Parfait, c'est donc aussi le cas des PR180.2 (2100 et 2200) et sans doute des PR118 (2300) bien que leurs numéros soient différents de ceux des hybrides.

Comme me l'a suggéré JoNaT, les bus peuvent passer dans l'historique dès lors que tous leurs numéros de série ont été réattribués (31xx, 33xx, 30xx et 34xx pour les R312 par exemple). Il n'y adonc plus aucun risque de voir des R312 en ligne, ils passent donc dans l'historique.

Merci ! 

Avec une grande variétés de lignes ...

De mon côté, il y a quelque temps, j'ai rajouté des véhicules anciens, il en manque encore quelques-uns mais plus beaucoup.

Il reste à rajouter en particulier des R312 et des PR180.2 non rénovés mais pour le moment on bute sur le critère d'affectation dans la partie historique pour les bus réformés il y a quelques années.

A partir de quand un véhicule devient-il "historique" ? date de dernière réforme ? date de première mise en service ? norme de pollution (donc tout < €2) ?

Les PR180.2, ça fait 7 ans qu'ils sont réformés, pour moi ça devient de l'historique, les Oreos il en roule peut-être encore donc pas encore historique.

A partir du moment où on ne peut plus en prendre en photo sur le réseau, ça devrait être de l'historique.

D'ailleurs aussi, il pourrait y avoir des autocars dans l'historique, on en a quelques photos et peut-être certains en ont d'autres ?

Nouvelle galerie dans la phothèque, celle des GX137!! Déjà 12 photos ajoutées ;)

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Belle photos, merci Jonat :)

Salut,

Nouvelles photos des CARS DU RHÔNE à découvrir.

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