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La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise
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Présentation
4 Modérateur(s)
JM-C
On en avait parlé aussi sur BP où il postait assez souvent car c'était vraiment un spécialiste pour toute la France de la gamme PR
http://www.busparisiens.fr/forum/dernier-depart-de-pr118-t3185.html
Je nl'avais jamais rencontré Hassan mais échangé plusieurs centaines de posts avec lui et quelques photos dont celle-ci (prise le 17/09/2008) qu'il m'avait demandée
Ses véhicules préférés n'auront pas survécu à son départ puisque les derniers PR118 lyonnais ont été réformés à la fin de l'année scolaire.
http://www.busparisiens.fr/forum/dernier-depart-de-pr118-t3185.html
Je nl'avais jamais rencontré Hassan mais échangé plusieurs centaines de posts avec lui et quelques photos dont celle-ci (prise le 17/09/2008) qu'il m'avait demandée
Ses véhicules préférés n'auront pas survécu à son départ puisque les derniers PR118 lyonnais ont été réformés à la fin de l'année scolaire.
K-L
Quelle tristesse. Je me souviens avoir eu quelques échanges avec lui et, en effet, c'était un jeune homme passionné et très intelligent. Toutes mes condoléances à lui et sa famille.
Il était bien sûr membre de Tecelyon : http://www.tecelyon.info/user.php?op=userinfo&uname=PR118 et a contribué à plusieurs sujets avec des remarques pertinentes (il avait participé 62 fois à différentes discussions sur Tecelyon).
Voir http://www.tecelyon.info/searchbb.php (faire une recherche par auteur).
Même si on ne se connaissait que très peu, tu vas nous manquer. J'espère que là où tu es, tu réaliseras ton rêve de squatter et conduire des PR100 :-(
Que ce magnifique véhicule t'accompagne :
Message édité par : K-L / 14-07-2013 09:41
Il était bien sûr membre de Tecelyon : http://www.tecelyon.info/user.php?op=userinfo&uname=PR118 et a contribué à plusieurs sujets avec des remarques pertinentes (il avait participé 62 fois à différentes discussions sur Tecelyon).
Voir http://www.tecelyon.info/searchbb.php (faire une recherche par auteur).
Même si on ne se connaissait que très peu, tu vas nous manquer. J'espère que là où tu es, tu réaliseras ton rêve de squatter et conduire des PR100 :-(
Que ce magnifique véhicule t'accompagne :
Passionné ;-)
Message édité par : K-L / 14-07-2013 09:41
JoNaT
Bonjour à tous,
Non, je ne poste pas ce message pour me présenter (c'est déjà fait depuis de longues années), mais pour vous annoncer une triste nouvelle:
J'ai appris en surfant par hasard sur le site Linéoz, que "PR118", membre de Montpellier (voir sa présentation en page 5), est décédé fin Juin... C'est une personne que j'ai croisé une fois à Lyon, lors d'une sortie Lyon-En-Lignes, et dans mes souvenirs, c'était quelqu'un de calme, discret et très gentil.
Je vous laisse le lien du sujet: http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=14&t=22288
Toutes mes condoléances à ses proches, dans le cas où ils liraient ce forum.
Non, je ne poste pas ce message pour me présenter (c'est déjà fait depuis de longues années), mais pour vous annoncer une triste nouvelle:
J'ai appris en surfant par hasard sur le site Linéoz, que "PR118", membre de Montpellier (voir sa présentation en page 5), est décédé fin Juin... C'est une personne que j'ai croisé une fois à Lyon, lors d'une sortie Lyon-En-Lignes, et dans mes souvenirs, c'était quelqu'un de calme, discret et très gentil.
Je vous laisse le lien du sujet: http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=14&t=22288
Toutes mes condoléances à ses proches, dans le cas où ils liraient ce forum.
Ibou
Bienvenue sur TeCeLyon ! :-P
Ibou.
Ibou.
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Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
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AoF-Neptune
Citation : JM-C
Ce sont les syndicats qui embauchent (comme dans le "Livre") ?
Ce sont les syndicats qui embauchent (comme dans le "Livre") ?
Je ne suis pas venu ici pour Paul et Mickey, j'ai donc répondu par message privé.
Merci de votre accueil à tous.....
JM-C
Citation : AoF-Neptune
J'ai été formé au dépôt de Parmentier par Santo pour ceux qui connaissent. Il était prévu une semaine de formation. Au final j'ai eu droit à 3 jours.
1- Théorie à UTPa
2- Pratique SC10 à UTS
3- Pratique R312 à UTS
J'ai toujours pensé qu'il y avait eu encore un jour de trop, celui en R312.
Mais Santo avait omis de me dire qu'ensuite j'aurai droit à 21 mois de déformation, essayer de m'en faire faire le moins possible côté boulot. Et là dans mon cas, 21 mois se sont révélés nettement insuffisants. J'ai fini par en faire encore plus qu'à mes débuts, genre rhabiller moi meme mon bus en rentrant le soir si j'avais eu un bus d'une autre ligne. Genre généraliser le système de "ronde" au terminus qui avait été institué en vertu du plan Vigipirate. Genre repérer moi même de nouvelles lignes, mais dans ce cas tous les intérimaires faisaient de même, puisque notre quantité de lignes assimilées était notre assurance de travailler souvent, plus souvent en tout cas que si l'on se contentait des quelques lignes que l'on nous apprenait au début.
Ce qui m'a aidé à ne pas subir la déformation, c'est que j'ai toujours effectué mon boulot en pensant au Client et non aux collègues. C'est aussi la raison de mon échec lors de ma candidature.
Citation : utp38
la machine a café , c'est radio tcl, c'est l'endroit ou l'on pratique la désinformation ;-)
la machine a café , c'est radio tcl, c'est l'endroit ou l'on pratique la désinformation ;-)
J'ai été formé au dépôt de Parmentier par Santo pour ceux qui connaissent. Il était prévu une semaine de formation. Au final j'ai eu droit à 3 jours.
1- Théorie à UTPa
2- Pratique SC10 à UTS
3- Pratique R312 à UTS
J'ai toujours pensé qu'il y avait eu encore un jour de trop, celui en R312.
Mais Santo avait omis de me dire qu'ensuite j'aurai droit à 21 mois de déformation, essayer de m'en faire faire le moins possible côté boulot. Et là dans mon cas, 21 mois se sont révélés nettement insuffisants. J'ai fini par en faire encore plus qu'à mes débuts, genre rhabiller moi meme mon bus en rentrant le soir si j'avais eu un bus d'une autre ligne. Genre généraliser le système de "ronde" au terminus qui avait été institué en vertu du plan Vigipirate. Genre repérer moi même de nouvelles lignes, mais dans ce cas tous les intérimaires faisaient de même, puisque notre quantité de lignes assimilées était notre assurance de travailler souvent, plus souvent en tout cas que si l'on se contentait des quelques lignes que l'on nous apprenait au début.
Ce qui m'a aidé à ne pas subir la déformation, c'est que j'ai toujours effectué mon boulot en pensant au Client et non aux collègues. C'est aussi la raison de mon échec lors de ma candidature.
Ce sont les syndicats qui embauchent (comme dans le "Livre") ?