Oui ceux qui sont allés à Vanosc (peut-être K-L) ont peut-être pris des clichés de l'intérieur du 1382.

Quant au 4501, Patafix l'a peut-être "shooté"

L'intérieur n'était pas *encore* rénové à Vanosc (d'après un mail que j'ai reçu, le 1382 a été refait à neuf).

Pour ma part, je n'ai pas de photos de SC10 à l'intérieur :-(

peux-tu leur demander par mail deux photos de l'intérieur (sens AV, sens AR) ?

Voila ce que je recherche (dans cet exemple intérieur du PCM 1264 photographié par Philippe Perez):


Merchi

Message édité par : JM-C / 07-09-2007 10:53

A ceux qui empruntent les JD, pouvez-vous me faire des photos d'intérieur de 31xx ? (avec l'armoire technique rouge), si possible au terminus sans voyageurs (pour qu'on ne voie pas leur visage)
Il me faudrait la même chose pour un 34xx, un PR118 et un 24xx (en particulier avec la partie centrale avec les spots). Ne vous déplacez pas spécialement pour ça, je pourrais aussi le faire mais je n'en ai pas près de chez-moi.

Qui est l'auteur de la photo du 1413 (sur ligne 15) qui est dans la photothèque (K-L ?). Où la photo a-t-elle été prise ?

Tu dois parler du SC10. C'est une photo que l'on a au dépôt. les véhicule est stationné à Venrnaison Place (avant son réamenagement).

le SC10, of course... (le 36 c'est du présent)
Je mets photothèque Tecelyon ou photo TCL ?
Y-a-t-il d'autres photos au dépôt ?

Nouvelle version de la 5e partie de l'historique.

J'ai rajouté ce qui concernait les SC10U et PCM du début transformés en self-service + Les SC10L ex-Lafond.
Au départ je voulais traiter les choses chronlogiquement, mais je me suis aperçu que ça devenait incompréhensible. Donc j'ai décidé de faire série par série, c'est beaucoup plus clair.

En attendant la mise à jour sur le site, vous pouvez la trouver provisoirement en cliquant sur le lien de la 1ère ligne.

NB: le dernier paragraphe (plans) n'a pas éré modifié.

Erreur dans l'historique de la ligne 42 parue sur LeL.
La ligne a été mise en service le 30 octobre 1959 avec des Berliet PLR et non avec des PH80 fabriqués un an après.
La première série de PH80 (1901-1912) a été mise en service à Oullins sur les lignes 14 et 15. La première tranche de la seconde série (1913-1956) a été livrée un an plus tard.
Il y a d'ailleurs sur le dernier bouquin de Bobmétro (super interessant) une photo du 1915 sur le 42 avec la plaque 9702 BF 69 qui correspond à une immatriculation fin septembre/début octobre 1960.
(voir site)

J'avais 13 ans à l'époque et, comme Ibou maintenant, j'allais systématiquement faire un tour sur les nouvelles lignes ou essayer les nouveaux matos.

Message édité par : JM-C / 03-10-2007 12:50

Coucou

Concernant la mise à jour de l'historique, je continue sur mon retard et ça m'emme....bête car je n'ai pas de temps pour moi (il me faut environ 30 à 45 minutes pour effectuer une mise à jour correcte).