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mardi 06 octobre 2026

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Mises en service (matériel neuf) et réformes

2 Modérateur(s)
Anthony761JM-C
Alex Alexicon_post
Au fait au nombres de combien les Urbanway 18 6100 hybrid diesel ?
Et les GX 337 Linium Élec pour la 6 ? Leurs mise en service est pour la rentrée ?
AdriTCL AdriTCLicon_post
Sont attendus 6 UW 18 Mild Hybrid (série 61xx) et les 6 GX337 Elec sont déjà présent à Pierre-Bénite. Pour leur mise en service ? Aucune idée.
K-L K-Licon_post
Le 6101 arrive à UTA milieu de la semaine prochaine, les 5 autres seront livrés les semaines suivantes.
Alex Alexicon_post
Ils vont être sur quelles lignes les 6100 d'UTA ?
thib-de-Lyon thib-de-Lyonicon_post
Bonjour,

Comment est prévu le plein en gaz ?
Au quai des énergies de la CNR ?
Dans ce cas une affectation sur la 60 ou la 64 serai peut-être judicieux.

À suivre...
AdriTCL AdriTCLicon_post
Les 61xx sont des Diesel Mild Hybrid, pas des véhicules au GNV.
K-L K-Licon_post
Les 61xx sont prévus sur la ligne C25, ce sont des véhicules articulés.
Alex Alexicon_post
Vont-Ils remplacer les premiers 2100 d'UTA qui partent en réforme, ou ils restent jusqu'en 2025 ?

thib-de-Lyon thib-de-Lyonicon_post
Bonjour

Ah...

Je croyais que SYTRAL n'achetait plus que des bus "PROPRES" ?
Y-a-t-il une raison à cette commande de thermiques supplémentaires? Retard dans la migration au GNV des dépôts?
Combien en aura-t-il?




K-L K-Licon_post
Ce n'est pas une commande, disons plutôt une "offre" commerciale en compensation de certains désagréments arrivés tout au long de ces dernières années.

Et oui, ils sont Diesel car il y en aura toujours besoin (tous les dépôts ne vont pas basculer en énergie "propre" du jour au lendemain).

Ils vont soit remplacer les 21xx, soit remplacer les 22xx qui seront affectés ailleurs.


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