Citation : Agora

Citation : Cristalis
Du Diesel Mild Hybrid vraiment ? C'est très contradictoire avec les volontés de SYTRAL Mobilités. Même si il y a une hybridation légère, cela reste quand même du Diesel.

Apres comme tout les dépôts ne peuvent pas accueillir du Gaz ni de l électrique pour le moment nul autres choix de cette petite commande surtout si Lyon est en manque d articulés.

Oula.. Eux qui disaient qu’ils ne souhaitaient plus acquérir de bus diesel et uniquement des bus "100% Propres ou à faibles émissions" je ne comprends plus rien aux choix que font le Sytral..

La réalité technique les rattrapent je dirais.

Ils naviguent à vue pour les bus. Ils ne connaissent que les vélos, les trams et les téléphériques.
D'autre part, qui a vu un politique (quelque soit son étiquette) respecter ses promesses de campagne, par pragmatisme ou par cynisme ?

Une ligne à 6 articulés au parc, il n'y en a qu'une seule, la 43.
Maintenant ces 6 MH peuvent être panachés avec des UW diesel (les ART de C20 ou les STD de C9 par exemple).

On peut éviter de transformer ce forum en dépotoir politique façon Lyon Mag ?

C'est la situation à laquelle Le Mans s'était retrouvée il y a plus de 20 ans (!!) alors que le réseau SETRAM s'équipait au GNV : en gros et de mémoire, plus de place de charge donc achat d'un Agora L diesel (le fameux 706, qui donne son pseudo à un passionné manceau bien connu).

A noter que la ligne A71 devrait théoriquement recevoir un ou deux véhicules hydrogènes en expérimentation (MAN si j'ai bien compris) avec le support de la Région.

Effectivement vu comme ça. Ça fait une petite série de bus neuf qui peut être muté facilement contrairement au GNV où seul UTS est possible pour le moment. Mais c'est quand même inattendu. Après ce sont les derniers diesel + une hybridation, la pollution émise n'a donc rien a voir avec l'image de l'ancien Diesel, peut-être même considéré ces nouveaux Urbanway 18 comme du "semi-propre".

Si c’est comme sur les voitures c’est vraiment de l’hybridation légère (batterie 48V pour faciliter les démarrages et moins consommer) ça changera pas grand chose.

C’est un diesel (certes plutôt propre dû à la norme Euro 6 assez exigeante) mais de là à dire hybride…

On le met tellement de partout que ça veut plus forcément rien dire.

Concernant les 6 Urbanway diesels articulés, une petite précision pour éviter toute surinterprétation : leur livraison vient solder un contentieux - qui commençait à dater - avec IVECO Bus (destruction par incendie de véhicules diesels). Il ne s'agit donc pas d'une remise en cause de la politique d'achat de SYTRAL Mobilités.

On sait de quelle série ça compense ?

Des bus incendiés pour raisons techniques, il y en a eu dans plusieurs séries: 2105, 2117, 2204, 2210, 1106, 3105, 3304 en citant ceux des séries encore à l'inventaire.