C'est nouveau et ça vient de sortir: le Sytral vient maintenant constater que certains conducteurs d'UTN en prennent à leur aise avec les horaires.

Au terminus de PDVM, je suis passé devant un 41 sans CR au volant et avec le bip de départ déjà en fonctionnement. Et, ô surprise, une dame avec un PC portable et habillée avec une parka rouge où il était inscrit en grosses lettres "Contrôle Qualité du Sytral" attendait que le CR daigne enfin revenir au volant, ce qu'il a fait plus de 3' après.

Alors que va-t-il se passer ?

- une pénalité pour Keolis ?
- un recadrage du CR ?

Je pense qu'il faudrait fermer définitivement le local des CR à côté de l'agence commerciale car les moins sérieux papotent entre eux en s'assoyant sur les horaires (et ça doit faire jusqu'à 40% des CR d'UTN :paf ). Certains partent avec 1' de retard, ce qu'on peut encore admettre, mais pour une très petite minorité ça peut aller jusqu'à 5' voire 7' ce qui est franchement inadmissible.

Une pénalité pour Keolis (parmi tant d'autres....).

Et elle sera répercutée sur la feuille de paie du CR ?

Absolument pas (vu le montant des pénalités, le conducteur risquerait de ne pas manger avant longtemps...).

Elles sont si élevées que ça ?
Par exemple, dans ce cas précis ?
Il faudrait peut-être faire une action de sensibilisation des conducteurs parce qu'après tout, c'est l'ensemble qui en pâtira car cela diminuera les bénéfices de Keolis.

c'est un tout, pour exemple il ya des pénalités pour les 1eres voitures qui sortent pas le matin, alors que keolis veut baisser le taux de réserve ,c'est comme pour les régulateurs du pc si tu ne leur donne pas les moyens de faire leur travail, ils ne peuvent pas faire de miracle temps de parcours et temps de battement adaptés+cr sérieux = bonne régulation pour les gens qui aiment leur travail, ça ne fait pas plaisir que des clients attendent longtemps leur bus ;-) l'action de sensibilisation on l'a en soi car pour moi entre guillemets le vrai patron c'est le client et pas les actionaires de Keolis , on est au service du Grand Lyon ;-)

JM-C, si tu étais conducteur je me demande si tu serais aussi assidu dans les horaires que tous les chauffeurs que tu critique sans connaitre ... Y a des mecs qui plantent des lignes oui c'est vrai. Mais de là à vouloir lui enlever quelque chose sur la paie tu abuse. Il a peut être une famille avec des bouches à nourrir. En étant retraité et en taillant tous les CR, soit plus flexible, après tout t'es pas pressé ! ;-)

Salut,

+1 avec Billy

Je ne veux pas trop polémiquer mais effectivement il y a des brebis galeuses de partout.

Cependant, quand tu as un horaire qui est mal ficelé (et je pense qu'il y en a plus d'un hélas), au bout d'un moment, ben tu prends ta pause quand même, et les comptes se règlent à la fin éventuellement avec un HLP ou du retard sur l'horaire...

Enfin, si y'avait qu'à UTN, où il y a ce problème, on serait sauvés...

Message édité par : 007 / 20-03-2011 16:48

+1 :b

Je suis bien d'accord avec ça.
Je n'ai pas dit qu'il fallait répercuter une part de la pénalité sur la feuille de paie, j'ai juste posé la question pour savoir.

C'est certain que s'il y a du retard du à un horaire mal fait ou à la circulation, c'est normal que le CR prenne une pause pour souffler un peu.

Mais malheureusement, il y en a quelques-uns qui arrivent avec 5' d'avance et repartent avec ... 5' de retard. C'est ceux-là qu'il faudrait sensibiliser.