Bonjour,
Je reprends mes questions... De quand date la création de la ligne temporaire Eurexpo, avec quels itinéraires ?
@+ !!!
babskwal

En même temps que l'ouverture d'Eurexpo non ?

Logique, oui...
Il me semble me souvenir qu'elle partait initialement de la Part-Dieu, puis de Bonnevay (quelle date ?) puis de la Soie (quelle date ?)...

Salut

D'après un vieux plan schématique (1989), il y avait deux services : L.Bonnevay - Eµurexpo et Part Dieu - Eurexpo (via Lacassagne, route de Genas).

bipbip

Il m'intéresse sacrément, ce plan !!!

pour les eurexo , il y avait: " bellecour - part dieu - route de genas - 7 chemin - eurexpo "

ou plus souvent : " part dieu - route de genas - 7 chemin - eurexpo "

Très certainement. La première Foire de Lyon s'est tenue à Eurexpo du 16 au 25 mars 1985



L'année suivante, on sait que ce sont les GX187 qui ont été utilisés.

Cependant il ne faut pas oublier que c'est une desserte temporaire qui prenait la suite des lignes F1, F2, F3 et F4 mais pas seulement durant la Foire de Lyon mais aussi à l'occasion d'autres salons. Les terminus étaient donc variables et l'itinéraire adaptable, un peu comme la ligne 352 RATP (Roissybus).

Je me souviens avoir vu passer des Eurexpo place Henri en face du dépôt des Pins, direction Part-Dieu. Le terminus de la Part-Dieu était atteint par une boucle sous les deux ponts dans le sens horaire (retour par Part-Dieu Vilette).

L'itinéraire n'est pas mentionné sur les plans au début. Sur celui de 1991, il est juste indiqué les deux terminus Part-Dieu et Bonnevay, l'itinéraire ne devient représenté qu'à partir de celui de 1994.

Extrait (cliquables) des plans Lyon et Agglo de 1994:

La branche Part-Dieu utilise l'itinéraire du 25 dans Lyon et a son terminus Bd Vivier Merle



La branche Bonnevay fait un crochet par Roosevelt



Il n'y a plus de services pour Bellecour, sans doute depuis la mise en service du métro D (il n'y en a déjà plus en 09/1991).

@ JM-C : bien sur que si il y en a eu des départ de Bellecour devant la grande poste

La ligne disparait des plans de 1997 (je n'ai pas celui de 1996 et rien en 1998 et 1999).
Sur le plan 2000/2001, elle refait surface mais avec deux changements:

- le terminus de la branche Part-Dieu est à Vilette (sans doute à cause des travaux de T1) et encore en 01/2001 mais sur le plan suivant de 01/2002 il est de nouveau à PDVM !

- la branche Bonnevay ne fait plus le crochet et emprunte la rue Salengro jusqu'à la route de Genas. Cette situation va durer plusieurs années, c'est encore le cas en 10/2003




En décembre 2006 (mise en service de T3), la branche Part-Dieu est supprimée et celle de Bonnevay limitée à La Soie sans changement d'itinéraire




Sur le plan de 10/2007, déviation par Dumas/Salengro (mais c'est anecdotique car il n'y a pas d'arrêt)




Sur le plan d'avril 2009, apparition d'une boucle terminale par Roosevelt, toujours là en 09/2010