Je pensais que personne ne l'avait remarqué mais je vois par ailleurs que si.

N'hésitez pas à nous faire part de vos impressions, des erreurs de prononciation, etc...

Petit rappel :

Il manquait énormément d'annonces sonores sur le réseau (Givors, arrêts renommés, RRS T4, etc...), il a donc été décidé de les faire enregistrer à nouveau.

En conséquence, toutes les annonces sonores du réseau bus existent (même celles que vous n'entendrez probablement jamais car certaines lignes sont faites par des autocaristes). Actuellement, une limitation technique nous empêche de pouvoir obtenir une disponibilité proche de 100% (il faut juste que je sois pointilleux sur les affectations téhoriques et les prêts mais c'est loin d'être suffisant). Limitation technique qui va disparaître d'ici quelques mois ;-)

Ces nouvelles annonces ont été enregistrées par une personne physique (et pas une synthèse vocale). Ce n'est plus la même dame (contrairement à ce que certains pensent) et toutes les annonces sonores ont été changées, même le "Prochain arrêt".

Pour ma part, je suis un peu déçu de l'accent légéèrement "snob" ou "noble" de la dame à la prononciation mais il est vrai que certains arrêts sons plus compréhensibles, d'autres beaucoup moins (essayez de comprendre "Rancy" ou "Moncey Bonnel" par exemple ;-) ).

oui effectivement j'ai constaté cela sur la 74 SVO HS ou alors une annonce sur deux et la 73 idem
une question quand le bus n'est pas de la ligne est ce que les annonce sonore doivent marcher?????

Sur les bus de la 15, "le prochain arrêt" est avec l'ancienne voix, mais dans le 3635 tout est avec la nouvelle.

Normalement les voix ne marche pas quand un bus n'est pas de la ligne, j'ai vu ça sur le 3628 samedi sur la 17, mais le 3635 marche sur la 14 :paf

C'est plus compliqué que cela. On peut affecter deux lignes sur une carrosserie définie.

Concernant l'ancienne voix "Prochain Arrêt", c'est bizarre mais on va vérifier (on a ptet une idée de la cause mais c'est étrange quand même) ;-)

A propos des annonces vocales, la RATP a un petit plus.

La machiniste dispose d'un boitier à quelques touches lui permettant de diffuser dans le bus un message pré-enregistré par une voie suave et précédé d'une petite musiquette.

Je ne connais pas par coeur l'intitulé exact des messages mais dans le fond c'est ça:

"Merci de valider votre titre de transport"
"Merci de monter par la porte avant"
"Nous vous rappelons qu'il n'est admis qu'un maximum de 2 poussettes dépliées"
"Merci de ne pas gêner la descente"
"Merci de ne pas gêner la fermeture des portes"
"Merci de vous diriger vers le fond de la voiture"
"Merci de fermer les fenêtres, cet autobus est climatisé"

Ça se passe très bien, la plupart des contrevenants pouvant être violents étant en général analphabètes et ne faisant pas le lien entre le message et une action du conducteur.

Une enquête avait été faite par la RATP auprès de machinistes et de voyageurs, tous disaient que c'était perçu comme la "voix de l'entreprise" et non une action personnelle du conducteur.

Pourquoi pas un tel système à Lyon, finalement peu gourmand en mémoire ?

Dans les années 70s, tous les bus avaient été équipés d'un micro mais ça été un échec, les CR rebutant à s'en servir.

Je trouve que les annonces sont plus compréhensibles (sauf quelques cas particuliers) mais il y a des erreurs de prononciation.

Par exemple, sur la ligne 70 (1416) l'arrêt Chaplin-Rolland est prononcé "Cha-plein Ro-lan" au lieu de "Cha-pline Ro-lan".
Malgré sa diction un peu snob et froide, la dame n'a jamais du entendre parler de Charlie :paf

Autre remarque: pourquoi tronquer les noms ? Elle annonce "Cité Inter Transbordeur" au lieu de "Cité Internationale Transbordeur".
Il y a des limitations sur les afficheurs, mais pourquoi faire à l'identique en vocal d'autant que cet arrêt n'est utilisé que par des touristes ou des spectateurs du Transbordeur ?

:-D :-D :-D :-D

Excellent pour Cité Inter. Transbordeur, celle-là, on l'avait pas vue venir :-P

En fait, elle avait les textes des annonces écrites dans Visu, d'où ce qu'elle a lu....

On est en train de voir comment pallier au mieux. Merci pour ces remontées !

Salut,

Je ne vais pas faire avancer le schmilblick, mais pour avoir entendu ces annonces dans un Cristalis 12 de la L18... Je préfère les anciennes. J'étais obligé de regarder le bandeau diodes après l'annonce sonore, puisque je n'y comprenais pas grand chose. Mais Ibou n'entend peut-être pas très bien. :-P.

Ibou.

pour ma par elle re fonctionne très bien sur la 74 avec chemin de la poterie ; mais par contre il y a sur certain bus ou elle sont un peut forte ou on les entent a peine

dit moi K-L ça veux dire qui B29 HS

B29 HS ne concerne pas les véhicules ou les clients, c'est un truc qui n'a pas d'impact sur le bon fonctionneùment du véhicule ou de Visulys ;-)

Pour les volumes, il faudrait qu'on recense toutes les carrosseries dans lesquelles le volume est inadapté.