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mercredi 07 octobre 2026Menu
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Prêts (entre unités couplées KBL, substitution de trolleybus ...)
2 Modérateur(s)
Anthony761
Le 1302 est à UTN pour les vacances aussi. Il reste encore des cristalis en ligne aujourd’hui.
JM-C
Citation : sc103423
3632 est revenu à UTC
Vu hier sur la 9
En fait il n''est jamais vraiment parti, je l'ai pris plusieurs fois cette semaine (cf sujet sur les valideurs).
JM-C
Citation : Anthony761
Le 1302 est à UTN pour les vacances aussi. Il reste encore des cristalis en ligne aujourd’hui.
Les 1300 doivent être pour C13 encore déviée par le bd des Canuts.
ousseiniahamed
Citation : JM-CCitation : Anthony761
Le 1302 est à UTN pour les vacances aussi. Il reste encore des cristalis en ligne aujourd’hui.Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Les 1300 doivent être pour C13 encore déviée par le bd des Canuts.
Hier il Y'avait encore les LighTram mais Peut être à Partir de Mardi?
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Anthony761
Sur la C13 il y avait juste les 1301 à 1304 et des 22xx du dépôt.
Les 1101 et 1102 tournent sur le BRT3 (ils ont jamais roulé autant ?)
Le 2658 et 3305 sont à UTS.
Les 1101 et 1102 tournent sur le BRT3 (ils ont jamais roulé autant ?)
Le 2658 et 3305 sont à UTS.
RayanUrbanway
Bonjour,
Petite question, de base les bus Hess devaient pas être capable de prendre une déviation sans devoir changer tout les bus de la ligne pendant des travaux ? avec l'utilisation des batteries.
Petite question, de base les bus Hess devaient pas être capable de prendre une déviation sans devoir changer tout les bus de la ligne pendant des travaux ? avec l'utilisation des batteries.
thib-de-Lyon
Bonjour
A la base si. C est bien ce qui se passait sur C3 et C13 depuis début février ou à peine 40 % de C3 était électrifié et 60% de C13.
La on est presque sans tension sur toutes les secteurs électriques des 2 lignes donc impossible de exploiter en IMC.
Y faut vraiment se poser la question de comment sont exploité les IMC à Lyon (et dans d autres villes d ailleurs, je reviens de Nancy!!) parce qu on court vraiment à la fin du trolley!!.
Sinon C1 C2 C4 sont en trolley ou IMC pendant les vacances. Il doit y avoir des travaux mais le parc d articulé est insuffisant pour tout exploiter en thermique avec la mise en place du PRT3.
A suivre...
A la base si. C est bien ce qui se passait sur C3 et C13 depuis début février ou à peine 40 % de C3 était électrifié et 60% de C13.
La on est presque sans tension sur toutes les secteurs électriques des 2 lignes donc impossible de exploiter en IMC.
Y faut vraiment se poser la question de comment sont exploité les IMC à Lyon (et dans d autres villes d ailleurs, je reviens de Nancy!!) parce qu on court vraiment à la fin du trolley!!.
Sinon C1 C2 C4 sont en trolley ou IMC pendant les vacances. Il doit y avoir des travaux mais le parc d articulé est insuffisant pour tout exploiter en thermique avec la mise en place du PRT3.
A suivre...