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La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise
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Index du forum »» Le parc TCL »» Prêts (entre unités couplées KBL, substitution de trolleybus ...)
Prêts (entre unités couplées KBL, substitution de trolleybus ...)
2 Modérateur(s)
citelis12
Citation : JM-CCitation : sebac22
C'est affolant tout ces prêts ...
Preuve que le parc est vraiment très tendu.
parce que le Sytral ne veut pas mettre en service les bus neufs fabriqués en février.
Probablement pour un effet marketing lors du lancement du réseau unifié. C'est un peu décevant que les écologistes se comportent comme leurs opposants.
Les "Cristadaubes" sont morts, pas vu un seul aujourd'hui sur C1/C2. Génératrice d'autonomie HS, clim pas rechargée car très proches de la réforme.
Le pire, c'est qu'à Alsace, il n'y a aucun bus en rénovation et qu'à Oullins il va y avoir des standards sur C10.
Il faut rajouter les Citelis en panne a UTO. J'ai croisé 2 Citelis en panne en 1 semaine d'intervalle !
Passionné par l'automobile (y compris par les voitures sans permis) et bus TCL.
Kevtar695
Tu peux compter ceux d’UTV également, les citelis commencent à montrer leurs premiers signes de fatigue et ça va pas durer avant de faire le même scandale qu’les cristalis actuellement mais c’est qu’une question de temps
citelis
La fiabilité légendaire d'Iveco... Chez nous ce sont des Crossway qui tombent en panne les uns après les autres.
sebac22
Il y a un gros manque d'entretien des véhicules Lyonnais, faut dire que ça aide pas. Cumulé à certains tourneurs de volants…
Les Hess de la C13 en ont fait les frais en tout cas. Et spoiler alert: Ce sera la même chose avec les nouveaux modèles tant que la vis ne sera pas resserrée côtés écarts conducteurs, idem côté maintenance.
Les Hess de la C13 en ont fait les frais en tout cas. Et spoiler alert: Ce sera la même chose avec les nouveaux modèles tant que la vis ne sera pas resserrée côtés écarts conducteurs, idem côté maintenance.
JM-C
Citation : sebac22
Il y a un gros manque d'entretien des véhicules Lyonnais, faut dire que ça aide pas. .
A la décharge des mainteneurs, le refus non motivé du Sytral (opacité des politiques au pouvoir) de mettre rapidement en service les bus neufs n'aide pas, le clou ayant été la phase finale du BRT3: articulés tous sur le pont, standards les remplaçant sur leur ligne d'affectation. Trop de kilomètres parcourus avant maintenance, pas de maintenance préventive même minimale possible.
Anthony761
Citation : Userlyn69
3214 ligne 21
II était sur 89 hier, j’attendais un peu pour le signaler.
Pas mal de 10xx HS et 2324 disparu aussi…
