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La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise
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Index du forum »» L'Historique du Réseau »» Ligne 82/182
Ligne 82/182
3 Modérateur(s)
K-L
Le dernier trajet de la ligne 182 avait été effectué par mes soins avec le 3323, en effet :)
Je ne sais plus si la photo était de moi ou d'une personne m'accompagnant pour cette dernière journée.
Quelques photos que j'avais prises à l'époque des CityBus (elles sont dans la photothèque) :
Pour l'anecdote personnelle, je prenais le 182 pour aller rejoindre ma première petite amie qui habitait à la Maçonnière, c'était en 1994 :)
Je ne sais plus si la photo était de moi ou d'une personne m'accompagnant pour cette dernière journée.
Quelques photos que j'avais prises à l'époque des CityBus (elles sont dans la photothèque) :
Pour l'anecdote personnelle, je prenais le 182 pour aller rejoindre ma première petite amie qui habitait à la Maçonnière, c'était en 1994 :)
K-L
Citation : JM-C
Une seconde photo ressuscitée, de la 6060 à Vernaison place, avec le bâtiment de l'usine Jumfil au lointain et un R312 clim de la 15 en face
Il n'y en a plus d'autres à priori.
Celle-ci était de moi aussi, c'était mon R312 sur la 15, stationnée de l'autre côté.
JM-C
En fouillant dans mes archives, j'ai retrouvé l'histoire de la ligne Lyon - Givors avant l'affrètement, principalement grâce à un document publié par un passionné anglais, Clive d'Eath, qui réside en France je crois (et qui a publié des articles en français dans le magazine ed la FPTU)
http:///www.countrybus.com/69_carslyonnais.htm
La ligne a été créée en 1931 par Albert Balaye, un des autocaristes historiques de la région lyonnaise, connu pour avoir repris la ligne OTL en sous-traitance pendant la seconde guerre mondiale. Initialement son entreprise s'appelle Les Cars Gris mais en 1939 elle est devenue Les Cars Lyonnais(CL)
Ce qui est intéressant c'est que Clive d'Eath publie des horaires qui confirment le passage par les Arboras et qui nous indiquent que le terminus Givors-Ville était à l'Hôtel de ville:
1932 (terminus Bellecour quai Gailleton)
1935 (le terminus est reporté à Perrache cours de Verdun où se trouvait son dépôt)
1938
Ces horaires nous montrent que, depuis le début, il y avait 4 aller-retours par jour en semaine.
En 1970, les Cars Lyonnais ont une licence pour 10 véhicules pour leur 3 lignes (vienne, Givors et Chaponost).
Le 15/12/1976, les interurbains font leur entée dans la GRP et le le de Givors, qui était la ligne 2 des CL, reçoit l'indice 102
Les lignes 1 (Lyon - Givors - Vienne) et 3 (Lyon - Chaponost - Brindas) prennent les indices 101 et 103.
Le contrat d’affrètement est signé le 07/02/1979 entre le Sytral et la CFIT, qui a racheté le réseau Citroën lyonnais le 01/04/1977 et pris le contrôle des Cars Lyonnais par l'intermédiaire de sa filiale Vienne Voyages. Le 14/07/1980, le regroupement CFIT - Vienne Voyages - Cars Lyonnais prend le nom de Cars DU Lyonnais (CDL).
Deux mois auparavant, la ligne 102 devient 82 le 02/05/1980 et l'indice 102 disparaît (il sera réutilisé plus tard).
NB: Sinon, j'ai birn noté en consultant Le Progrès que c'est bien à la rentrée de septembre 1993 que l'itinéraire de la ligne 82 devient "le même que celui de la ligne 15 dans Vernaison".
http:///www.countrybus.com/69_carslyonnais.htm
La ligne a été créée en 1931 par Albert Balaye, un des autocaristes historiques de la région lyonnaise, connu pour avoir repris la ligne OTL en sous-traitance pendant la seconde guerre mondiale. Initialement son entreprise s'appelle Les Cars Gris mais en 1939 elle est devenue Les Cars Lyonnais(CL)
Ce qui est intéressant c'est que Clive d'Eath publie des horaires qui confirment le passage par les Arboras et qui nous indiquent que le terminus Givors-Ville était à l'Hôtel de ville:
1932 (terminus Bellecour quai Gailleton)
1935 (le terminus est reporté à Perrache cours de Verdun où se trouvait son dépôt)
1938
Ces horaires nous montrent que, depuis le début, il y avait 4 aller-retours par jour en semaine.
En 1970, les Cars Lyonnais ont une licence pour 10 véhicules pour leur 3 lignes (vienne, Givors et Chaponost).
Le 15/12/1976, les interurbains font leur entée dans la GRP et le le de Givors, qui était la ligne 2 des CL, reçoit l'indice 102
Les lignes 1 (Lyon - Givors - Vienne) et 3 (Lyon - Chaponost - Brindas) prennent les indices 101 et 103.
Le contrat d’affrètement est signé le 07/02/1979 entre le Sytral et la CFIT, qui a racheté le réseau Citroën lyonnais le 01/04/1977 et pris le contrôle des Cars Lyonnais par l'intermédiaire de sa filiale Vienne Voyages. Le 14/07/1980, le regroupement CFIT - Vienne Voyages - Cars Lyonnais prend le nom de Cars DU Lyonnais (CDL).
Deux mois auparavant, la ligne 102 devient 82 le 02/05/1980 et l'indice 102 disparaît (il sera réutilisé plus tard).
NB: Sinon, j'ai birn noté en consultant Le Progrès que c'est bien à la rentrée de septembre 1993 que l'itinéraire de la ligne 82 devient "le même que celui de la ligne 15 dans Vernaison".
JM-C
Clive d'Eath a aussi écrit une page sur les Cars Favier où l'on apprend qu'ils avaient, outre la ligne via St Genis devenue 125, un autre liaison Millery - Lyon via Irigny qui a été rachetée par le Syndicat des TCRL - de force (comme les lignes Lafond mais un an et demi plus tard) - pour permettre le prolongement de la ligne 15 à la mairie d'Irigny le 01/06/1975.
http:///www.countrybus.com/69_favier.htm
http:///www.countrybus.com/69_favier.htm
JM-C
Je viens de retrouver sur mon disque dur une photo d'un autre PR80S (n° 3510, on avait la 3511) encore en livrée Lyon Cars, apparemment au terminus partiel de Vernaison. La Rossignole je sippose ? l'abribus à côté serait celui de la ligne 15.
PHtransport
Citation : JM-C
Avec la carrosserie je l'ai retrouvée. Elle avait été oubliée dans une galerie qui n'existe plus mais pas supprimée du serveur.
J'en ai profité pour lui donner un lifting et je l'ai mise dans la photothèque actuelle. Sais-tu qui en est l'auteur ? JoNaT ?
Entre parenthèses elle a été prise le dimanche 4 septembre 2005 qui est donc le dernier jour, le 5 tombant un lundi avec la mise en place des horaires forts.
@JM-C sais-tu comment on peut retrouver la galerie en question (qui n'existe plus mais pas supprimée du serveur) ?
JM-C
Ce n'est plus possible via le forum (plus de lien HTML). L'administration n'y a plus accès que par FTP..