficié d’une bienveillante neutralité. Georges Barriol (non inscrit au Conseil général) a toutefois fait mieux en recueillant 22 voix pour sa reconduction à la vice-présidence. Il n’avait pas de challenger.
Martial Passi, Jean-Louis Touraine, Gilles Vesco, Michèle Vullien, Odette Garbrecht et Alain Jeannot viennent compléter un bureau dont la composition a été critiquée par Michel Mercier et Robert Thévenot.
Denis Broliquier a par ailleurs demandé à Bernard Rivalta de rembourser volontairement les indemnités que la Justice a jugé perçues illégalement sans en exiger la restitution.
Nouveau mandat pour Bernard Rivalta à la présidence du Sytral
Bernard Rivalta (PS) a été réélu hier dès le premier tour de scrutin avec 18 suffrages sur 26 inscrits à la présidence du Sytral. Denis Broliquier (divers droite) n’a obtenu que 2 voix en sa faveur. On a décompté par ailleurs 4 bulletins blancs et 2 abstentions. Autant dire que le sortant a rassemblé plus large que sa famille politique et bénéficié d’une bienveillante neutralité. Georges Barriol (non inscrit au Conseil général) a toutefois fait mieux en recueillant 22 voix pour sa reconduction à la vice-présidence. Il n’avait pas de challenger.
Martial Passi, Jean-Louis Touraine, Gilles Vesco, Michèle Vullien, Odette Garbrecht et Alain Jeannot viennent compléter un bureau dont la composition a été critiquée par Michel Mercier et Robert Thévenot.
Denis Broliquier a par ailleurs demandé à Bernard Rivalta de rembourser volontairement les indemnités que la Justice a jugé perçues illégalement sans en exiger la restitution.
K-L
Reste poli jeune homme.
Concernant le président du Sytral, ce n'est peut-être pas un mal s'il reste, le temps que les gros projets entamés aboutissent.
Par contre, il faudrait voir à penser à l'ouest lyonnais et faire fi de sa couleur politique pour choisir à quel endroit de l'agglomération dépenser l'argent du contribuable.
Concernant le président du Sytral, ce n'est peut-être pas un mal s'il reste, le temps que les gros projets entamés aboutissent.
Par contre, il faudrait voir à penser à l'ouest lyonnais et faire fi de sa couleur politique pour choisir à quel endroit de l'agglomération dépenser l'argent du contribuable.
Passionné ;-)
Ibou
C'est parti pour 7 ans d'aventures incroyables ! :-P
@AgoLine : Pourquoi "Oh ... Zut !..." ? :-)
@AgoLine : Pourquoi "Oh ... Zut !..." ? :-)
_______________________________
Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
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JM-C
C'était couru d'avance, G. Collomb le lui avais promis avant les élections.
Mais c'est vrai que ce serait bien que le Sytral affecte équitablement le matériel neuf dans tous les depôts y compris ceux situés à l'ouest de l'axe Saône-Rhône.
Et si une ligne n'avait pas besoin de Citelis neufs, c'est bien la 36 qui dessert curieusement Venissieux et avait de bons 14xx de 2003 et qui va être remplacée bientôt par un tram.
Mais c'est vrai que ce serait bien que le Sytral affecte équitablement le matériel neuf dans tous les depôts y compris ceux situés à l'ouest de l'axe Saône-Rhône.
Et si une ligne n'avait pas besoin de Citelis neufs, c'est bien la 36 qui dessert curieusement Venissieux et avait de bons 14xx de 2003 et qui va être remplacée bientôt par un tram.
Ibou
La Soie gardera tous ses €3 ! :-P
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Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
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=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
K-L
JM-C: les Citelis 38xx sur la 36, c'était dû à l'aménagement plus adapté aux lignes à forte charge de ces véhicules.
Passionné ;-)
JM-C
Citation : K-L
JM-C: les Citelis 38xx sur la 36, c'était dû à l'aménagement plus adapté aux lignes à forte charge de ces véhicules.
JM-C: les Citelis 38xx sur la 36, c'était dû à l'aménagement plus adapté aux lignes à forte charge de ces véhicules.
A cause de la l'implantation des sièges des 38xx ?
007
Ce qui m'embête le plus c'est qu'on met des bus tous neufs sur une ligne où la voirie est très esquintée du fait des travaux du tram.
Je ne pense pas que ce soit un bon traitement pour des bus neufs, d'aller se faire défoncer les suspensions etc...
Au point où on en est, on aurait peut-être pu figer le parc de la 36 (ex 1400) jusqu'à l'arrivée de T4 et les reverser autre part après ;-) .
Je ne pense pas que ce soit un bon traitement pour des bus neufs, d'aller se faire défoncer les suspensions etc...
Au point où on en est, on aurait peut-être pu figer le parc de la 36 (ex 1400) jusqu'à l'arrivée de T4 et les reverser autre part après ;-) .
K-L
Oui, mais encore une fois, au vu de la cahrge de la 36, on a gagné quelques % d'espace avec les 38xx. Le choix a vite été fait.
Ce qui est sûr, c'est que les 38xx de la 36 vieilliront aussi mal que les 25xx dela 28.
Ce qui est sûr, c'est que les 38xx de la 36 vieilliront aussi mal que les 25xx dela 28.
Passionné ;-)