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Historique (en général)
3 Modérateur(s)
bipbip
Citation : AgoLine
Et bé, sans doute une des lignes les pluscomplexe du reseau :-P
Et bé, sans doute une des lignes les pluscomplexe du reseau :-P
Merci JM-C pour ces documents qui replongent dans ma jeunesse (je devais avoir dans les 2 ans et quelques en 1978 !)
Mais c'est loin d'être la ligne la plus complexe. Des lignes comme la 40, la 19, la 68 mériteraient le podium...
@ +
Message édité par : bipbip / 19-04-2008 12:24
JM-C
Citation : bipbip
Mais c'est loin d'être la ligne la plus complexe. Des lignes comme la 40, la 19, la 68 mériteraient le podium...
Mais c'est loin d'être la ligne la plus complexe. Des lignes comme la 40, la 19, la 68 mériteraient le podium...
Illustration (en 1974 et en 1985):
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bipbip
Salut
Merci pour l'illustration. Le deuxième doit dater de 1984 (la 13/18 a été supprimée en décembre 84).
Ca, c'est de la ligne, avec de multiples partiels : Pont de Fontaines, Rochetaillée et un partiel Couzon-Neuville à 5h15.
C'est étonnant, avec le recul, de voir que la 40/40B était en section suburbaine à partir de Rochetaillée en 1974, alors que la Courly existait déjà depuis 5 ou 6 ans...
Merci pour l'illustration. Le deuxième doit dater de 1984 (la 13/18 a été supprimée en décembre 84).
Ca, c'est de la ligne, avec de multiples partiels : Pont de Fontaines, Rochetaillée et un partiel Couzon-Neuville à 5h15.
C'est étonnant, avec le recul, de voir que la 40/40B était en section suburbaine à partir de Rochetaillée en 1974, alors que la Courly existait déjà depuis 5 ou 6 ans...
JM-C
La 19, en 1985 c'est pas mal non plus, avec des services pour Le Perollier, Industries, Parc d'Affaires, Dardilly Le Paillet et Ecole Centrale !
En 1974 c'était plus simple, il n'y avait que trois terminus en banlieue: Le Perollier [ex ligne 17 absorbée en 1962), Ecole Centrale et Dardilly Le Haut (après absorption de la ligne D en 1966). Il n'y a que 8 aller-retour par jour:
Pt Mouton: 5:32, 6:23, 7:19, 12:15, 16:45, 17:45, 18:43, 19:40
Dardilly le Haut: 5:55, 6:49, 7:45, 13:25, 17:13, 18:13, 19:11, 20:18
Quant aux partiels pour l'Ecole Centrale, il n'y en avait que 12:
Pt Mouton: 7:30, 8:05, 11:25, 11:48, 13:32, 14:11, 16:01, 17:15, 18:10, 18:28, 19:17, 20:40
Ecole Centrale: 6:27, 6:51, 7:08, 7:27, 8:25, 11:44, 13:13, 13:51, 14:30, 16:20, 17:35, 18:50
Par contre il y a 50 services par jour sur la branche du Perollier.
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En 1974 c'était plus simple, il n'y avait que trois terminus en banlieue: Le Perollier [ex ligne 17 absorbée en 1962), Ecole Centrale et Dardilly Le Haut (après absorption de la ligne D en 1966). Il n'y a que 8 aller-retour par jour:
Pt Mouton: 5:32, 6:23, 7:19, 12:15, 16:45, 17:45, 18:43, 19:40
Dardilly le Haut: 5:55, 6:49, 7:45, 13:25, 17:13, 18:13, 19:11, 20:18
Quant aux partiels pour l'Ecole Centrale, il n'y en avait que 12:
Pt Mouton: 7:30, 8:05, 11:25, 11:48, 13:32, 14:11, 16:01, 17:15, 18:10, 18:28, 19:17, 20:40
Ecole Centrale: 6:27, 6:51, 7:08, 7:27, 8:25, 11:44, 13:13, 13:51, 14:30, 16:20, 17:35, 18:50
Par contre il y a 50 services par jour sur la branche du Perollier.
JM-C
Citation : bipbip
Merci pour l'illustration. Le deuxième doit dater de 1984 (la 13/18 a été supprimée en décembre 84).
Merci pour l'illustration. Le deuxième doit dater de 1984 (la 13/18 a été supprimée en décembre 84).
C'est sur le guide "1985", je suppose que c'était pour l'année scolaire 1984/1985.
JM-C
Comme usine à gaz, il y avait aussii cela (67 en 1984/85), heureusement que la double desserte VFD/SLTC avait disparue:
JM-C
et encore cela, pas mal non plus en 1974:
4 branches et deux autres terminus partiels à Oullins: Pt d'Oullins (E/S de dépôt) et Oullins-Ville, la ligne a 7 terminus (en comptant Bellecour).
4 branches et deux autres terminus partiels à Oullins: Pt d'Oullins (E/S de dépôt) et Oullins-Ville, la ligne a 7 terminus (en comptant Bellecour).
Billy
Ben pour la 67 c'était comme cela il n'y a pas longtemps encore. Avant le 4 Décembre 2006 quoi (arrivée de LEA). Seule la branche entre Meyzieu Gadelles et Jonage n'y était pas (actuelle 95).
PS : Tu n'aurais pas des plans d'époque de la 16 stp ? Merci ;-)
PS : Tu n'aurais pas des plans d'époque de la 16 stp ? Merci ;-)