Citation : sebac22
J’ai été un des premiers ravi de la giga commande de véhicules Hess mais très clairement : On ne sait pas les exploiter et le taux de dispo n’est pas au rendez vous…

Ces véhicules ne vont rien soulager du tout (bien au contraire ce n’est que des contraintes).

La loi n’interdit pas d’acheter des véhicules similaires aux 61xx sinon Iveco ne les proposeraient pas à la vente.

C’est l’ancienne majorité au SYTRAL qui a milité pour avoir des véhicules propres, rien de plus.

C’était ambitieux, mais à un moment donner il y a un réseau à faire tourner et la tension du matériel dure depuis bien trop longtemps, l’électrification du parc est compliqué, idem pour le GNV.

Il faut se raisonner au bout d’un moment. On se traîne encore des 21xx et des 26xx à bout de souffle.

Demain, on pourrait très bien racheter des 61xx likes (la loi l’autorise jusqu’en 2035 après ce ne sera plus possible).

https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000044336097/2026-05-16
Il ne le disent pas clairement mais font comprendre qu’il n’est plus possible d’acheter de bus diesel sauf si une part importante de bus propre est commandé mais aucune AOM n’a intérêt à en acquérir, c’est de l’argent perdu car il rouleront pas longtemps.
Le goût du jour c’est les énergies propres.
Donc même si Sytral souhaitait revenir sur leur décision et d’acquérir des véhicules diesel, il ne pourrait pas et n’auront de toutes manières aucun intérêt à le faire malgré un parc tendu.

Et effectivement la transition énergétique des dépôts a pris énormément de retard, UTPC aurait deja dû être a l’électrique il y a 2 ans par exemple..
Mais Sytral a beaucoup trainé à ce niveau là et les retards de livraison des véhicules n’aide toujours pas à cette transition
Sans parler de la manque de fiabilité bien évidemment..
Espérons que la nouvelle majorité soit plus efficace sur se point..

La problématique n'est pas le type de matériel acheté : que ce sot GNV ou Diesel ou électrique, les retards sont les mêmes.

La problématique vient des constructeurs, pas des énergies choisies.

Cela fait des années que le taux mise en service / réforme n'est pas bon, que + de bus partent que de neufs arrivent. En ajoutant le faible nombre de bus par commande. Pas mal d'années également que nous avons des commandes de 12,15, 27 voir 36 bus par séries, c'est trop faible, on est loin des 79 de la série 22XX, 65 de la série 30XX...

En effet, la faute a été commise par l'ancien Sytral qui a idéologiquement trop commandé de rames de tramway (pour des lignes pas encore ouvertes) et en corollaire des séries riquiqui d'autobus: 4700 (10), 4200 (12), 1600 (15), 6900 (15), 4400 (15), 4100 (27) alors qu'avant c"était 56 à 58 bus par an (y compris la première commande de GNV (36 + 20)

Citation : Cristalis
Cela fait des années que le taux mise en service / réforme n'est pas bon, que + de bus partent que de neufs arrivent. En ajoutant le faible nombre de bus par commande. Pas mal d'années également que nous avons des commandes de 12,15, 27 voir 36 bus par séries, c'est trop faible, on est loin des 79 de la série 22XX, 65 de la série 30XX...

Oui, entièrement d'accord.
On dirait même que le choix de numéroter ces mincro séries avec des tranches allant jusqu'à 6900 relevait d'une volonté politique de mettre de la poudre aux yeux pour faire croire au bon peuple que le Sytral s'intéressait encore au réseau de bus !
Il va falloir que ça change, mais avec des caisses vidées par toutes ces constructions de pistes cyclables, ça va être difficile !

14 pour les 44xx, même pas assez pour équiper la C25 qui a 15 voitures.

Le 2101 n’est pas réformé.
Il a roulé ce matin sur la C25.

Le 2101 n'est pas réformé, il est actuellement aux ateliers pour changement de moteur. Il est là pour encore quelques mois donc.

Le 2851 a été aperçu sur C2 aujourd'hui

Citation : K-L
Le 2101 n'est pas réformé, il est actuellement aux ateliers pour changement de moteur. Il est là pour encore quelques mois donc.

Je comprends pas le but sur un véhicule de 17 ans vu le coût d'un moteur , alors qu'il réforment les 2200 de Perrache qui ont 2 ans de moins ?